Солнце, море, пляж и русские туристы — такую картину Турция на своих курортах может видеть реже. Причина тому — антироссийские санкции на фоне спецоперации на Украине. Но давайте разберемся, при чем тут турецкие пляжи и туристы из России.
Прощай, туризм
Спецоперация на Украине стала поводом для введения антироссийских санкций, которые в свою очередь повлияли на привычную жизнь россиян. В том числе пострадала и сфера туризма. О каком отдыхе может идти речь, скажете вы. И окажетесь правы, но не на все 100%. В Турцию летают не только понежиться на берегу моря, но и заработать денег.
Сезонная работа — отнюдь не новинка в туристическом сегменте. Зачастую гиды живут полгода в одной стране, а следующие 6 месяцев — уже в другой. Но с 2020 года туризм «шатает» из стороны в сторону: пандемия, закрытие авиасообщения, а сейчас и вовсе проблемы с лизингодателями.
Кто и кем работает в Турции?
Если вы хотя бы раз бывали в Турции по путевке all inclusive, то наверняка уже при выходе из аэропорта вас встречал трансферный гид, в обязанности которого входит сопровождение туристов до отеля. А уже на месте вашего отдыха вам помогает отельный гид.
Гид — это не ресепшионист, а сотрудник туристической компании, у которой вы приобретаете путевку.
Люди, которые работают на турецких курортах, преимущественно из стран СНГ: Россия, Украина, Белоруссия, Казахстан. Такой выбор сотрудников обусловлен языковыми особенностями. Ни для кого не секрет, что в летний период Турция — один из лидеров по приему «русских» туристов, поэтому и гиды должны разговаривать на понятном для них языке.
Набор сотрудников начинается за полгода до старта сезона, чтобы успеть провести собеседования с кандидатами и оформить соответствующие документы (договор о найме, виза и прочее). К середине — концу марта новоиспеченные гиды должны быть готовы вылететь за границу, где их ждет двухнедельный обучающий тренинг, а после — полное погружение в работу.
Сколько платят?
Как уточняют работники туристической отрасли, заработная плата зависит от занимаемой должности:
1. Трансферные гиды — 450–500 долларов + чаевые.
2. Отельные гиды — оклад 350 долларов + проценты от продаж.
Самолеты не наши
Лизинг — долгосрочная аренда машин, оборудования, транспортных средств, производственных сооружений и тому подобное с возможностью их последующего выкупа по остаточной стоимости.
С начала спецоперации на Украине (конец февраля) Евросоюз и США прекратили поставки самолетов, запчастей к ним и запретили обслуживание лайнеров, используемых в РФ. Помимо этого, лизинговые компании разорвали контракты с российскими перевозчиками. Как сообщает РБК, 22 марта глава Минтранса Виталий Савельев на заседании комитета Совета Федерации по экономической политике сообщил, что часть самолетов заграницей арестовали.
— Из-за санкций против российской авиаотрасли Россия потеряла 78 самолетов, арестованных «при полетах» за рубежом. У нас всего самолетов в стране было [до санкций] 1367. Мы потеряли 78 машин, — отметил глава Минтранса Виталий Савельев.
Так, по заявлению Росавиации, с полуночи 6 марта выполнять зарубежные рейсы из России смогут только те авиакомпании, имеющие самолеты, по которым отсутствуют риски изъятия в иностранных аэропортах.
Такой поворот событий обескуражил туристическую отрасль в России, некоторые компании были вынуждены отменять свои туры и переносить их на более поздний срок. 23 марта министр транспорта России Виталий Савельев сообщил, что зарубежные лизингодатели запросили возврат более 500 воздушных судов авиаперевозчиков РФ. В профильном ведомстве России заявили, что выкупить самолеты не получится, поскольку это обойдется в 20 миллиардов долларов.
— Мы готовились к сезону, уже подались на рабочую визу в Посольство Турции в Москве, и тут такой удар в спину. Теперь вообще неясно, сможем ли мы улететь. Если даже улетим работать, то уже понятно, что туристов с Украины вообще не будет, а россияне не полетят в огромном количестве, — рассказывает сотрудница компании Pegas Вера Осипова (имя и фамилия изменены по просьбе девушки. — Прим. ред.).
.
А теперь давайте соберем цепочку воедино: нет самолетов — нет туров — нет туристов — нет работы. Как видите, всё взаимосвязано. По словам трансферных гидов, находиться в подвешенном состоянии непросто, ведь никто не может сказать наверняка, когда ситуация наладится.
— Сейчас я не могу устроиться даже на другую работу, потому что в любой момент могут дать «отмашку». Так что тут палка о двух концах, приходится сидеть и ждать улучшений, — делится с UFA1.RU гид компании FUN&SUN.
Что будет дальше?
По информации ассоциации Туроператов России, турецкий нацперевозчик Turkish Airlines выделяет рекордные квоты мест трем российским туроператорам (Pegas, Coral Travel, ANEX Tour). Общий объем блочной перевозки составляет 1 миллион 200 тысяч кресел (порядка 300 рейсов в неделю) на сезон.
— Рейсы в Турцию запланированы с вылетом из 4 городов: Москва, Екатеринбург, Казань, Санкт-Петербург по трем популярным направлениям (Анталия, Бодрум, Даламан). В наших планах присутствует и расширение региональной географии вылетов в Турцию, — сообщили в пресс-службе ANEX Tour.
Однако и в этой бочке меда есть ложка дегтя. Как сообщил собственный источник издания UFA1.RU, несмотря на успешное прохождение собеседования и уже заключенный договор, далеко не всех гидов возьмут на работу.
— Пока с основного места работы я не уволился, потому что деньги нужны. А если позовут, то, конечно, полечу в Турцию, — дал комментарий уфимец Ильдар Мугалимов (имя и фамилия изменены по просьбе сотрудника ANEX Tour. — Прим. ред.). — Но думаю, что работы будет меньше, поэтому и много работников компании не смогут привезти за границу, в этом не будет никакого смысла.
Тем временем глава Ростуризма Зарина Догузова в своем телеграм-канале публикует оптимистичные прогнозы.
— Накануне созвонилась с министром культуры и туризма Турции Мехметом Нури Эрсоем. Работаем над тем, чтобы создать условия для проведения предстоящего туристического сезона, и в течение апреля, к майским праздникам, постепенно восстановить полетные программы, — пишет Догузова.
Ждем комментарий от туроператоров
Редакция UFA1.RU обратилась за комментарием в такие туркомпании, как Pegas, Coral Travel и FUN&SUN. Как только мы получим ответы на наши вопросы, обязательно поделимся с вами.
Тем временем антироссийские санкции накрыли медным тазом не только отдых и работу за рубежом, также ушли крупные бренды одежды и техники, а курс доллара и евро прыгает на глазах. Более подробнее о новой жизни Башкирии в условиях «отмены» России читайте в нашем сюжете.