«Самое кошмарное, что может быть в Уфе, — это транспорт»: пермячка — о главной проблеме башкирской столицы

Уфимцы уже по традиции клянут общественный транспорт, но вы когда-нибудь спрашивали приезжих, что о городских автобусах думают они? Спойлер: они тоже недовольны. Наша коллега Яна переехала в столицу Башкирии из Перми в этом году и уже успела вкусить прелести уфимских маршруток. Кстати, первыми впечатлениями о нашем городе и его жителях Яна поделилась вот в этой колонке. Что там творится в комментариях — даже страшно заходить. И вот новый отзыв, только теперь уже о транспорте, точнее, об одном из маршрутов.

Уфимский транспорт начал меня удивлять сразу же, как только я решила, что мне нужно им воспользоваться.

Когда я приезжала в Уфу в гости из соседней Перми и в Уфе еще не жила, то думала, что когда об автобусах говорят плохо, то, скорее всего, наговаривают и просто хотят куда-нибудь слить желчь. Всё оказалось прозаичнее: в тот момент я ездила с отцом на машине и еще не знала, какая ежедневная пытка меня ждет в каком-нибудь 350-м маршруте. Но расскажу по порядку.

Когда я поехала из Булгаково в Уфу на автобусе в первый раз, то никакого дискомфорта не ощутила. Тогда я еще не знала, что буду каждый день им в будущем пользоваться. Я пришла на остановку, до которой меня подбросили на автомобиле, села в 350-й автобус и перевела деньги. В момент перевода я уже задумалась над тем, а насколько законно переводить деньги на левые карты, а не платить картой и не получать чек, но гуглить и возмущаться не стала: просто это была моя первая поездка, и тогда еще не накипело. 350-м автобусом я воспользовалась только этим вечером и потом уехала на полгода. Кстати, я только сейчас поняла, что проезд оплатила неправильно, потому что перевела не ту сумму. Нужно было 130 перевести, а я 40 рублей отправила! Простите, товарищ водитель!

Первая баталия с 350-м случилась как раз вечером, весной 2025-го, когда я собралась обратно в Булгаково. Я заранее проверяю содержимое сумки, план дня, но! Я даже не могла подумать, что последний автобус уедет в 21:30 и я не успею на него. В тот весенний день я дошла до остановки «Гостиница Башкирия», открыла какой-то неудобный аналог Гортранса, которым пользовалась в Перми, и осознала, что автобусов больше нет! На часах было 21:30. Звоню отцу, описываю ситуацию, и он советует мне посмотреть, ездит ли 110С. Оказывается, не ездило до Булгаково уже ничего. Для сравнения: в Перми, где я прожила 25 лет, автобусы перестают ходить в 23:30. То есть последние в это время выезжают, а совсем перестают кататься уже после полуночи. В тот неприкольный весенний день я отделалась отцовскими нравоучениями по дороге в Булгаково…

И потом я узнала, что есть он — чатик 350-го маршрута с расписанием… Его нельзя найти в поиске «Телеграма», в него нельзя приглашать людей, он вообще сам выбирает, как люди его найдут (через разные словесные комбинации в поисковике). Вот так выкрутилась уфимская транспортная управляйка. Создала чатик, в котором водители выбирают примерное время, когда они выезжают из Булгаково или из города. Я не знаю, каким святым поклониться, чтобы поблагодарить водителей, которые придумали в этом чате транслировать геопозицию. 350-й маршрут ездит без расписания в «Яндексе» и не отображается на картах.

Допустим, мы методом проб и непростительных ошибок смогли выяснить, как движется 350-й, как узнавать его время и до скольких он ходит. А теперь мое любимое — как оплатить. Было необычно увидеть, как толпа бабушек раболепно сообщает водителю, куда они едут. Мне кажется, такая родственная коммуникация — это очаровательно, но не тогда, когда твой водитель может вдруг решить, что под громкую татарскую (а вот это мне понравилось) музыку пролетит мимо остановки, потому что на ней было вроде как мало людей.

Отдельная глава всей моей истории с 350-м посвящена самой автобусной конструкции. Я не думала, что от прыжков на кочках в автобусе можно отбить себе ту самую часть груди, которую блюрят на фото, но теперь я точно знаю, что можно. Водители лихачат на дороге, люди по автобусу хаотично летают и друг друга придавливают. Хотя если все согласны с такой ненадежной системой, то почему бы и нет?

Кстати вечером 25 сентября, когда перекрытия на Ленина уже убрали, я ждала свой родненький 350-й ровно час. Ждать было холодно, но я не ушла в теплую остановку, а сидела на лавке, чтобы транспорт свой не пропустить. Попробуйте представить мое настроение, когда водитель проскочил мимо: ежедневно в 05:50 у меня подъем, в 08:00 я уже на работе, в 19:00 я с нее выхожу и заранее готовлюсь к бодрому трипу в 350-м, а автобус просто пролетает мимо и оставляет меня с усталостью наедине. Хотя я так надеялась оказаться внутри 350-й скотовозки! А всё из-за того, что водителю нужно скорее домой. И потому что, наверное, так просто принято у перевозчика 350-го маршрута. Кстати, со мной в остановке стояли бабушка с внучкой. Бабушка начала кричать, девочка — плакать, и я их очень понимаю, хотя картина была немного неуместная. Но мне нервы дороже, потому я доехала до Булгаково к 22:00 за 1500 рублей.

Я не знаю, стоит ли куда-то жаловаться, пусть даже оформленным текстом и без эмоций, что водитель не должен проскакивать остановку. Потому что у остановок есть очень большая польза для автобуса: пассажиры не только заходят и выходят на них, но еще и дышат воздухом. В 350-м с вентиляцией, конечно, всё хорошо, потому что открытые летом окна хоть волосы и треплют, но дышать позволяют. Стоит ли жаловаться, если дело не в конкретном человеке, а во всей транспортной системе Уфы? Трухлявые автобусы, оплата переводами, некомпетентные водители, нерелевантное расписание и работа до 21:30 говорят о том, что республика и город в целом привыкли сквозь пальцы смотреть на реальные проблемы города.