Остаётся только грустить и надеяться: какие стройки Уфы оказались замороженными и что с ними будет

Прошедший 2025 год был годом ожиданий: уфимцы ждали, когда же строители доделают знаковые объекты, работа на которых идёт уже многие годы. Это крупные улицы, а также две школы. UFA1.RU выбрал пятёрку главных недостроев Уфы, которые обещали доделать в уходящем году. Приготовьтесь грустить и надеяться.

Эту позицию мы отдали объектам, которые фактически построены, но не введены в эксплуатацию по разным причинам. Например, супершкола в Кузнецовском Затоне. Этот масштабный объект рассчитан на 2 200 учеников, он станет самым крупным своего рода в Приволжском федеральном округе.

Школа очень востребована в этом районе: Кузнецовский Затон построили давно, однако образовательных учреждений тут не особо много, школа — единственная на ближайшие километры. Местным детям приходится ездить в Зелёную Рощу. Те, кто постарше, заваливаются в и без того забитые автобусы. К тому же с началом года одна из школ в Зелёнке, где учились ребята из Кузнецовского, закроется на ремонт. Детей распределят между другими учреждениями.

Изначально сдать объект хотели ко юбилею Уфы летом 2024-го. Не сложилось, сроки перенесли на конец года, а потом ещё на год. Здание фактически стоит, ведётся отделка фасада, наполнение учебных классов. Но даже это ещё не всё: учреждение нужно лицензировать, для этого различные госорганы проверят, всё ли соответствует правилам, особенно внимательно будет смотреть МЧС.

Запуск школы намечен на начало 2026 года. Застройщик объяснил задержку тем, что из-за санкций нарушились привычные каналы поставки стройматериалов.

Сюда же попадает и школа в Затоне-Восточном. Но тут история куда хлеще: строил её концессионер из Новосибирска, его фирмы взялись за строительство по всей стране, но не везде удалось довести дело до конца. В некоторых местах даже не построили ничего. Бизнесмена обвинили в мошенничестве и арестовали. Для объекта нашли нового подрядчика, который доделывает её за 300 миллионов рублей. По контракту работы должны завершить до конца 2025 года.

История ремонта улицы имени Города Галле не такая уникальная, как её название. В 2023 году начались работы по продлению магистрали к проспекту Салавата Юлаева, но там история почти как с Пугачёва — мешали дома, пришлось с кем-то договариваться, кого-то сносить. На момент этой публикации там, кажется, снесли уже всё, что было нужно. Но тормоза по-прежнему имеются.

Замысел проекта был в том, чтобы от трассы М-7 «Волга» через Затонский мост, Зорге и Комсомольскую водители могли попасть на Восточный выезд и оказаться на трассе М-5 «Урал». Работы доверили одной из крупнейших дорожных компаний республики — «Дортрансстрой». Всё нужно было сделать до конца 2025 года, но не судьба. Виной всему в том числе собственники домов. Сроки сдвинули ещё на год.

В декабре стало известно, что прокуратура Башкирии заинтересовалась частыми контрактами между подрядчиком и уфимской мэрией. Там нашли несоответствия законным интересам по четырём контрактам, в том числе на Галле. В итоге «король госзаказов» обязуется теперь вернуть более 200 миллионов рублей аванса.

Улица Пугачёва многое за свою жизнь пережила. Ещё во время визита президента России в Уфу жители города очень просили его заглянуть туда. Они были уверены, что после визита столь высокого руководителя дорогу доделали бы за несколько недель.

Но ещё в 2022 году дорогу закрыли на реконструкцию, предполагалось, что всё запустят в конце 2023 года, но не случилось, пришлось переносить: июнь 2024-го, декабрь 2024-го, сентябрь 2025-го, октябрь 2025-го. Район частично парализовало на несколько лет.

