Уик-энд в Уфе: автобои и дрегрейсинг

В выходные уфимцы смогли стать свидетелями двух зрелищных автомобильных событий. Любители экстремальных развлечений увидели настоящие автобаталии, которые развернулись на поле СОК «Биатлон», другие – на закрытом участке дороги. Самые отчаянные приняли участие в состязаниях. Корреспондент сайта Ufa1.ru наблюдал за всем происходящим и поделился впечатлениями от динамичного уик-энда.

Автореслинг – искусство разрушения. Специально подготовленные машины, бесстрашные пилоты и арена без правил. Цель участников – обездвижить соперников, но самому остаться на ходу. В Уфе в 2012 году с успехом прошли первые автобои.

Подготовка автомобиля обходится в сумму от 15 до 100 тысяч рублей. Классический участник – работник одного из автсервисов, парень с «руками» и бойцовскими качествами. Стандартная машина – отечественная «классика», но с усиленным каркасом. Это обязательное условие позволяет защитить пилотов от серьезных травм.

С началом боя на арену выкатывается несколько автомобилей. Фактически все время участники «бодают» друг друга, пытаясь нанести соперникам повреждения, которые их остановят. После боя есть возможность воскресить автомобиль: освободить колеса от замятого железа, вернуть подвижность рулевому колесу... Если к началу следующего ринга пилот успевает реанимировать свой автомобиль, он продолжает бороться. Но если повреждения слишком серьезны или отказал двигатель, участник выбывает из состязания. Вообще сам процесс напоминает отчасти корриду (с той лишь разницей, что «быков» много и они нерасторопны, а тореадор и вовсе отсутствует). Шанс «выжить» есть у каждого.

Пилоты, большинствыо из которых – автомеханики, получают удовольствие от возможности вывести из строя чужой автомобиль, не угробив при этом свой. Зрители на трибунах также азартны: многие из них болеют за экипажи своих друзей и родственников.

В автобоях три номинации: финалист схватки на выживание получает призовой фонд. Еще есть битва престижа, это второе место. Приз зрительских симпатий получает участник, понравившийся трибунам. Кстати, в прошедших автобоях он достался девушке – прекрасному полу, как оказалось, также приятны и азарт и скрежет металла.

Для финалиста схватки на выживание Виктора Панкратова победа стала уже третьей, тем не менее он получил столь же яркие эмоции, как и в первых своих боях.

Организация мероприятия – на твердую «четверку». Мероприятие в Уфе проводится уже третий год подряд, и с каждым годом набирает популярность. Около половины зрителей пришли на бои впервые, и мало кто догадывался, что это за зрелище. И здесь сказалась самая серьезная проблема – звук. Ведущего было плохо слышно, и зрители не всегда понимали, что происходит. При этом нужно отметить, что достаточно серьезный минус отчасти компенсировался самим зрелищем.

Видео с автобоев можно посмотреть здесь.

Уличные гонки – спринтерский заезд на дистанцию в 402 метра (¼ мили). По сути дрегрейсинг является гонкой на ускорение на прямой трассе. Гонки, от которых каждый получает свою долю адреналина.

Участники гонок в Уфе – обычные авто- и мотовладельцы. Любой желающий мог зарегистрироваться у организаторов и показать себя на участке трассы. Понять, насколько затюнингован автомобиль, с точки размещения зрителей было сложно.

Рев моторов, девушки, танцующие на эвакуаторе и перед участниками заездов, – все создавало атмосферу какого-то американского кино о скорости. Организаторы провели несколько десятков заездов. Необычными стали заезды большегрузного автотранспорта и микроавтобуса.

Недостаток: в темное время суток не было видно финиша. Зрителю не было понятно, кто вышел победителем заезда. В целом – динамичное и яркое мероприятие: файер-шоу, кофемашина у старта, восторженные крики болельщиков.

Короткую зарисовку с дрегрейсинга можно посмотреть здесь.

Уфа только в самом начале большой общемировой тенденции: смотреть, как в твоем городе рождаются маленькие шоу, которые уже через несколько лет обещают стать грандиозными событиями, интересно. Ведь именно здесь формируются сообщества единомышленников, создается новая история околоспортивного автомобильного движения Уфы. Понятно, что пока она пишется с помарками и ошибками. Тем не менее экстремалы постепенно двигаются к своей цели – развитию демократичного автомотоспорта: в любительском понимании, но с претензией на профессиональность. Возможно, это позволит им, наконец, получить площадку для автоэкстрима, а вместе с ней и возможность для реализации своих представлений о высшем водительском пилотаже. Пилотажа, безопасного для зрителей, пилотов и обывателей-горожан.