Недвижимость
Знакомства
Погода
Телепрограмма
Афиша
Гороскоп
Курсы валют
Пробки
ZODY
Игры
Промокоды
UFA1
Погода

Сейчас+1°C

Сейчас в Уфе
Погода+1°

пасмурно, небольшой снег

ощущается как -2

1 м/c,

ю-з.

 753мм 100%
Подробнее
2 Пробки
USD 82,75
EUR 92,39
Как в Уфе ждали мятежников Пугачева
А может быть в Питер?
«Колхозная» мода
Нельзя терпеть боль в сердце
Уфе стыдно называться столицей?
В «Веселом Роджере» всё грустно
Как избавить Уфу от пробок — совет бывшего мэра
перейти к публикации
20 комментариев к публикации

Транспортный эксперт Олег Арефьев сравнил качество дорог в Башкирии с Турцией и СССР

22 июля 2026, 18:02
Гость
Гость
22 июля, 23:55
Ну и у вас икспирты Фархат просто отдыхает
Гость
22 июля, 22:51
Этот эксперт в строительстве ноль полный! Кто строил для серьезных корпораций, тот подтвердит, что при строительном браке или махинациях со стороны подрядчика, включается в работу служба безопасности, а эти ребята работают жёстко и лапшу им на уши не повесишь. А для коррумпированных бюджетных структур системы контроля нет реально!!!!
Гость
22 июля, 21:48
Ещё много зависит от состава асфальта, но почему-то думается, что СССР й был качественнее! Сейчас больше похож на мазут с галькой илистой!
Гость
22 июля, 20:56
Вы что-ли не знаете, что во всем виноваты половцы и печенеги? Это же давно озвучено!
Гость
22 июля, 20:17
че ты несешь автор? межремонтные сроки в зависимости от ремонта: 12 лет для обычного, и 25 лет для капитального ремонта. Дороги I–II категории (автомагистрали, скоростные дороги): Расчетная нормативная нагрузка составляет 11,5 т на ось. Если чинуши плевали на госты ,то это не проблемы советских гостов.
Гость
22 июля, 19:25
Это Ленин виноват.
Гость
22 июля, 20:17
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Гость
22 июля, 20:31
Это Николай второй виноват
Гость
22 июля, 19:03
у Финов опыт переймите,там походу мало воруют,вот у них и дороги хорошие
Гость
22 июля, 18:56
Дороги ремонтирует так, что уже на следущий год нужен снова ремонт.
Гость
22 июля, 18:53
Опять стандарты СССР виноваты, да что ж это такое, не дают из **** дороги строить чтоб быстрее
Гость
26 июля, 10:03
В России бетонные дороги не в моде. Так почему мы по дорогам не США и не Китай? Асфальт требует строгого соблюдения температурного режима и быстрого уплотнения. Бетону нужно дать время на набор прочности — около 28 суток, прежде чем открывать движение. Это удлиняет сроки и увеличивает затраты. Бетонная дорога служит значительно дольше (30 лет и более против 7–15 лет у асфальта=Это строительстве без брака, не исключительно ради распила средств!!!) и требует капитального ремонта примерно раз в 15 лет против 12 лет у асфальтовой. Это снижает общие расходы на жизненный цикл покрытия.
Гость
22 июля, 18:52
Ещё бы с Африкой эксперт сравнил!
Гость
22 июля, 18:31
Смешно. Сравните климат в Турции и у нас. У нас должны строить как в Финляндии. Погуглите, вы просто не представляете, как нужно строить когда зимой минус 30, а летом плюс 30.
Гость
22 июля, 18:51
И химию у финов не валят и шипы запрещены!
Гость
22 июля, 19:06
Строят так чтобы на следующий год снова можно было выделить деньги на ремонт и снова их освоить по карманам.
Гость
22 июля, 21:42
Гость
22 июля, 18:51
И химию у финов не валят и шипы запрещены!
И в ЯНАО химию не сыплют запрещено!
Гость
22 июля, 18:24
А кто мешает серьезно заниматься дорогами, строить качественно и хорошо.
Гость
22 июля, 21:45
Этому эксперту, что СССР на хвост наступил? Давно уже напринимали всяких своих гостов в угоду тем кто возле дорожной кормушки! И в снег и дождь теперь асфальт кладут!
Гость
22 июля, 18:18
Турция.20.лет.а.мы.26.лет.у.турок.дороги.есть.а.у.нас.их.нет
Гость