До Москвы как до луны: аэроэкспресс до аэропорта Уфы — миф или реальное будущее

После нашего исследования уфимского маршрута 110С, который связывает аэропорт Уфы с городом, горожане снова заговорили об аэроэкспрессе. Хотят как в Москве: чтобы быстрее, вместительнее, без пробок и на рельсах. Мы спросили урбаниста, насколько такой проект вообще реалистичен для нашего города.

Сама по себе идея сама по себе не фантастическая, считает Дмитрий Васильев. В России уже есть похожие решения — от фуникулёров до «воздушных трамваев», и по рельефу Уфа вполне подходит под такие проекты. Не хватает лишь одной необходимой переменной:

«Было бы желание», — коротко отметил урбанист.

Но вот конкретно аэроэкспресс до аэропорта он считает спорным. Главная проблема — поток людей, а точнее — его отсутствие.

«Проект длиной около 20 километров сейчас не выглядит разумным: людей недостаточно, чтобы он окупался. Плюс маршрут проходит через частные и промышленные зоны, которые не привлекают своими видами туристов», — объясняет он.

По мнению Дмитрия Васильева, к идее можно вернуться позже. Например, когда застроят Забелье — в Генплане развития Уфы до 204 такая пометка даже есть. Пока же логичнее решать более насущные транспортные проблемы внутри города — а их немало.

«Сначала нужно соединить „верх“ города и „низ“, сделать удобные пересадки и учесть туристические точки. А уже потом думать про аэропорт», — отмечает урбанист.

Формально этому не мешает ничего, правда опять не хватает переменной — на этот раз человека, который бы это захотел осуществить. То есть построить не снегоплавильню и ещё один «муравейник», а решить проблему транспорта.

В итоге идея аэроэкспресса для Уфы остаётся скорее перспективой на будущее. Пока же, судя по оценкам, городу нужен не дорогой поезд до аэропорта, а удобные и быстрые связи между районами.

Кстати, как вам идея воздушного метро? Энтузиасты даже разработали целый план, остаётся только захотеть и осуществить. А здесь мы рассказали, как именно в Уфе соединят юг и север.