Риск взорваться или убить мотор: автоэксперт из Башкирии — о переходе на газ из-за бензинового кризиса

Пока водители выстаивают очереди на бензиновых заправках и гадают, когда закончится топливный кризис, многие всерьёз задумались об альтернативе — перевести машину на газ. Но возможно ли это, какие мифы о его вреде машине — правда? Автоэксперт Олег Арефьев в беседе с корреспондентом UFA1.RU объяснил, кто рискует остаться с убитым двигателем.

По словам Арефьева, перевести бензиновую машину на газ технически несложно — ставится газовое оборудование, и всё работает — садись и езжай. Однако с дизельными двигателями всё сложнее: переделать их на чистый газ практически нереально.

Оборудование, установка и оформлением документов обойдутся в копеечку. При это дешёвые аналоги быстро выведут мотор из строя, потому что газ более сухой: него высокое октановое число, и если неправильно дозировать подачу, прогорают клапана и кольца. В итоге придётся менять чуть ли не всю машину.

«Но хорошее газовое оборудование стоит сейчас дорого, я сейчас даже затрудняюсь сказать, больше 100 тысяч рублей — это точно. Ага. Плюс установка, плюс ГБУ, значит, надо проводить изменения, то есть там определённые документы регистрировать всё, иначе ГАИ могут предъявить», — раскрывает детали Арефьев.

Кстати, газовый баллон обычно ставят в багажнике — место там сокращается, вес увеличивается, но для автомобиля это не критично.

И вот главный парадокс: люди бегут с бензина на газ из-за дефицита, но если это станет массовым, то возникнет дефицит уже газа. По словам Арефьева, газовых заправок в Башкирии не так много, и они уже сейчас работают с перегрузкой — утром туда приезжает коммунальная техника, и выстраиваются очереди. Если к ним добавятся все желающие, мощности просто не хватит.

Сам Арефьев не видит смысла переходить на газ, если человек мало ездит. Экономия не оправдает затрат, а если ещё и оборудование плохое — можно остаться без машины. Для коммерческой техники, например, автобусов, такси, грузовиков — газ выгоден. Для личного пользования — уже спорно.

«У меня машины работают на бензине, мне хватает, я немного езжу и не вижу смысла переходить, — говорит он. — Конечно, если бензина не будет вообще — я об этом подумаю. Пока смысла не вижу».

К слову, существует миф — люди боятся, что при ДТП баллон запросто взорвётся. Спешим «успокоить» — это вполне реально, но только если вы устанавливали оборудование с закрытыми глазами.

«Даже видео есть с заправок — там взрывается всё, баллон летит, все падают, всё страшного. Но это только в случае каких-то технологических нарушений. Если всё правильно установлено, если всё правильно отрегулировано, абсолютно безопасная история на сегодняшний день», — резюмирует эксперт.

Баллоны сейчас продают композитные, не боятся ударов и механических повреждений. Чего не скажешь о другом мифе — заводятся машины на газе и правда сложнее, но всё равно не так критично. Вы уже задумывались о том, чтобы перейти с бензина на газ?

На заправках будут разливать новый вид бензина. Рассказали, чем он опасен для машин.