Автовокзал в Уфе могут объединить с банками и почтой

На собрании, посвященном транспортной проблеме, которое прошло 29 мая в здании Курултая, участники рабочей группы пытались найти выход из плачевной ситуации, в которой оказались автовокзалы башкирской столицы.

Северный уфимский автовокзал закрыли еще в 2013 году, и до сих пор он находится на консервации. Попытка пустить здание с молотка провалилась — желающих купить строение на отшибе не нашлось.

Южный автовокзал, по мнению всё того же собрания, работает вполсилы — его пропускная способность составляет 4000 человек ежедневно, по факту же в среднем через него проходит только 1500.

По этому поводу на собрании высказался заместитель руководителя управления Госавтонадзора Александр Рымарь.

— Сейчас перевозчики вынуждены платить южному автовокзалу до 20% от общей стоимости билетов. Для сравнения: во многих других регионах, и в частности в Москве, этот показатель составляет лишь 5%. Очевидно, что официальным перевозчикам приходится завышать цены на свои билеты, а значит, терять клиентов, — сказал Рымарь и посоветовал снизить комиссию автовокзала, чтобы загрузить южный и тем самым снизить количество нелегальных перевозчиков.

Чтобы снизить финансовую нагрузку на южный автовокзал, чиновники предложили объединить его со Сбербанком и Почтой России и установить в здании отделения предприятий.