«Вы как туда помещаетесь?» Проверили, возможно ли уехать на автобусе из Сипайлово

Автобус № 75 в Уфе связывает далёкий район Сипайлово с центром города. Он, как и многие, проходит через проспект Октября и доходит до улицы Пушкина. Жалоб на этот маршрут не так много, как на некоторые другие, но всё же есть. UFA1.RU проверил, как часто ездит 75-й и насколько всё плохо, если поехать на нём в час пик.

Вот что читатели рассказали нам о 75-м:

«Из Сипайлово 75, 6 и 110С ездят раз в час, остальной транспорт — чудо, если приедет».

«Протестируйте 75 маршрут в час пик, а ещё после 10 вечера попробуйте на нём уехать с проспекта в Сипайлово».

«Какой „сверхразум“ додумался сделать заезд 75 автобуса в „Планету“? Полчаса теряется! Некоторые водители ещё стоят по 10 минут, собирают народ».

Что ж.

Между делом встретился 6-й маршрут — в 08:04 он был заполнен до отказа, аж подвеска просела.

Следующий приехал в 08:24 — людей по-прежнему много. Да и вместительность этого автобуса значительно меньше, чем у обычного.

Движение 75-й начинает от промзоны близ улицы Трамвайной, затем въезжает в Сипайлово. Пройдя по глубинам района, на Кашкадан он уже приезжает забитый. На часах — 08:19, идёт дождь, народу в автобусе полно. Задняя площадка традиционно заполнена.

Ждём дальше. В 08:21 приезжают 209-й и 266-й — первый заполнен до отказа, места нет даже на задней площадке. Второй посвободнее. И это при том, что 209-й едет в Черниковку, а 266-й через «Планету» в центр. Магия.

А что, может, на такси? До Галле по тарифу «Эконом» в свободное время можно было доехать за 200-250 рублей, но в это ненастное и загруженное утро стоимость поездки поднялась до 470 рублей. Если 43 рубля доплатить, можно на «Комфорте» поехать.

Тем временем в 08:22 подъехал 75-й. Заполнен, но не критично, проехать можно.

В 08:24 приезжает 39-й, в который пассажиры резво забегают: кажется, столько людей на остановке даже не стояло, а они откуда-то взялись.

В 08:26 снова 75-й. Свободное место всё ещё есть. Неужели все уже разъехались?

В 08:30 заявился нежданный гость — 288-я маршрутка. Уважаемые пассажиры, вы там как вообще помещаетесь? Поэтому-то у «ГАЗели» высокая крыша, чтоб ещё под неё кого-то запихнуть?

На часах 08:34 — приезжает 75-й. Людей много, но залезть по-прежнему можно. Непонятно скопление у передней двери: там занял позицию мужчина, который не собирается сейчас покидать автобус, плюс выходящие оплачивают проезд, а входящие не придумали ничего лучше, как вторгнуться в этот поток. Уважаемые пассажиры, делать так не надо — представьте, что вы выходите, а вам навстречу кто-то лезет, в итоге, пропускаете свою остановку. Не очень приятно.

Около 08:40 прибыл ещё один 75-й, на котором я и поехал.

Что ж, за 20 минут на остановку приехали: пять 75-х и по одному 39-му (возможно, их два было, я там какой-то не заснял), 6-му, 288-му, 209-му и 266-му. Возможно, стоило постоять ещё минут 20, чтобы дождаться частника. Даже в условиях дождя это возможно, потому что у Кашкадана хотя бы остановка с навесом есть, но в мороз ждать автобуса 20-40 минут уже проблематично и иногда даже опасно.

Как писали выше, 75-й заезжает к «Планете». Кому-то это не нравится, но там набирается значительная доля пассажиров. Водитель не просто так ждёт по несколько минут — ему нужно набрать народа, чтобы сделать выручку. Если государственный «Башавтотранс» ещё может этим пренебречь, то для частника это смерти подобно.

Задняя площадка уже с Кашкадана была заполнена настолько, что сделать снимок получилось после остановки «Сипайловская улица», когда позиции чуть-чуть поменялись. Такими забитыми мы ехали почти всё время, только на проспекте автобус стал по чуть-чуть разгружаться, появились даже свободные места для сидения.

Поездка до Центрального рынка заняла почти 40 минут, что соответствует расчётному времени по онлайн-картам.

Но если автобусы ездят так часто, то почему в них набиваются, как в последний? Это явление я объяснял в публикации про 226-й: водителей не хватает, от этого не все автобусы выходят на линию. В расписании он может быть, но по факту не приехать. Вот поэтому народ и забегает, опасаясь, что придётся ждать ещё 20-30-40 минут следующего.

Это я мог подождать, у меня целый день впереди, а если кто торопится — бесконечно ждать не вариант.

Напомним, UFA1.RU уже проверил несколько маршрутов: упомянутый выше 226-й, 350-й, 74-й, 30-й, 110С. В комментариях читатели уже накидали с десяток других автобусов, которые стоит испытать, но вы можете дополнить этот список. Пишите маршрут и наиболее подходящее для проверки время — вечер или утро.