57 комментариев к публикации

Новый глава транспортного управления Уфы: «"Башавтотранс" не сможет закрыть весь рынок, даже если сильно захочет»

29 сентября 2021, 05:00

Гость

29 сентября 2021, 08:56

Гость

29 сентября 2021, 13:52

Как обычно, в комментах куча негатива и нытья. У многих видение того же трамвая идет с советских и современных российских времен. Посмотрите на Европу, там этот вид транспорта выполняет далеко не только "декоративные" функции, как кто-то выразился. К метро его тоже никто не приравнивает, он ведь так и сказал, что трамвай это следующий уровень. Человек здравые вещи говорит, понимает принципы работы транспортных систем, главное чтобы ему эти принципы внедрять никто не мешал, и чтобы сам он в процессе не превратился в стандартного чинушу. Все проблемы с транспортом у нас либо из-за устаревших подходов и систем, либо из-за отстутствия их вовсе. Если новый глава сможет всё обновить без затыков и препятствий, на выходе получим надежный рабочий транспорт в городе, на который можно будет положиться, так что можно только пожелать успехов.

Гость

29 сентября 2021, 10:06

Гость

30 сентября 2021, 10:27

Гость

29 сентября 2021, 20:07

Да дороги ремонтируют но бездарно. Могли пока шла реконструкция Комсомольской трамвай могли под землей пустить ветку. Автобусы купили маленькие вместо поддержки Нефаза и купить большие. Как социальную дистанцию в этом Вектор нексте соблюдать неясно. Ни зайти не выйти. Терминалы оплаты как в Москве надо на поручнях и в нескольких местах салона а не идти через весь автобус раз решили отказаться от кондукторов.

Гость

30 сентября 2021, 01:51

Очень любим трамваи всей семьей. Постоянно им пользуемся. Экологичный и экономичный вид транспорта. Уфа задыхается от выхлопов автомобилей, во дворах все заставлено ими. Прав министр. Во многих развитых странах люди передвигаются внутри города на общественном транспорте, а на личном ездят за город или перевозят тяжести.

Гость

1 октября 2021, 10:42

Гость

29 сентября 2021, 13:42

Гость

29 сентября 2021, 22:54

Гость

1 октября 2021, 01:19

Какие злобные крокодилы собрались тут в комментариях, и трамвай им мешает, и самокаты у них зло, и казачок сразу засланный и ничего не сможет ТК молод, ведь при прежних стариках то цвела Уфа, явно эксперты же в транспорте, вон трамвай хотят выпилить, который с 70 уже нигде по миру, кроме России не убирают почему-то. Хочется пожелать Олегу удачи в работе и поменьше вот таких вот токсичных диванных экспертов, застрявших во временах автомобильной революции.

Гость

29 сентября 2021, 09:15

Гость

29 сентября 2021, 08:51

Гость

29 сентября 2021, 19:21

Один новый низкопольный трамвай стоит больше 60 000 000 рублей! Да он никогда не окупится, а если посчитать замену рельсовых путей, то сумма будет заоблачная, он это надеюсь понимает! И самое главное, люди уже привыкли ездить на работу и по делам на машинах,это намного удобнее общественного транспорта, хотите признвайте этот факт, хотите нет. Никого сейчас не заставишь ездить на трамваях троллейбусах, даже если их новые закупят. На автобусах еще будут ездить, они более скоростные. Остальное все деньги на ветер. на трамваях будут кататься по выходным, когда можно неспеша детей покатать и порамантизировать. И вообще нашим дошло ли, что в городе уже 10 лет назад произошла автомобильная революция.В Челябинске, мэр это понял и просто расширил абсолютно все дороги, там правда то же не обошлось без перекосов.

Гость

29 сентября 2021, 10:16

Гость

29 сентября 2021, 11:24

Гость

29 сентября 2021, 16:09

Услуги пассажирских перевозок-это очень прибыльный и не затратный бизнес, на ниве которого паразитирует очень много властных и криминальных интересантов. Если юридическими методами очистить этот рынок от этих упырей, то тогда появятся и новые комфортабельные автобусы и цивилизованные транспортные услуги.

