Злополучный рейс Москва–Бангкок: уфимка получила серьезные травмы

Сегодня, 1 мая, ранним утром пассажиры самолета, который летел рейсом «Аэрофлота» Москва–Бангкок, перед посадкой, предположительно до приземления оставалось 40 минут, попали в зону сильной турбулентности. О том, что борт входит в опасную зону, экипаж не успел предупредить туристов, и они получили травмы, так как не находились на местах и не были пристегнуты.

Как ранее сообщил «Интерфакс», после попадания в зону турбулентности самолет подбросило на 100-200 м вверх, из-за чего непристегнутые пассажиры, находившиеся в хвосте, были выброшены из кресел в проходы. В салоне сработал режим аварийной ситуации, над некоторыми креслами появились кислородные маски.

Посольство России в Таиланде сообщило, что все пострадавшие были доставлены в местную больницу «Самитивет Сринакарин» с травмами различной степени тяжести – в основном переломы и ушибы. Некоторым требуется операция. Сейчас в больнице остаются 15 россиян.

В числе пострадавших была и наша землячка 40-летняя Гульназ Халфина. Женщина отправилась на отдых из Москвы. В Уфе у нее остался сын и пожилая мама. О состоянии здоровья уфимки пока ничего не известно. Как пояснили в МЧС России, база пострадавших еще не составлена, и о том, с какими травмами доставлена уфимка, пока точно неизвестно.

Как сказано на сайте авиакомпании: «По информации из медицинских учреждений столицы Таиланда, куда сегодня утром за медицинской помощью обратились 27 пассажиров Boeing 777, следовавшего рейсом Москва–Бангкок, пациентов в тяжелом состоянии и с травмами, представляющими угрозу жизни, не зафиксировано. Информация о пациентах с компрессионными переломами позвоночника не подтвердилась. 15 граждан России и двое граждан Таиланда в настоящее время госпитализированы, остальные пассажиры, пройдя медицинское обследование, выписаны из больницы. У пациентов, остающихся под наблюдением врачей, зафиксированы ушибы, у нескольких человек – переломы конечностей».

– Турбулентность, в которую попал Boeing 777, в авиации известна как «турбулентность ясного неба». Ее основная особенность – в том, что возникает она не в облаках, а в чистом небе с хорошей видимостью, где метеорологический радиолокатор не может уловить ее приближение. Поэтому у экипажа нет возможности предупредить пассажиров о необходимости вернуться на свои места. Ежегодно в мировой гражданской авиации фиксируется около 750 случаев турбулентности в ясном небе, – пояснили специалисты «Аэрофлота».