Эксперт — о решении проблемы «Башавтотранса»: «Привлечь светлые головы, договориться с бизнесом»
22 октября 2018, 19:00
Гость
22 октября 2018, 21:59
Если Башавтотранс будет монополистом, ничего хорошего не будет Нужно развивать и частные перевозки! Только не дикие маршрутки, как у нас, а полноценные автопредприятия с хорошими автобусами и внятным графиком с утра до позднего вечера. Так, например, сделано в Перми. Там автобусы частные, но пазла и газелек практически нет.
Гость
22 октября 2018, 22:21
А в Казани давно нет частных перевозчиков, большие автобусы (красные) по расписанию и троллейбусы(зеленые), четко работают, жители довольны
Гость
22 октября 2018, 22:41
Гость
22 октября 2018, 22:21
А в Казани давно нет частных перевозчиков, большие автобусы (красные) по расписанию и троллейбусы(зеленые), четко работают, жители довольны
Куда нам до Казани...
Гость
22 октября 2018, 23:11
Гость
22 октября 2018, 22:41
Куда нам до Казани...
529 км
Гость
22 октября 2018, 20:06
дайте дорогу башавтотрансу уберите пазики ?и тогда будем ходить пешком наша власть же на машинах ездиет откуда им знать что такое утром на остановках стоять
Гость
22 октября 2018, 21:36
Пожалуйста друг, не трать все пособие на пиво в следующий раз. А купи букварь.
Гость
22 октября 2018, 23:32
Отмените специальные рейсы автобусов, которые возят работников (служащих) Правительства РБ на работу и с работы (не за городом ведь предприятие)!
Гость
23 октября 2018, 09:17
Дорогу то дадут. Справится ли автотранс? Летом 2016 я прекрасно помню как ГИБДД тормозило нелегалов и штрафовало из за отсутствие разрешений на перевозку. Помните какие толпы на остановках стояли? Где был автотранс?
Гость
23 октября 2018, 05:54
Кто нибудь пользуясь услугами "Пазиков" и "Газелей" получал билет? На глазах населения бандиты берут с нас деньги, не платят не куда налоги. Не производят техническое обслуживание автобусов подвергая наши жизни опасности. А где же власть? Или они с ними в доле?.
Гость
23 октября 2018, 08:56
Как не платят, а крыше кто платит
Гость
23 октября 2018, 11:12
а на кой тебе билет то?
Гость
23 октября 2018, 13:25
Как говорится "рыба гниет с головы" и нужно увольнять всех кто стоит на руководящих должностях, если они не могут контролировать своих подчиненных. Что бы улучшить уровень жизни (и не только в сфере перевозок) в Республике имеет смысл делать акцент на антикоррупционную деятельность, хороший пример Лаура Ковеши из Румынии.
Гость
22 октября 2018, 20:04
Башавтотранс в том виде, в котором он есть сейчас не сможет обеспечить нормальную работу и перевозки. Опять вольют миллиарды из бюджета, закупят автобусы, а через пару-тройку лет их угробят, спишут и порежут.
Нужно реформировать эту структуру.
Гость
22 октября 2018, 22:31
Ага. ..вот тогда твои маршрутки зашикуют.
Гость
23 октября 2018, 13:12
Многим людям нравятся ездить на газелях, чего уж там, они более маневреннее нефазов, не нужно ждать по сорок минут пока притащится нефаз, нарушают и подрезают, чтобы быстрее проехать, высаживают тебя у подъезда. В конце концов могут проехать по узким улочкам построенных новостроек, откуда до остановки БАТа полчаса пешком пилить. Автобусы Бата, маршруты по которым они ходят, условия вокруг и около всего этого- не конкуренты.
Гость
23 октября 2018, 14:04
Нравится ездить на Газелях? Это кому? Хоббитам? У БАТа есть автобусы малой вместимости, просто нелегалы их давят.
Гость
23 октября 2018, 07:01
В курсе 51 51 а _ частники все бастуют. Вчера их не было на линии
Гость
23 октября 2018, 08:09
А что 51 маршрутка на забастовке?
Гость
23 октября 2018, 08:42
А водятлов башавтотранса заставили интервал движения соблюдать, расписание, ездить до 00:30 и чтоб никаких "до галле" в час пик?
Гость
23 октября 2018, 09:18
Вся эта реформа приведет к удорожанию проезда.да еще акцизы на топливо увеличиваются с января аж на 30 %.
Гость
23 октября 2018, 21:49
Метробусы, электробусы, скоростные трамваи надо купить городу и будет вам счастье,после этого частники сами уйдут,я сам из раиона,в Уфе часто бываю,все строиться ,красиво,но весь вид портит ваши пазики с ушами и газельки.
Гость
24 октября 2018, 00:01
Рыночная политика на современном этапе -это прежде всего изучение спроса и предложения. Вот отсюда и следует плясать. Систематизировать весь процесс по пунктам (а не действовать хаотично): 1) изучить потребность населения в маршрутах от пункта А в пункт Б (возможно голосованием , опросами, логически прикинув) ,2) составить график движения маршрутов , 3) путём расчётов вычислить количество транспортных средств по каждому маршруту , 4) посчитать необходимую сумму для приобретения новых транспортных средств и ремонт или модернизацию старых 5) определиться с организациями по транспортным перевозкам - кто по каким маршрутам будет возить, чтобы не было дублирования , так как порой один и тот же маршрут, но разные перевозчики едут один за другим, а нужный маршрут и не дождёшься. И самое главное- кто будет у нас этим анализом и решением проблемы заниматься ?
Гость
24 октября 2018, 12:31
Для начала ликвидируйте НАЛИЧНУЮ оплату в транспорте.
Гость
24 октября 2018, 12:34
Как изучать спрос и предложение при неконтролируемых и неучтенных финансовых потоках? Только БЕЗНАЛИЧНАЯ оплата проезда позволит сделать первый маленький шажок в сторону систематизации.
Гость
23 октября 2018, 08:15
Да купите уже машины и расслабьтесь! Маршрутки сами отомрут за ненужностью)))
Гость
23 октября 2018, 10:41
Топливо к 100 рублям за литр через год. Повод задуматься и о продаже своей машины и о повышении цен на проезд, и о возможности меньше зависеть от аппетита правительства.
Гость
23 октября 2018, 14:05
Гость
23 октября 2018, 10:41
Топливо к 100 рублям за литр через год. Повод задуматься и о продаже своей машины и о повышении цен на проезд, и о возможности меньше зависеть от аппетита правительства.
Сейчас+7°C
пасмурно, небольшие дожди
ощущается как +3
6 м/c,
с-з.
741мм 93%Эксперт — о решении проблемы «Башавтотранса»: «Привлечь светлые головы, договориться с бизнесом»