«Это рынок, детка»: уфимцы — о повышении цен на проезд в автобусах

Материал о повышении цен на проезд не на шутку разозлил читателей UFA1.RU. Часть из них уверена, что это несправедливое решение властей, другие считают, что этого стоило ожидать гораздо раньше. Публикуем мнения обеих сторон.

— Зарплаты поактивнее поднимали бы лучше... — написал уфимец.

— Все льготы отменили. Нищий регион. Одни понты. Подавиться не могут. Зато фестивали и марафоны есть, поём и пляшем. Нам денег не надо, праздник давай. Позорище, — добавил другой.

— Что значит «льготы отменили»?! Они всё так же действуют в автобусах. Не надо врать, пожалуйста. И регион у нас ни разу не нищий, — заступается второй.

— Бросайте пить и курить, удивитесь, сколько свободных денег можно будет потратить на проезд, — советует второй.

— Нет слов. Всё дорожает: транспорт, ЖКХ на 13–14%, продукты на 10–100 рублей, а пенсия повысилась на 7,8%, это как? — возмущается уфимец.

— Это рынок, детка, — ответил читатель портала.

— Почти 20 лет назад проезд стоил 15 рублей. В «Газельках» зарплата была 9 тысяч рублей, — вспоминает уфимец.

— Чем хуже ходят автобусы, особенно после 20 часов по городу, тем выше цена. Что-то новых и не видно на городских маршрутах в Уфе. Давно пора столицу в Салават или Ишимбай перенести. Уфа хоть вздохнет, — добавил еще один.

— Спасибо за транспортную реформу. До реформы проезд стоил 20–25 рублей, ездили в транспорте свободно, хоть до часу ночи. Сейчас давимся, как селедки в бочке, вечером с транспортом вообще проблемы. И проезд — 33–35 рублей, а будет еще дороже. И еще хуже. Осенью пойдем голосовать, — негодует другой.

— С приходом к власти у нас исчезли все льготы на транспорт. С картой «Алга» как курица с яйцом носятся, — комментирует третий.

— Они даже не ездят нормально. Они что, дизель за бугром покупают? Почему вырабатывают внутри страны, а цены растут? Это как? Запчасти с чем дорожают? Автошины? Первое, что должны сделать ответственные органы, — проверить заводы, которые занимаются выпуском указанного выше сырья. Оценить, насколько и в связи с чем это обоснованно. Проверить именно заводы, на которых всё это закупается, а если кто-то хочет нажиться на трудной ситуации в стране, то, мне кажется, должны быть проведены определенные меры, вплоть до национализации, — сетует уфимец.

— Новая министр транспорта из Красногорска. Ей всё дозволено, — считает другой.

— Беспредел, как быть семьям с детьми и пенсионерам? — негодует комментатор.

— В советское время автобус по Уфе стоил 6 копеек, троллейбус — 5 копеек, трамвай — 3 копейки. Электрички, междугородние автобусы — всё было платно. Бесплатно было в 90-е годы, — вспоминает уфимец.

— А где качественный транспорт в Башкирии? Не смешите. Автобусы не соблюдают расписание, водители курят, на линию выходят не вовремя.

— Транспорт стал хорошим, большие и комфортные автобусы, где можно ехать спокойно и не тесниться. Ходят пазики так же часто.

— Давно пора всем слугам народа на общественном транспорте ездить, — написал уфимец.

— Товарищи, выживаем и терпим, — советует третий.

— Людям лишь бы высказать своё недовольство. А пора бы ходить пешком или ездить на велосипеде, гораздо полезнее, и тело будет в хорошей форме, — написал уфимец.

— Средняя зарплата в республике — почти 70 тысяч, так что нечего жаловаться на незначительное повышение, — считает другой.

— Льготы как были, так и есть. Бензин подорожал. Естественно, за проезд поднимут, — комментирует третий.

— Так бензин и запчасти дорожают. Вот и стоимость билетов приходится повышать, — добавил еще один.

— Льготы на транспорт остались, постоянно в автобусе вижу это, — пишет уфимец.

— По «Алге» у всех льгота.

— Качественный общественный транспорт стоит денег, если не нравится, можно ходить пешком.

— Машины себе купите.

— Транспортная реформа удалась, — считает уфимец.

— Я часто езжу на общественном транспорте и оцениваю их работу положительно. Главное — хорошо добраться без происшествий, — добавил комментатор.

— Обычное повышение. Мы же не удивляемся, что хлеб и стрижка давно уже не 20 копеек, — завершил читатель портала.