перейти к публикации 
23 комментария к публикации
Семь улиц центра Уфы станут односторонними
23 августа 2011, 13:59
Гость
26 августа 2011, 17:23
Предложение такое. Необходимо отремонтировать улицу Мингажева, и по моему Сун-ят- сена. Посмотрите она идет от Менделеева до огней Уфы- фактически центр. Вот реальная разгрузка будет. Тем более дорога как таковая там есть её только в порядок надо привести. А расширять дороги, которые рано или поздно упираются в узкие дороги- воронки, которые мало эффективны, хотя конечно тоже работают. НУЖНА АЛЬТЕРНАТИВА.
Гость
26 августа 2011, 15:00
глупость! полная глупость! спустя неделю вся идея по разгрузке провалиться к чертям собачьим! единственное на чем выиграет государство, вернее наши ГАЙцы- это то, что лишат как минимум сотню водителей водительского удостоверения за выезд на встречную полосу, подняв тем самым палочную систему и взяточничество еще выше! будут пикеты автолюбителей против нововведения и это сто процентов и причем участвующих будет немало.этого и добиваются что ли?
Гость
26 августа 2011, 09:43
В последнее время все больше и больше задумываюсь, вот в европе как тока примут какой нить подобный нормативно-правовой акт, то там местные жители бастуют, демонстрации устраивают всякие, пикеты, заправки взрывают, магазины бьют, баррикады сооружают - вообщем, веселяться, так же как и их правительство. А мы чем хуже?
Гость
25 августа 2011, 13:21
Да, что ни идея, то гениальная! Из пустого в порожнее...Проблемы парковок и обустройства территорий решать трудно и затратно, так пусть думают лучше люди пешком походят и тратят свое время на объезды по односторонним дорогам...
Гость
24 августа 2011, 22:00
даааа.... деньги отмывают
Гость
24 августа 2011, 21:53
согласен с мнением спеца .узкие улицы с односторонним движением должны пересекать широкие дороги с двух сторонним движением. примером неправильно организованным движением является улица Цюрупа на участке 50 лет октября- Б Ибрагимова, дорогу не перейти пешеходу ,машины движущиеся по Цюрупа в сторону кольца двумя полосами упираются в бордюр и в поток транспорта поворачивающий на революционную. Сделав ул Цюрупа на данном участке односторонней в строну БИбрагимова всего зтого можно было избежать
Гость
24 августа 2011, 09:54
любопытно, успеют ли они "доделать" дороги к этим срокам..если учесть что уже с весны как не могут все заасфальтировать!а на счет парковки около техно и галереи я бы поспорила.у нас либо лень заезжать на паркинг, либо просто "опытные" водители боятся туда заезжать. а около техно и того половина тачек с соседних офисов.
Гость
24 августа 2011, 09:24
Если улицы имеют 4 и более полосы движения, то перевод их на одностороннее движение особого эффекта не дает. Поэтому переводить на одностороннее движение эффективно только узкие улицы. При реализации предлагаемых выше решений будет получен эффект быстрого выезда вечером из района правительственных зданий, но существенно затруднен въезд в этот район утром. Общий эффект отрицательный, поскольку временной итервал въезда в этот район утром, меньше чем временной интервал выезда вечером. Для оправдания этих решений будут показывать что вечерние пробки уменьшились, но будут умалчивать об утренних пробках.
Гость
24 августа 2011, 09:02
Что Вы все велосипед придумываете, давно все придуманно, идем за папкой и переносим центр города на новый участок земли, пока у нас не появилась УКАД XD
Гость
24 августа 2011, 09:00
жутко нерационально, на объезды и развороты времени кучу будет уходить!!!
Гость
24 августа 2011, 08:36
надо же было такое придумать!
Гость
23 августа 2011, 22:36
Да, хотел бы посмотреть в глаза тому кто это придумал...
