«У пассажира нет гарантии»: узнали, почему в Уфе не запускают ночные автобусы в аэропорт

Уфимцы в соцсетях задались вопросом: почему в Уфе не ходят ночные автобусы из аэропорта город: дескать, ночные авиарейсы есть, а автобусов — нет. В Минтрансе Башкирии сказали, что такой маршрут был, но оказался не востребован. Однако это не единственная причина. UFA1.RU изучил ответ министерства и попросил экспертов из сообщества «Уфимский транспорт» прокомментировать его.

Министерство говорит, что при планировании расписания автобусов смотрят на пассажиропоток. Стараются распределить так, чтобы машин хватало на всех пассажиров в разных частях города, расписание подстраивают так, чтобы оно подходило для разных часов дня, особенно для «часов пик», когда много людей едут на работу или с работы.

В Минтрансе считают, что ночные рейсы будут невыгодны: даже если пассажиры приедут в город, им потом придётся добираться до своего жилья. Это значит, что надо запускать автобусы в районы по ночам.

Министерство напомнило о маршруте № 101к, который ездил от Южного автовокзала до аэропорта: за неполные четыре года он выполнил 3,6 тысячи рейсов и перевёз 10,5 тысячи пассажиров, то есть в среднем автобусы возили трёх пассажиров (или, как говорят на профессиональном слеге, «возили воздух»).

UFA1.RU обратился к экспертам из сообщества «Уфимский транспорт» в попытке понять — можно ли организовать ночные лайнеры, как в Москве?

Как рассказали UFA1.RU эксперты, в первую очередь расписание нужно подстроить под самолёты и поезда. Во вторую, самую главную, наладить стабильность.

«У пассажира должна быть гарантия того, что он сможет уехать. И только тогда можно будет добиться успеха. У нас же с этим проблемы. Даже в Москве система ночных маршрутов не сразу заработала», — отмечают эксперты.

Изучим расписание двух популярных маршрутов (здесь и далее — на 1 февраля):

• Автобус № 101 (через центр, «Спортивную» и Южный вокзал едет до Дзержинского) — первый рейс из аэропорта в 06:20. До этого времени в Уфу прилетают 9 рейсов, пассажиры которых никак не попадут на автобус.

• Автобус № 110 (через центр и проспект едет в Черниковку) — первый автобус из аэропорта в 06:35. На нём не уедут пассажиры тех же 11 рейсов.

По ночным поездам ситуация следующая:

• Автобус № 101 первый рейс от вокзала в сторону аэропорта выполняет в 05:48. До этого времени прибывают два поезда.

• Последний рейс выполняется в 21:08 — после этого времени прибывают пять поездов.

• Автобус № 74 (через Центральный рынок, Черниковку и проспект едет в Инорс) первый рейс от вокзала выполняет в 07:35. За 10 минут до него приезжает один поезд.

• Последний — 23:35, после этого прибывают три поезда.

«Большинство рейсов автобуса живут отдельно от других видов транспорта. Можно рассмотреть в качестве примера „Орлан“ (Уфа — Оренбург — Уфа). Он прибывает в 21:30, но уехать с вокзала — это целое приключение. У трамвая расписание под него подстроено, но у нас нет водителей и вторая смена не обслуживается. А автобус ходит как попало. 101-го уже нет, 3-ка заканчивает аккурат перед прибытием „Орлана“. А во сколько будет 74-й — это лотерея», — объясняют UFA1.RU эксперты из «Уфимского транспорта».

Они подчёркивают, что аналогично происходит с самолётами.

Кроме того, власти неоднократно говорили о нехватке водителей, в силу чего автобусы не приезжают по расписанию: если один шофёр выбыл, заменить его оказывается некем. Особенно в свете коррупционных скандалов в «Башавтотрансе», после которых несколько человек были уволены или отправлены в колонию.