Компания «Автодок»: кризис не помеха

Автомобильный рынок в России сегодня переживает нелегкие времена. Экономический кризис негативно сказался на покупательской способности людей. По данным Автостата, в Башкирии вдвое сократился рынок автомобильных продаж. С января по август 2015 в республике продали всего 26 тысяч автомобилей, в то время как за аналогичный период прошлого года была продана 51 тысяча. Рынок упал примерно на 47,8%.

Что же стало с рынком автозапчастей? Почувствовали ли на себе кризис магазины, торгующие комплектующими на автомобили?

Специалисты утверждают, что падение рубля привело и к росту цен на запчасти и комплектующие. В среднем они подорожали примерно на 50–60%. Владельцы магазинов, торгующие запчастями, попали в непростую ситуацию: повысить цены и потерять часть клиентов либо сократить свою прибыль и сохранить покупателей.

Любая уважающая себя компания в первую очередь должна думать о покупателях и стараться сдержать цены за счет сокращения собственной прибыли. Ведь резко возросшие цены могут негативно отразиться на лояльности покупателей к магазину.

Компания «Автодок» на протяжении многих лет специализируется на поставках автозапчастей для автомобилей как иностранного, так и отечественного производства. Благодаря тесному сотрудничеству и налаженным оптимальным и надежным схемам взаимодействия «Автодок» быстро доставит клиенту нужную продукцию с оптовых складов крупнейших импортеров автодеталей.

Об импортозамещении в России говорят давно. Особенно это стало актуально после введения санкций. Но как такового импортозамещения на рынке автозапчастей не было и нет. Российские предприятия не производят запчасти на иностранные автомобили. Исключения составляют марки Daewoo и Volkswagen.

Одни специалисты утверждают, что в нашей стране отсутствуют предприятия, которые могли бы создавать российские аналоги запчастей на автомобили. Другие говорят о низком качестве российской продукции и недостаточных объемах ее выпуска.

Согласно данным на июнь 2015 года, отказ от импортного сырья в отрасли машин и оборудования составил 40%. А импортозамещение на рынке автозапчастей составляет не более 10%.

Специалисты сомневаются, что у нас будут выпускать товар, который сможет конкурировать с европейскими брендами и завоевать доверие клиентов. Проблема отечественного импортозамещения еще и в том, что российские предприятия не могут составить конкуренцию иностранным по цене производимого товара. К примеру, если китайская втулка стабилизатора стоит в районе 100 рублей, а оригинальная импортная – 300, то цена на отечественный аналог составляет порядка 250 рублей. Хотя по качеству российские аналоги ближе к оригинальным, но конечный потребитель будет руководствоваться именно ценой на товар.

Кризис не обошел и интернет-магазины. Из-за нестабильного курса доллара приходилось периодически корректировать цены. В непростые экономические времена люди, не имеющие возможности купить новый автомобиль, стали более тщательно ухаживать за имеющимся. Ведь по статbстике более 60% автомобилистов не готовы расстаться с машиной ни при каких обстоятельствах.

«Следовательно, рынку автозапчастей обрушение точно не грозит. При этом сегодня покупатель ищет предложения по лучшим ценам, а интернет-магазины вполне могут предоставить такие условия, – соглашается директор розничной сети магазинов «Автодок-Уфа» Азат Фархутдинов. – Что касается сроков доставки, у нас они совершенно не изменились. Мы имеем необходимое количество товара в ассортименте, а также держим в запасе на складах. Поэтому наши клиенты точно приобретут нужную деталь».

Он также добавил, что сроки ожидания заказа в магазине «Автодок» остались прежними. На сроки поставки кризис никак не повлиял.

Отметим, что в целом рынок запчастей в кризис не только не потерял своих оборотов, но и вполне способен показать хорошую динамику.

Как правило, многие автомобилисты до последнего тянут с ремонтом машины. И рано или поздно они все равно идут покупать запчасти, потому что не готовы отказаться от автомобиля.

«Поэтому магазин ни в коем случае не должен сокращать ассортимент, а также предлагать покупателям менее раскрученные, но вполне достойные по качеству бренды, – комментирует руководитель. – Ведь не всегда хороший аналог работает хуже оригинала. Например, фабричный Китай тоже дает свое качество. Хотя выбор всегда остается за покупателем».