Частные перевозчики Уфы предложили отказаться от карты «Алга». Что думают об этом ее создатели?

Перевозчики из Уфы предложили заменить карту «Алга» на альтернативный вариант. Об этом они рассказали UFA1.RU. Частники утверждают, что условия, которые предлагает компания БРСК (Башкирский регистр социальных карт. — Прим. ред.), выпускающая карту, им не выгодны. Что думают об инициативе сам оператор и эксперт по транспорту — в нашем материале сегодня, 3 октября.

Конфликты из-за карты «Алга» возникли, как только она появилась на транспортном рынке, и не утихают по сей день. Перевозчики заявляют, что лишаются денег из-за того, что пассажиры оплачивают проезд картой. На этой почве не раз были скандалы, вплоть до того что водители материли уфимцев. Сами перевозчики уверены, что чиновники им попросту навязали карту «Алга».

— На каком основании внедряют карту «Алга»? Должны быть проведены конкурсные процедуры. У нас нет документа, который предусматривает обязанность перевозчиков использовать эту карту, — говорит руководитель Ассоциации перевозчиков Наталья Тептерева.

Частники не хотят работать с «Алгой» из-за огромной комиссии. За использование терминалов для считывания карты из прибыли перевозчиков оператор взимает комиссию 4,5%, а за наличку с частников берут лишь 2%. Водители хотят работать с другими операторами, к примеру, с «Тройкой».

— Почему перевозчики должны работать с БРСК, если оператор «Тройка» предлагает взимать за безналичный расчет 3%, за наличку — 1,5%, за транспортную карту — 2,5%? — заявляет Наталья Тептерева.

Эксперт в сфере транспорта Олег Арефьев в разговоре с UFA1.RU сказал, что комиссия действительно большая по сравнению с другими регионами. Но выход у частников, как считает он, всё же есть.

— Каждый перевозчик мог при желании построить свою систему оплаты, в том числе принимать безналичный платеж. Частники могут взять в любом банке терминал, где у них открыт счет. Это не проблема, — высказался Арефьев.

Мы обратились в БРСК с просьбой прокомментировать инициативу перевозчиков. В компании заявили, что в Башкирии пока не готовы работать с другими операторами.

— Карты «Тройка» обслуживанию в системе на данный момент времени не подлежат ввиду отсутствия инфраструктуры пополнения таких карт, — сообщили представители предприятия.

При этом в БРСК добавили, что ведут переговоры о том, чтобы карты «Алга» и «Тройка» могли взаимодействовать.

Напомним, из-за того что государство не компенсирует частникам разницу в стоимости проезда по «Алге» и без нее, перевозчики вынуждены повышать стоимость проезда. Так, цена повысилась уже на маршруте № 272. Отметим, частники давно заявляют, что власти «выдавливают» их с транспортного рынка, чтобы передать маршруты «Башавтотрансу». Недавно это отчасти признал сам глава Башкирии Радий Хабиров.

Редакция UFA1.RU подготовила большое расследование о том, куда действительно уходят деньги с карты «Алга». Читайте об этом завтра утром в нашем материале.