Автопарк Башкирии: одна машина на четверых

На четырех жителей Башкирии приходится одна легковушка. К такому выводу пришли аналитики агентства «Автостат», опубликовавшие рейтинг самых «легковых» регионов страны. Несмотря на солидное соотношение, республика находится лишь в середине списка.

Между тем власти уже сейчас заявляют о возможном транспортном коллапсе, который ждет Уфу в ближайшие несколько лет: количество машин в столице год от года лишь увеличивается.

Согласно исследованию, в начале этого года в Башкирии на тысячу человек было зарегистрировано 258 легковых авто, что на 8,9% больше, чем годом ранее. Цифры нельзя назвать исключительными: с таким соотношением республика не вошла даже в первую двадцатку самых «автомобильных» регионов страны. В среднем по России на тысячу человек приходится 274 легковушки.

В лидерах рейтинга – Дальний Восток. Для сравнения, в Приморье на тысячу жителей приходится 572 автомобиля, на Камчатке – 458. Заметно меньше машин в Калужской, Калининградской и Московской областях – в среднем по 340 легковушек на тысячу человек. Наиболее свободны от легковых автомобилей дороги Чечни и Чукотки, где на каждую тысячу жителей приходится по 117 и 70 машин соответственно.

По прогнозам, в течение ближайших десяти лет количество автомобилей вырастет до 400 единиц на тысячу человек и достигнет одного уровня с Европой. Пока же по обеспеченности легковушками Россия занимает лишь 46 место в мире.

Интересно, что за год общее количество легковушек в Башкирии уменьшилось более чем на 100 000 штук. Такие данные приводит Госавтоинспекция республики. По информации ведомства, на начало года в регионе было зарегистрировано 1 027 865 легковых авто. Всего же в Башкирии автоинспекторы насчитали без малого полтора миллиона транспортных средств, включая грузовики, мотоциклы, автобусы и прицепы.

В Уфе количество автомобилей, напротив, лишь растет. Так, по оценкам столичной администрации, на сегодняшний день личная машина есть у каждого третьего уфимца. В ближайшие годы, уверяют эксперты, собственное авто будет иметь каждый второй.

Все это чревато серьезными дорожными проблемами, главные из которых – это пробки и дефицит парковочных мест. И то и другое уфимцы уже давно ощущают на себе, однако чиновники уверяют, что в скором времени движение в Уфе может остановиться.

Чтобы избежать этого, работа идет сразу в нескольких направлениях. В первую очередь, это расширение дорог и строительство новых развязок. Так, за последние годы в столице республики были расширены несколько десятков улиц, включая Зорге, Комсомольскую, Коммунистическую и многие другие. С другой стороны, сейчас в Уфе идет строительство дублера Затонского моста и развязки в Чесноковке, а также ведется подготовка к началу возведения путепровода над железнодорожным переездом в Тимашево.

Автомобилисты могли заметить и еще ряд нововведений на улицах. Пару лет назад на загруженных участках дорог появились зоны для разворота, благодаря которым водителям больше не приходится доезжать до перекрестка, чтобы совершить маневр. В этом году на тех же перекрестках в часы пик стали запрещать поворот налево, если для такого движения не предусмотрено отдельной стрелки.

Не так давно администрация Уфы отчиталась и о парковках, попутно пожаловавшись на то, что уфимцы с неохотой пользуются оборудованными стоянками, предпочитая бросать машины на обочинах. Предполагается, что за шесть-семь лет мэрия построит в городе достаточное количество машиномест; однако на сколько вырастет за то же время городской автопарк, можно только гадать.