Кто командует уфимскими светофорами?

Мы давно привыкли к городским регулировщикам: на каждом из 327 уфимских перекрестков красный свет ежеминутно сменяется желтым, а желтый – зеленым. За переключением сигналов непрерывно наблюдают сотрудники так называемого Центра управления наружным освещением и светофорным хозяйством города. Накануне здесь побывала с экскурсией делегация чиновников во главе с Рустэмом Хамитовым. Корреспондент автосайта 102km.ru прошелся по кабинетам диспетчерского центра вместе с главой республики и посмотрел, кто и как командует уфимскими светофорами.

Несколько лет назад столичные регулировщики начали преображаться: на смену лампам накаливания, свет которых становится невидимым на солнце, пришли современные светодиодные табло. Сейчас для уфимцев – и водителей, и пешеходов – стали уже привычными секундомеры, отсчитывающие время до переключения сигналов, хотя всего лишь несколько лет назад об этом не было и речи. Однако основная часть работы этой системы незаметна обывателям.

Вся эта деятельность ведется из кабинетов МУЭП «Уфагорсвет». В конце прошлого года уфимские светофоры стали объединять в единую сеть, получившую название АСУДД – Автоматизированная система управления дорожным движением. Диспетчеры, наблюдающие за работой системы, могут оперативно изменять длительность «зеленой волны» на любом участке, а также оперативно реагировать на любые неполадки, которые могут произойти с регулировщиком. В помощь сотрудникам центра действуют десятки веб-камер, установленных на дорогах города.

Упрощенная схема работы системы выглядит так: контроллер, установленный в светофоре, отслеживает не только точность переключения сигналов, но и работоспособность каждого элемента. Если в светофоре вышел из строя какой-то элемент – электроника тут же посылает сигнал в центр управления. Диспетчер, в свою очередь, тут же направляет на место ремонтную бригаду.

«Раньше было так – о перегоревших лампочках мы узнавали от горожан, – рассказывает директор МУЭП «Уфагорсвет» Олег Маликов. – Кто-то позвонит, расскажет, а через неделю, может быть, мы его наладим. Сейчас сигнал сразу идет в диспетчерскую, на пульте начинает мигать лампочка, и мы тут же высылаем оперативную группу, которая все исправляет».

Как отметил главный автоинспектор Башкирии Динар Гильмутдинов, подобные системы должны устанавливаться повсеместно. На данный момент этому мешает довольно высокая цена светофоров: стоимость переоборудования одного перекрестка может достигать 1,5–2 миллионов рублей. Несмотря на это, чиновники признали нововведения перспективными.

В частности, глава администрации Уфы Ирек Ялалов заявил, что открытие подобного диспетчерского центра – первый шаг по созданию автоматической системы, которая полностью возьмет на себя управление движением. В перспективе на каждом светофоре появятся видеокамеры: таким образом дорожные службы смогут оперативнее реагировать не только на поломки оборудования, но и на пробки, аварии и другие уличные проблемы.

Проект уже получил добро и от президента Башкирии Рустэма Хамитова. Глава республики после знакомства с работой центра управления отметил: «Практика внедрения подобных светофоров спасает жизни людей, надо продолжать эту работу».

По словам Олега Маликова, пока к этой системе подключен каждый третий светофор города. Всего на территории Уфы насчитывается порядка 3800 светофоров, причем современные светодиодные регулировщики стоят лишь на половине перекрестков.