«Ни уехать, ни приехать»: жители Уфы — о конфликте мэрии с маршрутными компаниями

В Уфе разгорелся очередной транспортный скандал. В городе отменили семь автобусных маршрутов. Мэрия объяснила это снижением пассажиропотока, но сами перевозчики заявили, что власти выдавили их с транспортного рынка, расчищая поле для госпредприятия «Башавтотранс».

Уфимцы бурно отреагировали на это. Горожане традиционно разделились на два лагеря: одни поддержали идею избавить Уфу от частников, другие же высказались против автобусов «Башавтотранса». Сегодня, 31 августа, UFA1.RU публикует самые яркие комментарии читателей.

Уфимец коренной написал, что власти приняли верное решение.

— Правильно! Надо наводить порядок. А то частники чувствуют себя хозяевами жизни. Пусть идут в пригород работать на своих пазиках, — считает мужчина.

Пользователь Ноябрина отметила, чиновники могли бы предложить частникам «заменить ржавые автобусы на современные».

— Пусть работают, дополняют «Башавтотранс». Сегодня 69-й [автобус] ждала 20 минут, приехал битком. И это днем, что творится в час пик — представить страшно. За это время прошло два 266, два 75 (битком). Нужно проанализировать поток, где много пассажиров увеличить количество автобусов, — поделилась мнением женщина.

Комментатор Омега также поддержал «Башавтотранс»:

— Скорей бы уже позакрывали всех частников, взамен пусть БАТ работает на нормальных автобусах с нормальными водителями, — пишет пользователь.

А вот Ольга считает, что проблему с транспортом решить не удастся.

— Полный бардак с транспортом. Раньше могли в любой конец города попасть и быстро. Теперь полная ерунда, — написала она.

Комментатор под ником Гость напомнил о плохом отношении частных перевозчиков к пассажирам.

— А когда частники подтирались пассажирами, считая их за скот, то чувствовали себя прекрасно. Когда крыли матом, когда вышвыривали стариков, когда гоняли, как сумасшедшие, никто не ныл, вот и теперь не нойте, — отметил он.

Нашлись и те, кто против автобусов «Башавтотранс».

— Плохо, что отменили 269-й. На нём я мог добраться в Черниковку аж в полночь. А сейчас легче дойти пешком вечером после 20:00, чем дождаться 69, — поделился Владимир.

Пользователь Гость — такая транспортная реформа обернется плачевыми последствиями.

— Как может работать «Башавтотранс» нормально? Я пользуюсь из «Башавтотранса» автобусами № 74, 110, и 69. Автобусы 74 и 110 — старье вонючее, 74 и 69 — всегда без кондуктора, полные, пока пролезешь к водителю, всё проклянешь. Верните 269. Вы говорите, пробки надо убрать, и в результате что творите? Сколько человек пересядет на свои машины в ближайшее время из-за вашей реформы? Чтобы убрать машины с дорог, надо поднимать уровень общественного транспорта, чтобы он был комфортным и его было много, чтобы добраться в любое время в любое место с минимальным временем на дорогу. У нас в Башкирии делается ровно наоборот, — написал он.

Его мнение поддержала и комментатор Венера.

— Разворошили всё, но взамен ничего нет! Отменили маршруты. БАТ — это сплошной отстой. Вонючие грязные шумные автобусы, которые ходят до 20:00 максимум. Ни уехать, ни приехать вечером. Это нормально? Два года прошло, — пишет девушка.

Комментатор Гость заявил, что глава Башкирии «полностью уничтожил общественный транспорт» в Уфе.

— Добраться куда-либо на общественном транспорте проблематично, а вечером — теперь вообще невозможно — «Башавтотранс» после 8 вечера не ездит! Нужно судить Хабирова за вредительство! — считает пользователь.

Комментатор Солнце — от такой транспортной реформы «страдают обычные простые люди».

— Весь транспорт без кондиционеров летом был в такую жару. Закупили автобусы, как консервные банки, с глухими окнами и почти без люков. Межгородний транспорт без кондиционеров и окон и люков тоже. Это не сервис за такие деньги. Ничего хорошего в этой ситуации, — пишет пользователь.

Еще один пользователь Гость предположил, что власти таким образом заставляют людей пересаживаться на автомобили.

— Уважаемые уфимцы, а вы не задумывались, что нас толкают покупать свое авто и идти в банки брать очередной кредит и платить, платить, платить. А платить придется банку проценты, за горючее, за страховку!!! Ну чем не доход всем любителям халявных денег. А кому кредит не одобрят, то покупайте велосипед, самокат, у кого какой карман разрешит. А зимой на лыжах. Вот где бизнес можно делать. Вы меня простите за черный юмор, но вырисовывается именно такая ситуация, — поделился он.

Своим мнением об этом с UFA1.RU также поделился блогер и транспортный эксперт Олег Арефьев.

— «Башавтотранс» не закроет при всем желании больше 30% маршрутов, даже если убрать всех частников. 70% маршрутов кто-то должен перевозить. Как бы мы ни говорили, что он выдвинет всех остальных. Сейчас «Башавтотранс» закрывает 15–17% перевозок по объему трафика по городу. Марзаев (экс-министр транспорта Башкирии. — Прим. ред.) лично заявлял, что они дотянули до 25%, но это дутая немножко цифра. По большому счету из этих семи маршрутов три-четыре давно не действуют. Там отсоединяют маршрут Батырова (перевозчик. — Прим. ред.), которому он не нужен. У него автобусов тоже очень мало. Тем более частники уходят, у него не хватает автобусов, он сам от этих маршрутов отказался. Про 298 маршрут тоже немного история другая. Его не убирают, а переводят на регулируемый тариф, — пояснил он.

Напомним, уфимцы остались не в восторге от новости про отмену маршрутов. Их комментарии можете прочитать в материале UFA1.RU.