Добындо сказал, что Ижавто еще не закрывается. Просто уволят 5000 рабочих и только. Это по его словам совсем не то же что полная остановка. Дескать, надо котельную оставить чтобы работала и инфраструктуру. А люди пусть идут на биржу труда, пофиг.
Гость
4 апреля 2009, 17:30
Я год назад говорил "Что думают производители авт? Не пройдет и двух лет, как страна насытится автомобилями". Случился кризис. Наступили проблемы. Но даже без кризиса проблемы были бы все равно. Это же элементарно можно посчитать на пальцах- страна уже перенасыщена машинами. Через год - полтора, когда буду погащены основные кредиты, вал автомобилей будет вывылится на вторичный рынок, что в свою очередь тоже сократит спрос на новые авто. И на фоне всего этого, год назад, в России планируется строительство еще 8 заводов. Можно ли все это было как то назвать иначе чем БРЕД. ИЖМаш приспособился с помощью отвертки делать авто. Все что они делают это не серьезно. да, машина хорошая, но их работа несерьезная и финал, рано или поздно будет один. Могут жить BMV, Мерседес, Тоета, Форд, ижмаш - нет.
Гость
4 апреля 2009, 12:10
А че ждали-то, давно жестянку могли бы сами готовить!Ишачков веть сами клепали и сами варили!
Гость
3 апреля 2009, 17:31
алады итак бойкотируют
не зря конвеййр останавливается уних и лады и камазы, дорогие слишком вот раз в 5 дешевле бойкот не получился бы
Гость
3 апреля 2009, 14:22
предлагаю бойкотировать лады
Гость
3 апреля 2009, 13:41
В свете последних событий стало ясно, что у нас будет один автопроизвтодитель ТАЗ. Покупайте форды и киа впрок