Гость
23 августа 2011, 18:22
да делать нечего решили так сделать, это же будет очень не удобно, кому охото да езжать тупо до конца и потом разворачиваться, тратить при этом кучу бензина!!!! не знаю не знаю, мне кажется это не очень правильно(
Гость
23 августа 2011, 17:20
Гениально! Нет правда! Может еще и по гостинке проезд сделаем? ну там же есть вроде дорога! Да чего там, снесем стены и до пушкина, ну кировскую администрацию тоже снесем. Бред сивой кобылы! Карима и без этого все время стоит, Карлуха тоже. А стоят потому, что парковок там нет по определению и все машины бросают у обочины! Урезайте общественный транспорт и все! Они ездят вообще пустые, ну в час пик полупустые или на треть. Добавляйте стрелок в поворот на право, разгружать надо а не отправлять весь транспорт в объезд по проселочным дорогам. Где логика!
Гость
24 августа 2011, 04:56
Сцуко, ты покатайся в нем начиная с сентября в часы пик. Предлагаю 226, 249 маршруты. По-моему, логичнее въезд на личном авто сделать платным в будние дни для всех улиц внутри прямоугольника Заки Валиди - Аксакова - Цурюпа - Революционная. К примеру, 50 рублей в день. Тогда студней и мудаки-бездельники не будут на точилах по центру разъезжать... Правда надо сначала транспорт общественный как в Европе сделать, с кондерами и прочим. Тогда даже я на своей только по выходным ездить буду
Гость
24 августа 2011, 09:46
а еще можешь попробовать 57(57а) и 216(216а) утром и вечером причем не только с сентября, а в любое время года
Гость
26 августа 2011, 11:30
Предлагаю всем ездить на общественном транспорте-и пробок не будет!
Гость
23 августа 2011, 17:14
К.Маркса действительно забита, объезжаю ее по Аксакова. Нужно было ее расширить метров на 10 и пускай по Ленина открывают одностороннее движение.
Гость
23 августа 2011, 16:54
Бред какой-то! Бред! Это совершено разные по формату улицы! Разной ширины (хотя слово "ширина" в случае с М.Карима и К. Маркса - совсем не уместно - они больше похожи на пешеходные), с разной нагрузкой, со своим сложившимся потоком! Так не делается, господа! Можно новые улицы делать односторонними, но никак не единственные главные, по которым и так с таким трудом происходит движение! А давайте будем по вторникам и четвергам только задом ездить, ну так, для разнообразия!
Гость
23 августа 2011, 16:54
А давайте поэкспериментируем, сказал дядька чиновник))), может че получится? БРЕД полнейший, чтоб разгрузить улицы решите вопрос с парковками, обязывайте организации обустраивать парковки для своих работников и клиентов, улицы станут шире.... прям волшебство какое то))) Гольный пример ул. Чернышевского только галерея арт и Техно забили припаркованными авто своих клиентов, уж не говоря о др., да таких примеров сотни... Организации находясь на красной линии платят не малые деньги за аренду, куда они идут? Уважаемые чиновники не нужно уходить от решения проблем временными мерами,"ни что так не постоянно, как временное"!!!
Гость
24 августа 2011, 10:31
Про Техно и Галерею АРТ на Чернышевского )) У техно есть большая автостоянка, и у Галереи АРТ подземная, большая стоянка, как ни приеду, всегда там полно свободных мест. Так что люди ленивые и паркуются где есть место или им лень заезжать на парковки и автостоянки. На Гостинном дворе есть подземная и огромная парковка на улице, почти пустые... Вывод: люди ленивые)))
Гость
23 августа 2011, 16:31
Идея с односторонним движением хороша, но насколько она себя реализует на практике. Транспорт двинется в центр по Цюрупа и К. Маркса. В настоящее время К. Маркса постоянно забит автомобилями. Теперь представьте ситуацию: Ленина закрыто для движения в центр, соглашусь с "полтергейстом"- М.Карима - узкая, что станет с К. Маркса? Здесь будет нескончаемая пробка, а Цюрупа забьет городской транспорт с маршрутками и все опять встанет. Как всегда у нас - хотели как лучше...
Гость
23 августа 2011, 15:46
по МУСТАЯ КАРИМА??? Да там две арбы не поместятся,какая ж это РАЗГРУЗКА движения.. Те ,кто придумал такое решение проблемы,давно на эту улицу заезжали?