В Уфе придумали, как побороть пробки после соединения М-5 и М-7. Но придётся подождать

Уфимцы продолжают обсуждать продление улицы имени Города Галле. Вроде бы всё выяснили, но один вопрос не давал покоя: как город будет бороться с пробками? На этом участке, от Затонского моста до Комсомольской, и сейчас-то непросто проехать, а потом? В мэрии Уфы дали ответ на этот волнующий вопрос.

Продление Галле запланировали ещё задолго до того, как Восточный выезд был сдан. В 2021 году утвердили список домов под снос. Работы начались в 2023-м.

В 2026-м подрядчик планирует закончить и проложить дорогу от улицы Комсомольской до Восточного выезда — как только снесут последний дом. Тем самым появится прямой коридор между трассами М-7 «Волга» и М-5 «Урал».

Уфимцы не раз обращали внимание, что такое решение, соединить две федеральные трассы через город, приведёт к ещё большим пробкам.

«Значит, М-5 пойдёт через центр города, трафик в разы увеличится, фуры, северяне, кому надо на Казань, Москву, на М-12, поедут через город. Я не знаю, есть ли такие случаи в России, чтобы федеральную трассу пускали через центр города. Есть ли планы строительства эстакад, чтобы не разделить в пробках город пополам?» — спросил в соцсетях уфимец.

В мэрии ему ответили, что продление Галле не значит, что в городе будет проходить какая-либо федеральная трасса.

Однако на борьбу с пробками есть план.

«Проект планировки и межевания предусматривает двухуровневую развязку на пересечении улиц Пархоменко и имени Города Галле как перспективу развития данного участка дорожно-уличной сети», — говорится в ответе администрации Уфы.

Но без нюансов не обошлось: «лимиты финансирования» не определены. В планах на 2026–2028 годы денег для этой развязки не заложено.

При этом указанный проект планировки был утверждён ещё в 2020 году, мэром Ульфатом Мустафиным. В документе говорится, что реконструкция Галле откроет дополнительный выезд из города, а это разгрузит дороги и обеспечит «быстрое и комфортное передвижение от мест проживания к местам труда и отдыха».

В то же время предполагалась реконструкция целого ряда улиц: Крупской, Пархоменко, Зорге, Комсомольской, Менделеева, а также проспекта Октября и проезда Лесного.