Район архитектурных контрастов: гуляем по улице в Уфе, которая так и не смогла стать проспектом

В прежние времена улица Комсомольская в Уфе носила название «Высоковольтная». Затем, в 1980 году, в состав башкирской столицы включили поселок Шакша, в котором уже была точно такая же улица. Поэтому Высоковольтную переименовали, разделив ее при этом на две разные части. Сейчас бывшая Высоковольтная — это улицы Комсомольская и Российская. Про первую UFA1.RU уже рассказывал — и теперь настала очередь второй. Она оказалась полна архитектурных контрастов.

Интересно, что на старых картах нынешняя улица Российская обозначена толком не была и называлась Старым сибирским трактом. Причем на топографических снимках 1960-х годов выясняется, что тот самый тракт проходил вообще в другом месте.

Судя по всему, в 1970–80-е его отвели чуть в сторону — улица стала Высоковольтной. Назвали так из-за наличия огромных вышек с линиями электропередач в том числе, которые снесли незадолго до реконструкции Комсомольской. При этом вторая часть Российской, от современной улицы Бабича, уже существовала. Дальше нынешняя Российская упиралась в лес, сейчас сквозь него проходит дорога к улице Трамвайной.

Таким образом, останься бывшая Высоковольтная одной целой улицей, она вполне могла бы стать проспектом — как по ширине (4 полосы в каждую сторону), так и по протяженности (свыше 7 километров).

Как уже было сказано, сейчас Комсомольская и Российская — две разные улицы, но если так посмотреть воочию, то даже не заметно, что что-то меняется. Комсомольская будто продолжается.

Однако, если приглядеться, то замечается первое отличие — наличие двух тротуаров на Российской. Один — основной, идет рядом с проезжей частью. Здесь уложен хороший асфальт, но почему-то в дождь на нём образуются лужи.

Второй тротуар идет поблизости, вдоль домов. Чем это объясняется — непонятно. Но тем лучше.

Хотя кое-что объединяет Комсомольскую и Российскую: парковка на одной из полос. Это хорошо заметно на нечетной стороне улицы, при этом на четной местами сделали парковочные карманы. Здесь их, видимо, просто негде было строить.

Когда мы гуляли по улице Авроры, то нашли двор, который был заполнен голубями. Потому что там было место, где их содержали. Здесь же, в глубинах Российской, похожая история, только голубятен нет.

Дома здесь однотипные, как на той же Авроры. Но если там они были возведены в конце 1970-х, то здесь — в начале 1980-х. То есть за лет пять архитектура несильно поменялась. Этот тип домов, вероятно, называется «серия 1–468» — пожалуй, самый распространенный в СССР.

Проходим вглубь района и видим типичную проблему всех таких домов — парковка. Когда эти дома строились, делалась узкая проезжая часть, остальную территорию отдавали под детские площадки и тротуары, а также скамейки и цветники возле подъездов.

Времена поменялись, машин стало больше. Они перестали помещаться во дворе. Поэтому некоторые выкручиваются с помощью тротуаров — весь двор так стоит. Особенно хитрые ставят автомобили вплотную к подъездам (спасибо, что не трубой в окно).

Здесь автолюбителей можно, с одной стороны, поругать — мол, куда вы встаёте. А с другой стороны — понять, мол, а куда ж еще тут встанешь.

Вокруг — единообразие серых домов, которые строились просто чтобы были — то есть над внешним видом не задумывались, это было уже не модно. Нужно было такое жилье, которое можно быстро возвести со всеми необходимыми удобствами, а главное — сократить затраты на строительство. В этом логика, конечно, есть.

Но среди единообразия встречаются и исключения — как дом № 159 по Российской. Он выполнен из красного кирпича, но рядом присутствуют и серые (а если быть точнее, то кремовые) бетонные плиты, как в общежитиях. Этот дом возвели в 1991 году — и он, конечно, визуально значительно отличается от старших братьев.

Возле этого, 159-го дома, между двух перекладин жители поставили скамейки, а над ними высадили вьющиеся растения — такое обычно применяется на дачах или на перголах (как сейчас, например, у Молодежного театра). Смысл в том, чтобы они создавали тень и в жаркую погоду защищали от солнца.

И именно это место привлекло упомянутых голубей. Они здесь собираются стаями, как перелетные птицы, готовящиеся к миграции в теплые края. Голуби настолько непугливы, что их можно даже попытаться потрогать (но лучше не надо).

Дальше по Российской стоит дом № 159/1, интересный тем, что был построен в 2021 году. Несмотря на тренд огромных домов, этот оказался максимально аккуратным: всего шесть этажей. Почему нельзя строить такие дома, а не «свечки», непонятно.

Вид из окна у жильцов этого нового дома интересный — на гаражный кооператив.

Идем дальше и проходим мимо поворота на улицу Шайхзады Бабича (классик башкирской литературы, убит в 24 года). Квартал там странный, выделяются четыре разноцветные многоэтажки и мечеть во дворе. Если пройти еще немного вдоль Российской и повернуться в сторону этой улицы, то можно увидеть Сипайлово и ТЭЦ в Инорсе. Всё кажется таким близким, но оно на самом деле такое далекое. Уфа удивительна.

Что еще примечательно на Российской — есть некий зал единоборств от Фонда развития детского спорта (благотворительная организация, работающая с 2011 года). Здание выделяется своим серым цветом и более современной отделкой.

В свете строительства Дворца единоборств между Комсомольской и Планетой возникает вопрос: а где будут заниматься дети? Здесь или их всё-таки переместят во дворец? Если не переведут, зачем тогда его строили? Но надеемся, что ребята будут заниматься в новом месте.

