Дороги в Башкирии будут служить по 12 лет без ям и трещин

Региональные стандарты дорожного строительства в республике теперь изменены. Требования к материалам значительно повышены, сообщает пресс-служба Госкомитета по транспорту и дорожному хозяйству. Кроме того, ведомством совместно с Институтом нефтехимической переработки разработаны и утверждены пять стандартов – на битумы нефтяные дорожные улучшенные, на модифицированные полимерами, битумные вяжущие (полимербитумы), а также на приготовление и применение горячих асфальтобетонных смесей с использованием гранулированного резинобитумного вяжущего.

Планируется освоение и широкое применение асфальтовых покрытий с применением (объемного метода проектирования асфальтобетона) в соответствие с разработанными и утвержденными ПНСТ (национальными стандартами) по программе Федерального дорожного агентства.

Использование методов стабилизации грунтов и укрепления слоев дорожных одежд, при новом строительстве и регенерации/стабилизации, при ремонтах и капитальных ремонтах – это методы позволяющие повысить капитальность и несущую способность дорожных конструкций.

Применение тонкослойных защитных покрытий при содержании дорог для реализации программы сохранения и продления срока службы асфальтобетона от воздействия внешних факторов.

«Данные нормативы разработаны с целью увеличения до 12 лет межремонтного срока эксплуатации автомобильных дорог и удвоения объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог. В настоящее время подготовлен проект постановления правительства Республики Башкортостан об увеличении межремонтных сроков при проведении ремонтных работ, и сейчас проходит согласование», – отметил председатель Государственного комитета РБ по транспорту и дорожному хозяйству Ильяс Муниров.