31 комментарий к публикации

"сделка для него не имела особого коммерческого смысла, ведь наценка на поставки была всего около 6%" Наверное, имеется ввиду всего 6% остается "на руки" после возврата отката?

В регионе руководят любители праздников с танцами,песнями и рассказчиками о былом,о том- о чем.Но экономика закрытая тема,там только для своих - по дружбе или нужности для себя.Считается,что московские бизнесмены все предприятия скупили,а оказывается врагов не надо при таких местных экономистах и бизнесменах.

Почему руководство Республики не реагирует на ситуацию?!! Надо к Путину обращаться!!!

А кто следующий на очереди после «Башкиравтодор» ? «Башавтотранс» ?

Ничего удивительного. Правительство разворовало всю республику. Никак насытиться не могут, всё воруют и воруют...

Никому нет доверия, особенно власти, печально(

Типичный пример деловых отношений в Башкирии. По итогу люди, создавшие свои компании долгим и упорным трудом, остаются без финансов и возможности развития. Пропадает всякое желание что-либо созидать.

Как всегда деньги упёрли, а крайних не найти?! Или не дана команда?

"Долги отдают только трусы !" - Догма из 90-х

Выборы прошли, теперь можно наплевать на мнения и предположения. Как можно доверять такой власти, допустившей такую ситуацию в своем предприятии??? Это в каких масштабах надо воровать чтобы выполняя государственные заказы быть в таких долгах?

Воруют вагонами, а потом предприятия банкротятся, людей с работы сокращают! Это ж сколько работников Башкиравтодора на улицу выгонят? Работников у них не пару сотен человек, а несколько тысяч по всей Башкирии.

Кидок правительстваР.Б.

Накануне юбилея 450 лет г. Уфы, в то время как надо усиленно делать дороги, приводить город в порядок, строить новые развязки, головное предприятие "Башкиравтодор" находится в парализованном состоянии на грани банкротства. Как могли допустить такое положение дел руководство Республики, ведь они назначали руководителей этого государственного предприятия? Должны быть кровно заинтересованы в восстановлении платежеспособности и дальнейшей нормальной работы "Башкиавтодор"

Как страшно жить, очень неприятно.

Докатилась, уже работать с гос предприятиями не безопасно.

У предприятия такие огромные госконтракты, такие стройки - а они работают в убыток? Как то все странно... Госпредприятие, столько рабочих мест... Куда люди, на улицу?

Хабиров с Назаровым давно не внушают доверия!

На фоне таких событий все эти вчерашние отчеты Правительства о "достижениях", инвестиционной привлекательности республики, росте экономики - выглядят как профанация и одурачивание своих же сограждан. Банальные жулики и воры.

"Эффективные менеджеры" рулят...

Было понятно, что Башкиравтодор обанкротится когда Юланов подписался под убыточное для предприятия в несколько миллиардов рублей строительство трассы Бирск-Тастуба-Сатка. Зная что "дойной корове" конец, последние годы наживались "по черному" и Юланов, и сотрудники УДХ и курирующие министры, отсюда и миллардные убытки. Крайними остались поставщики и работники предприятия

Да, уж Башкиравтодор как всегда в скандалах. Не грамотное управление или умышленное воровство очередного директора.

Совсем багажник страх и совесть потерял