перейти к публикации
14 комментариев к публикации

Ирек Ялалов: вместе с трамваями нужно ремонтировать и рельсы

31 марта 2015, 08:52
Гость
Гость
1 апреля 2015, 09:55
У тех кто ничего не делает одни мечты и проблемы. Решать давно их надо было.
Гость
1 апреля 2015, 08:46
По Проспекту Октября, в районе Горсовета ремонтировали рельсы, столько денег ушло на так называемые бесшумные, а потом, что? в итоге рельсы разобрали, и так будет всегда сначала выделят деньги, затем положат рельсы, а затем их уберут. Вопрос для чего всё это было нужно? Где рельсы?
Гость
2 апреля 2015, 08:53
Эти рельсы сейчас лежат на улице Зорге
Гость
31 марта 2015, 14:24
До тех пор, пока трамваи и троллейбусы ходят с отвратительной периодичностью, внутри грязные и холодные, люди будут садится в более менее чистые маршрутки. А теперь вопрос- когда окупится трамвай и ремонт рельс?
Гость
1 апреля 2015, 13:15
а зачем он должен окупаться вообще?
Гость
31 марта 2015, 13:12
Товарищ мэр!.. Давно пора!!! Я очень рад, что вы наконец прокатились по ул. Трамвайная и почувствовали то же, что чувствуют пассажиры, кондуктора и водители трамваев ежедневно!!! ...
Гость
31 марта 2015, 12:52
Это смотря как посмотреть, во первых это экологически чистый вид транспорта, а сколько будет стоить ваше здоровье когда вы заболеете, и так от общественного транспорта выделяется огромное количество выхлопных газов и мы этим дышим, а далее вам и рак, опухоли всякие. Но мы не задумываемся про это.
Гость
31 марта 2015, 14:27
В центре вагона электромагнитное излучение превышает ПДК в 400 раз. В воздухе содержаться не только продукты от выхлопных газов, но и пыль от противогололёдных реагентов.
Гость
31 марта 2015, 15:44
Железная логика
Гость
31 марта 2015, 11:40
Я бы начал с ремонта идеологии в сознании. Давно уже признали трамвай расходным и убыточным в содержании.
Гость
31 марта 2015, 13:14
Уже давно признали личные автомобили расходным, убыточными и экологически грязными. Нормальные европейские страны развивают высококомфортный общественный транспорт в том числе и трамваи.
Гость
1 апреля 2015, 09:13
Гость
31 марта 2015, 13:14
Уже давно признали личные автомобили расходным, убыточными и экологически грязными. Нормальные европейские страны развивают высококомфортный общественный транспорт в том числе и трамваи.
Вы напоминаете мне двоечника, который списывает контрольную с ошибками исполнителя, когда говорите о европейских странах. Есть решения гораздо умнее, но озвучивать я не имею права.
Гость
1 апреля 2015, 13:14
Гость
1 апреля 2015, 09:13
Вы напоминаете мне двоечника, который списывает контрольную с ошибками исполнителя, когда говорите о европейских странах. Есть решения гораздо умнее, но озвучивать я не имею права.
Не понимаю, ну убыточный трамвай может быть, хотя ещё не факт, ну и что? Он нужен не что бы прибыль получать, а что бы людей по городу перевозить. Трамвай для города и людей на порядок лучше личного автотранспорта и тут суть даже не в европейских странах, а в здравом смысле, логике и наблюдении. Есть множество урбанистических исследований на эту тему. Не имеете права озвучивать, ну это совсем из области фантастики.
Гость
31 марта 2015, 11:23
Да, тяжеловато если за 30 лет транспорт поизносился без ремонтов.
Гость