Гость

29 сентября 2021, 23:00

Гость

30 сентября 2021, 17:55

Скоро зима как раз время для самокатов.. О какой честной конкуренции с Частниками идёт речь если БАТ получает автобусы от государства за счёт бюджета а Частник сам должен купить окупить а его зажимают. Вот если БАТ посадить на самоокупаемость интересно будет сколько будет стоить проезд и смогут они заработать на новые автобусы за 1-2года

Гость

30 сентября 2021, 23:08

Гость

30 сентября 2021, 23:22

Гость

30 сентября 2021, 23:24

Гость

30 сентября 2021, 23:28

Ну и ну, вменяемый чиновник, не кадавр, здраво оценивает ситуацию, и что то понимает в транспорте, а не сват-брат, которого пристроить надо. Очень надеюсь, что его инициативы не увязнут в болоте бюрократии, и удастся как-то в чувство привести уфимский транспорт, а то ну совсем же стыд

Гость

1 октября 2021, 09:13

Немножко попахивает популизмом. Трамвай хорошо, но куда его втиснуть условно говоря на проспекте ? Количество автомобилей увеличилось с тех пор ,как убрали трамвай с проспекта. Там все просто встанет начиная от центрального рынка заканчивая синтезспиртом. А на тех существующих линиях при обновлении парка ничего не поменяется, кроме комфорта для пользователей . Делать пока нужно дороги. Связать -продлить допустим айскую до остановки аптека и разгрузится Бакалинская. Трамвайные пути сравнять на одном уровне с асфальтом в местах перекрестков , чтобы авто ускоренно проезжали . Но этого ничего не делается, пытаемся трамвай пропихнуть . Развязки - путепроводы сделать новые.

Гость

1 октября 2021, 09:40

Гость

3 октября 2021, 12:47

Гость

4 октября 2021, 19:36

/У меня один вопрос: Чей это родственник? Трамвай как транспорт уже устарел. Уфа маленький сельский город. Здесь не трамвай нужен, вечно попадающий в ДТП, а нормальный троллейбусный парк. Человек, который ни разу не ездил на башкирских трамваях быть министром транспорта не может.

Гость

29 сентября 2021, 07:56

На трамвае далеко не уедешь. Один сломался и стоят все. Очень приятное передвижение, особенно утром. В отличие от чиновников, всегда передвигалась на общественном транспорте и даже в СССР трамвай никогда не считался надежным транспортом. Скорее всего это черепаха Тортилла. Всю жизнь наблюдала паровозы из трамваев и с вытаращенными глазами приходилось бежать пешком или пересаживаться на другой транспорт. А потом оправдываться, почему опоздал!

Гость

29 сентября 2021, 12:05

Гость

29 сентября 2021, 12:59

Какой нафиг трамвай, как его вообще можно сравнивать с метро??? Метро, едет под землёй, никому не мешая, без пробок и без светофоров. За одно и тоже время, метро проедет намного большее расстояние и перевезет больше пассажиров, не создавая проблем другим участникам движения. Всё бегают как курица с яйцом с этим трамваем, а самое главное толку ноль. Сколько нужно иметь образований, чтобы понять, что трамвай это прошлый век и больше декоративный транспорт, нежели функциональный...

Гость

29 сентября 2021, 09:23

Гость

29 сентября 2021, 10:16

Гость

29 сентября 2021, 11:50

Гость

29 сентября 2021, 13:40

Гость

30 сентября 2021, 10:21

Гость

30 сентября 2021, 17:49

Гость

29 сентября 2021, 21:36

Представляете сколько бабла будет распилино на проектировании путей, закупке рельсов и шпал, их укладке, закупке самих "воздуховозов"? А затем из бюджета обеспечивать их эксплуатацию, кормить штат целого управления электротранспорта мэрии с его начальником, кучей замов, начальниками всевозможных отделов, бухгалтериями, инспекторами и т.д. Плюс к этому примерно такая же структура и в самих депо. И естественно у каждого маломальского начальника служебное авто под задницей.