ГЛОНАСС – долго запрягаем

Вчера, 26 декабря, были выведены на орбиту три спутника российской навигационной системы ГЛОНАСС. Теперь общее число спутников достигло 18, что позволяет обеспечивать непрерывный прием на всей территории России. Для каждого российского автомобилиста это означает возможность мгновенного определения местоположения своего автомобиля как в городе, так и за его пределами. Более того, первые ГЛОНАСС-приемники должны поступить в продажу уже сегодня по примерной цене 12 000 рублей. В новом устройстве, помимо собственно навигации, обещают добавить 3D-позиционирование, прокладку маршрута по номеру дома и прочие «примочки» для современных «гаджетов».

Президент Владимир Путин заявил, что уже планирует снабдить свою собаку Кони специальным ошейником с навигационным передатчиком от ГЛОНАСС.

ГЛОНАСС (Глобальная Навигационная Спутниковая Система) была разработана в далеком 1982 году, тогда же начался ее постепенный вывод на орбиту. Изначально она имела узкоспециальное военное и оборонное значение. Основу орбитальной группировки должны составлять 24 спутника – именно это число необходимо для обеспечения глобального позиционирования, их вывод на орбиту планируется завершить к 2010 году.

На сегодня ГЛОНАСС является единственной альтернативой американской системе Navistar GPS, которая уже давно успешно эксплуатирует на орбите Земли около 29 спутников. Основное преимущество американской системы – это срок службы спутника и скорость его вывода на орбиту. Американские спутники служат в 3-4 раза дольше российских, реже выходят из строя, не требуют техобслуживания. А четверть российских спутников ежегодно требует замены.

И все-таки иметь альтернативную систему навигации необходимо не только России, но и миру в целом. Уже сейчас в использовании российской навигации заинтересована Индия. Ведь США, будучи монополистом в этой сфере, вполне могут задействовать принцип «нефтяного лобби» и «газовой трубы» для достижения своих политических целей. Российской спутниковой системе придется столкнуться с мощной конкуренцией со стороны GPS. Уже сейчас в мире насчитывается более 100 миллионов GPS-совместимых электронных устройств, производство и спрос на которые растет лавинообразно.

А сможет ли новая российская система помочь в определении обстоятельств автомобильного ДТП? Уфимский эксперт Владимир Никонов полагает что нет: «Точности этой навигационной системы для позиционирования ДТП не хватит. Американская система GPS также не обладает достаточной точностью. Потому что в первую очередь это военные спутники, и для гражданской навигации нарочно выделяются каналы связи с компьютерным искажением точного месторасположения. Думаю, что российские военные применят тот же метод, иначе любой террорист сможет подъехать к правительственному учреждению и легко навести координаты для ракетного удара. А Сергей Иванов – молодец, именно он, будучи министром обороны, лоббировал развитие этого проекта».