Почему? А вот это самое интересное. Сначала строители не могли продвинуться, так как мешали различные здания. Дома, например. Мэр однажды произнёс на совещании фразу «продолжаем дожимать», говоря о собственниках. Для жителей их дома стоят больше, чем-то оценивает мэрия, которая не хочет идти на уступки. Стороны начинают судиться — сроки затягиваются (этот пример не про Пугачёва, но отражает самую суть). Есть те, кому присудили миллионы за дом, но он всё равно не съезжает — ну не хочет и всё, это его родной район, зачем ему в какую-то Шакшу ехать? А ещё эти автосервисы…

А потом случилось то, чего не ждали: у рабочих закончилось топливо. Как? Никто не говорит. Видимо, слишком много ездили к домам собственников и обратно. Уфимцы принялись просить руководство республики подлить дизеля в баки.

Но всё хорошее когда-нибудь случается: 11 ноября поехал участок от Рыленко до Геофизиков. Через две недели запустили вторую часть. Но работы по-прежнему не закончены — их перенесли на 2026 год.

Об этой улице тоже можно слагать легенды. Точнее, они уже есть, поскольку это старейшая улица города. Но теперь пора придумывать новые, потому что уже долгое время каких-то заметных работ там не ведётся.

О создании в Уфе подобия Арбата стали говорить ещё в 2000-х годах, обсуждались разные улицы и концепты. В итоге решили, что пешеходной станет улица Октябрьской Революции, где много исторических домов XIX–XX веков. До начала реконструкции она действительно была уникальной, но сейчас там заборы, строительные леса, деревянные настилы и абсолютная темнота — светят только фары проезжающих мимо машин.

Когда её закончат — так и неясно. Со зданиями тоже есть трудности: как рассказал мэр Уфы Ратмир Мавлиев на своей прямой линии, во многих деревянных зданиях нельзя сделать даже кафе, так как требуются особые дверные проёмы, надо переделывать всё. А так как это объекты культурного наследия, то и строительные компании нужны специальные, а не обычные, их услуги намного дороже. На 18 объектах есть инвесторы.

Не будем томить — это улицы Рабкоров и Высотная.

Старт работ дали в июне 2021 года, всё хотели закончить до конца 2023 года. Планировали расширить проезжую часть до четырёх полос, сделать ливнёвки, пешеходные дороги и много чего ещё. Даже велодорожки были где-то в проекте.

Но уже в середине 2023-го стало ясно, что нет, улицу не сделают. Хотя с виду оставалось немного. Работы перенесли на конец 2024-го, но и там не успели. А потом наступил и прошёл 2025-й: и если прежде «Башкиравтодор», которому доверили работы, ещё как-то пытался грести лопатами да ковшами, то теперь даже для вида ничего не делал.

Местные жители уже даже не сердятся — напротив, при помощи нейросетей рисуют, как прекрасна могла быть их улица.

Улица Рабкоров стала заложником ситуации: власти пытались угодить государственному предприятию, завалив его работами. Оно Шакшинский мост чудом сдало плюс-минус вовремя и почти без скандалов. Потом к директору «Башкиравтодора» пришли люди в форме и забрали его с собой — теперь его ждёт колония.

Двое других пытались удержать предприятие на плаву, но не вышло — кредиторы стали закидывать исками, требованиями о банкротстве. Глава Башкирии заявил, что компанию попытались захватить, но вовремя вмешались силовики, которые это всё дело остановили. Кто именно хотел забрать банкрота себе — не говорит. Но обещает догнать.

И что, вообще всё плохо? Не всё: нашли нового подрядчика, тот до осени 2026-го года обязуется всё закончить. Объект застыл на отметке готовности 75%. Хотя в декабре 2025-го там заметили технику, а под Новый год рабочие поставили новые фонари.

Но с Высотой и правда всё плохо. Следком даже заинтересовался, что там (не) происходит.

Для описания ситуации подойдут слова из одной песни: «Бульдозеры ждут весны под снежным покровом». Правда, там ещё говорилось, что город пора сносить и выстраивать улицы снова, но, думаем, это пока преждевременно. Пусть сначала закончат Рабкоров, Высотную — а там посмотрим.