13 комментариев к публикации

Сроки завершения реконструкции ж/д вокзала в Уфе, которую ведут уже больше 15 лет, снова поменялись

25 апреля 2022, 19:55

Гость

17 августа 2022, 16:31

Гость

26 апреля 2022, 20:21

Гость

26 апреля 2022, 18:56

Гость

26 апреля 2022, 12:27

Гость

26 апреля 2022, 10:20

Гость

26 апреля 2022, 09:58

Может задумка была и неплохая, но получилось как всегда. Ступеньки спуска к выходу на перрон ужасно узкие, эскалаторы часто не работают на спуск и подъём: и на вокзале и на выходе в город к остановкам. Люди вынуждены надрываться с тяжёлыми вещами. На перронах от дождя не укрыться. Старый вокзал был даже удобнее для пассажиров.

Гость

26 апреля 2022, 05:23

Гость

26 апреля 2022, 00:27

М-да.Уже сколько лет не могут договорится с Куйбышевом,чья же этот ВОКЗАЛ железнодорожный?.Но тогда и надо все железнодорожные вопросы решать и объявить БАШКОРТОСТАНСКАЯ железная дорога.Правильно в свое время сказал Виктор Черномырдин: хотели сделать по лучше для Народа,а получилось как всегда.Да и так уже что было и есть локомотивное Депо-вагонное депо и других разделили по частям,а станции пока держатся.

Гость

4 мая 2022, 06:57

Гость

25 апреля 2022, 22:01

Однорукий жд вокзал без второго крыла согласно проекта? Зачем было принимать проект,по которому не достроили вокзал?Даже этот проект морально устарел,почему над перонами нет перекрытий,крыши от осадков ( снега и дождя), разве такой вокзал не заслуживает столица республики?

Гость

25 апреля 2022, 23:47

да кучу вопросов в никуда задать можно, зачем гору сносили, если все осталось как было, зачем тоннель закрыли, и дальше, зачем северный автовокзал строили, зачем три моста вряд, зачем трамваи убрали, а теперь думают что делать с этим, зачем стоят высотки, а деревянные хибары рядом там и продолжают стоять...а патамучта эффе и весь ответ

Гость

25 апреля 2022, 20:46

Гость

25 апреля 2022, 22:02