49 комментариев к публикации

это не навязывание обслуживания, сломалась - выбрось, делов-то..

не зачастую, а всегда! ценник у официалов в 3-4 раза выше и ещё халтурят и дурят при этом.

То есть купив ладу вы типа умный, да?

Вообщем то у меня нету Лады, Лансер 2.4. у меня )

Еще лучше... Лучше бы лада была. Из всех японских марок ломается только митсу

Да и протокол если будет новый то стибрят. Китаю только обороты увеличат, месяца через 3 уже от туда приборчики попрут.

в чем конкретное монополия-то выражается?

В том, что не все могут ТО провести.

все могут, а какими инструментами - это личное дело каждого

Вчера была веста на диагностике. Сканер диллерский там нафиг не нужен. Для тех кто в теме, тульский скан-мастер кан цепляется почти ко всем блокам, двс, приборка, абс и т.д. стоит он 17000р. Весту с иномарочным мотором, наизнанку выворачивает обычный лаунч, потому что в ней вся абсолютно электронника от логан2. Включая активацию различных функций. Лаунч в каждом гараже есть и стоит он в районе 50, так у него охват моделей 99% всего рынка. И зачем этот сканер с самары за 350р? только весты диагнозить))) если бы в гараж жизнено необходим был этот сканер, то взял бы без вопросов. А так есть сканеры и програматоры которые стоят намного больше чем тот что для весты, но там и возможности есть которые диллеру и не снились)))

почитал комментарии, понял, что народ покупает машины, не для того ,чтобы ездить , а понты давить, какие мы крутые, типа , у меня много машин было , разных, и нет разницы большой между тазом и иномаркой, кроме понтов

Странный ты.