Банные месяцы в аэропорту Уфа

В здании аэропорта Уфа нечем дышать. Уфимцы и гости нашего города обливаются потом в ожидании своего рейса. Складывается впечатление, что люди пытаются обмахиваться всеми возможными и невозможными подручными средствами. Охлажденная вода надолго не задерживается на прилавках киосков – особенно когда за окном чуть ли не все 40 градусов. Сейчас оба терминала – российский и международный – по температуре воздуха в помещении могут смело соревноваться с теплицей или баней.

Такси остановилось почти у самого входа в «Три шурупа» (такое второе имя в народе носит наш уфимский аэропорт благодаря названию на башкирском языке, напоминающему три шурупа. – Прим. автора). Казалось бы, еще минута изнуряющей духоты – и пассажиры, а вместе с ними встречающие или провожающие окунутся в спасительную прохладу. Но этого не происходит. Зайдя во внутрь, ты вдруг понимаешь, что самым мистическим образом уже оказался в Египте или Турции, куда так стремился улететь. Только нет моря и пляжа. А вот климат примерно тот же...

«Приехала в аэропорт встречать подругу из Краснодара. Но тут сообщили, что рейс задерживается. Причем на довольно приличное время. Причина – неисправность самолета, – рассказывает уфимка Юлия Тихонова. – Ехать обратно домой по такой дикой жаре нет смысла. Решила остаться в аэропорту и едва с ума не сошла от той духоты, в которой я вынуждена была сидеть два лишних часа. Через час стало плохо с сердцем. Хорошо, что в сумочке был валидол. Я всегда ношу его с собой на всякий случай. Но уж меньше всего думала, что этот самый случай наступит в здании аэропорта, где изначально все должно быть создано и продумано для удобства пассажиров.

Это не троллейбус за девять рублей или маршрутное такси за 20. Авиакомпании не стесняются взвинчивать цены на билеты. А в летнее время, с приходом сезона отпусков, стоимость перелетов еще больше подскочила. Многие специально выбирают именно самолет, чтобы не трястись в душных вагонах. Люди готовы платить больше, но в итоге им все равно приходится мучиться от духоты».

В пресс-службе аэропорта заверили, что все кондиционеры в здании работают. Просто они не справляются с той аномальной жарой, которая держится в Уфе уже долгое время. «Здание было построено в соответствии с проектной документацией, поэтому сейчас довольно сложно поменять всю систему вентиляции, – поясняет нам ведущий специалист по связям с общественностью международного аэропорта Уфа Тагир Мухаметшин. – Мы пытаемся сейчас принять все необходимые меры, но надо понимать, что каждая наша попытка приводит ко множеству согласований».

По словам Тагира Мухаметшина, здание аэропорта проектировала организация, не специализирующаяся на объектах такого рода, поэтому, вероятно, были допущены ошибки, которые в итоге и привели к такой ситуации. «Можно было бы создать хоть какой-то сквозняк, открыв окна. Однако окна не открываются, – добавляет мужчина. – Нам самим очень важно, чтобы уфимцы и гости города находились в комфортных условиях – особенно сейчас, когда в организации объявлен месячник культуры обслуживания пассажиров».

Эксперты в области проектирования утверждают: раздел «вентиляция» – один из самых сложных, и мало кому в нашей стране его удается проработать грамотно и качественно.

«Опыт проектирования качественных вентиляционных систем в России практически отсутствует. Ведь у нас всегда строились небольшие здания, – разъясняет ситуацию заслуженный архитектор РБ, руководитель мастерской Дмитрий Винкельман. – Аэропорт строили, как говорится, на скорую руку, поэтому ошибки проектирования не исключены. Вполне может быть и такое, что кондиционеры неправильно эксплуатировали, и поэтому они перестали охлаждать помещения. Кстати, система вентиляции не работает сейчас в торговом центре «Мега». Там сейчас совершенно нечем дышать».

Стекла в здании уфимского аэропорта раскалены до предела. Вполне может быть, что именно они стали одной из причин такой изнуряющей духоты. Однако и это вина проектировщиков: по словам Дмитрия Винкельмана, проектировщики обязаны думать о том, какие стекла будут установлены в том или ином здании.