Ещё одно примечательное учреждение — интернат-гимназия № 1 имени Рами Гарипова (народный поэт Башкирии, тоже прожил мало — всего 45 лет). Это одна из лучших школ республики, откуда часто выходят талантливые ребята: например, команда КВН, которой пришлось извиняться за шутки, а также стобалльники (примеры раз, два).

На жилом корпусе гимназии виднеется национальный орнамент. Из этого здания, кстати, есть прямой переход в учебный корпус.

Несмотря на то, что Комсомольская и Российская это весьма крупные улицы, к тому же серьезно застроенные, здесь работает не так много маршрутов общественного транспорта.

Например, автобус тут лишь один — 39-й (ТСК Пушкинский — Сипайлово), да и тот появился недавно, раньше ездил вообще по проспекту.

Также на районе есть один троллейбусный маршрут — 16-й («Микрорайон Белореченский» — «Театр кукол»), который пропал на полмесяца из-за перекрытия на Комсомольской. Фанаты электротранспорта уверяли, что троллейбус можно было не убирать (он мог ехать без своих «рогов»), но в администрации думали иначе.

А еще имеются два частных маршрута — 222-й («Кашкадан» — «Блюхера» — «Кашкадан») и 224-й («Микрорайон Южный» — «Адмирала Макарова»). Но если вы живете за Уфимским шоссе, транспортная доступность сокращается до 224-й маршрутки, а за Шота Руставели транспорта нет (хотя там отрезок небольшой, поэтому дойти до остановки 224-го нетрудно, согласны).

И еще интересный момент: остановка «Интернат-гимназия №1 имени Рами Гарипова» находится на проспекте Октября, хотя сама гимназия на Российской. Остановка возле гимназии называется «Кольская улица».

Проходим поворот на Шота Руставели, заходим в один из дворов — и встречаем там несколько рисунков на домах. Это явление редкое, но красивое.

А на пересечении с Уфимским шоссе стоял дом, который еще 40 лет назад сошел со своей оси и стал крениться. Проблему со временем заметили, но решение жилищного вопроса затянулось на долгие годы. В феврале нынешнего года дом наконец-то снесли. На его месте пока ничего не появилось (хотя уфимцы хотели спортивную школу).

Переносимся к интересному зданию на снимке ниже — как оказалось, в нём живет Управление капитального строительства. Главу этой организации минувшей весной задержали силовики.

Дальше встречаются старые дома на два этажа — их возвели еще в конце 1950-х годов, но внешне они выглядят еще нормально.

Есть дома и похуже. Но и получше тоже имеются: например, возле самих двухэтажек есть новостройка 2015 года с недешевыми, исходя из объявлений, квартирами (от 8,5 миллиона рублей).

А через дорогу стоит 12-этажный монолит, возведенный в 2008 году. Несмотря на то, что он не новый, квартиры там тоже стоят прилично: однушка на 45 квадратов, судя по объявлениям, стоит шесть миллионов рублей.

Состояние двухэтажного дома, расположенного в 400 метрах от многоэтажки, вообще не поддается литературному описанию.

Дом № 40 по Российской построили в 1956 году, но почему-то, видимо, вообще не ремонтировали. Хотя, судя по старым снимкам, в 2014 году внешняя сторона была разрисована, а в 2017-м его уже покрасили.

При этом рядом с ним стоит новостройка 2018 года. В очень давние времена на ее месте стояло несколько очень старых, судя по состоянию, домов. Их снесли в середине 2010-х и возвели несколько многоэтажек. Почему жителей соседних развалин не переселили — большой вопрос. Хотя, если вспомнить опыт жителей таких домов, их зачастую отправляют весьма далеко: в лучшем случае в Черниковку, а в худшем — в Забелье. Поэтому остаться на Российской кажется лучшим исходом: до центра города всего 10 километров.

Что касается новостроек, то в их дворах проблема с парковкой более-менее решена. Застройщик (или сами жители) нашел какой-то никому не нужный участок и огородил его под парковку. Правда, разметки там нет, места не подписаны, поэтому сегодня ты стоишь ближе к выезду, а завтра в самом конце этой парковки.

Это не вина строителей, наверное. И даже не тех, кто в 1950-е проектировал эти районы. Проблема в автомобильном буме, в том, что машина сейчас почти у каждого. Конечно, если в доме тысяча жителей, то как минимум половина из них будет с машиной — а мест едва ли найдется больше сотни.

Чтобы решить данную проблему, нужно, как нам кажется, полностью переосмыслить район — заново спроектировать с учетом реалий и перестроить. А это, во-первых, дорого, во-вторых — затратно по времени. И эффективность такого действа неясна.

Дойдя до конца Российской, приходит понимание, что эта улица — контраст архитектуры. Здесь можно отследить почти все эпохи отечественного домостроительства: начиная от послесталинских времен и заканчивая второй половиной 2010-х годов. Сейчас в моде совершенно другие дома — очень высокие и максимально дорогие, чтобы были доступны далеко не каждому.

А на Российской в настоящее время — всё же более-менее доступные.

Заканчивается наш путь в самом начале улицы. С одного из дворов можно увидеть Ленина, выглядывающего из ГДК, а также небольшой лесок возле 4-й детской поликлиники.

Место не особо благоустроено — есть одна дорожка, выложенная бетонными плитами, да и всё. В остальном это обычный лес посреди города. Мог бы стать Уфимским ожерельем или сквером, как «4 сезона», но, видимо, его время пока еще не пришло.

Что еще интересно — дом № 1 по Российской построили в 1969 году, поэтому его не назвать первым по хронологии. Но те, кто нумеровал дома, решили иначе. Также неясно, почему улица начинается от Трамвайной, а не от Комсомольской.