52 комментария к публикации

Бред какой-то. Муниципалитет вполне может субсидировать пассажирские перевозки и тарифы на тепло. И деньги на это есть. Надо просто повнимательнее быть к льготам на муниципальные налоги. Так например пивзавод Эфес в своё время получал миллиардные льготы

Если реформа не работает, то нужно менять реформатора, а не повышать стоимость проезда в транспорте, который свои услуги качественно выполнять не в состоянии даже за очень большие деньги

В посёлке 8 марта работает частник и водители категорически отказываются принимать оплату картой, а приходится ездить с пересадкой, потому что автобус доезжает только до Галле. Если бы ездил автобус башавтотранс малой вместимости и попадал под счастливый час, тогда была бы плата приемлема, а так приходится платить 2 раза чтоб добраться до работы, получается дороговато.

Стоимость проезда вырастет независимо от качества услуг. Это рынок!

За такую стоимость проезда каждому пассажиру положено чашечку кофе выдавать

В самых прибыльных маршрутах участвуют частные перевозчики - родственники влиятельных людей современного капитализма , например , родственники Колокольцева - министра МВД России и так далее. У них свои интересы .

во всех развитых государствах общественный транспорт дотационный... только у нас кормушка

Система гнилая и все на этом , кто поймет кто нет не когда не поймет, особенно Фархад

В Германии на нашей деньги проезд 29 рублей. Но там государственный дотаций идёт на территории. Зато булка хлеба на наши деньги 36 рублей. А вот мясо свиней на нашем расчёт 145 рублей и масла сливочного 185 рублей. Дорого в Германии.

Просто зарабатывайте больше.

Всё хорошо и великолепно ! а кто бы сомневался ? , что все будут довольны ? смешной вопрос . цены то везде дорожают . а про Европу - полное враньё ! там всё значительно дороже в несколько раз . был Я там и бываю , знаю всё .

В Уфе плата за проезд дороже,чем проезд на метро .Поэтому строить метро вышестоящим не выгодно.

Пешком по Техасу! Как в песне Шер Саркисян! 👍

Нужно сократить минтранс и курултай за ненадобностью, а высвободившиеся средства дотировать в общественный транспорт

Да точно дотационный,а наши незнают,как народ грабить нищенской пенсией и зарплатой!Что Мавлютов,что Хабиров в течении пяти лет не могут справиться с этой проблемой!За что такие деньги нам деньги за поездку деньги отдавать а?Маршрутки грязные,старые,холодные,мигранты хамят,унижают,оскорбляют!В этом плане с Эрдоган а берите пример ему респект!Транспорт дотирует, пенсию и инфляцию дополняют,каждые 3-6 месяцев,минимальная зарплата 17.000лира на наши деньги 53тыс.р!И поэтому народ уважает своего президента и бежит на выборы с удовольствием!

„Завистливые люди часто осуждают то, чего не умеют, и критикуют тех, до уровня которых им никогда не дотянуться.“ —  Фридрих Вильгельм Ницше

Техас уже близко! Ура товарищи, то есть господа!

Что за сленг,хоть переводите,что за,подоключашки,?

БАТ не для михаликов, а для фархадских

Пенсия за год повышаеься

Пенсия повышена на 8 процентов проезд на транспорте на 30,правильной дорогой идти!

С таким подходом красногорской министерши к людям, вся республика будет молиться Бастрыкину, чтобы он её к себе забрал

Пофиг !

Ничего, повозмущаются день- два, и замолкнут. А потом и привыкнут.

Тарифы с 2000 года выросли в 22 раза в москве питере екатеринбурге и др городах в перевозках Запплаты были 7 10 тыс Теперь 50 - 70 тыс Понятно, чтл уже давно не могут погллтить такую инфляцию В этом то и проблема государство во ввсх его проявлениях, включаяя коррупционные, разгоняет на пару с ЦБ инфляцию, делать всё для того, чтобы себестоимость услуг перевозчиков не первый год была существенно выше потребительских возможнлстей пассажиров общтранспорта и сталкивпнт их лбами

Он всегда и повсеместно не причём, не смотря на то, что подписывает законы и во всех ветвях власти назначает руководителей, включая транспортного блока=))))))))) Если президент не знает, что не существует нормативного исчисления срока окончания эксплуатации автобуса))) узнал об этом только в прошлом году=))))) До настоящего времени нет срока ни для автобусов, ни для троллейбусов, ни для трамваев, ни для метровагонов и поездов метро, который требует при наступление (например 10 лет) ввести его из экспулатации и направить на утилизацию))) за уже уплаченный нехилый такой размер утилизационного сбора государству (от 400 тыс. за автобус до ляма) = к покупной цене с покупки автобуса авансом.

Муниципалитет мог бы))) вам самому-то не смешно))) НДФЛ повышают, налоги повышаю, денег в государстве на это точно нет и не было никогда, потому что это ненужно для власти))) Конечно, если бы лет двадцать назад начали потихоньку повсеместно за счёт целевых федеральных дотаций в регионы во всех регионах заказывать транспортную услуг перевозчикам как полагается, платить за км пробега, отменили ли бы все совковые льготы на проезд, сделали маленький датируемый государством, а не перевозчиками тариф со всякими скидками по карте, то глядишь к сегодняшней смутной с тёмными перспективами подошли бы с полноценно работающим и бездефицитным во всех его проявлениях наземным общественным транспортом, развивающимся исключительно на инвестиционных условиях государственного-частного партнёрства, т.е. на рыночных механизмах, а не административных рычагах дуризма и похренизма и лоббизма!!!!!!!!!!!!!!!!! Жаль время ушло безвозвратно((((((

Проезд должен стоить 50 руб минимум, лучше 100☝️✌️

Народ хочет ездить забесплатно? Цены на транспорт не менялись уже много лет. А на тот же бензин выросли за 2 года на 10 рублей. Это больше чем 20% . про цены на запчасти промолчу, там вообще в несколько раз. А сам транспорт на сколько подорожал? . и чего никто не задается вопросом про это?