День жестянщика: когда его ждать и сколько стоит переобуть в Уфе машину

Первый снег для водителей — почти всегда сюрприз. Дороги леденеют, ухудшается видимость и тогда наступает День жестянщика — из-за непогоды водители массово влетают друг в друга, в том числе потому, что температура воздуха зимняя, а резина летняя. Когда пора менять шины, сколько это стоит и что делать, если вы все-таки застали снег на летних колесах, читайте в этом материале.

ГАИ рекомендует менять резину, когда среднесуточная температура неделю держится в районе 5-7 градусов. В Башкирии так холодает обычно в конце октября-начале ноября. В прогнозах Башгидромета говорится, что в некоторых районах столбик термометра по ночам уже падает до -6 градусов. Так что советуем запланировать поездку в шиномонтажку.

Как нам ранее объяснял хозяин уфимской шиномонтажной мастерской Ринат Иконников, водители меняют резину в три наплыва: когда пошел первый снег, потом во время первых заморозков и минусовой температуры, и затем — когда снег уже лег.

«В последнем случае ажиотаж самый сильный. Народ любит оставлять всё на последний день», — объяснял Ринат.

Судя по онлайн-картам, в городе работает около 200 шиномонтажек — часть до позднего вечера, а часть и круглосуточно.

Ценник на смену колес варьируется от 1500 до 4500 рублей — зависит от типа кузова, диаметра шин и аппетитов владельца автомастерской. В среднем просят 2000-2500 рублей. За эти деньги вам еще сделают балансировку и перебортовку.

Стоимость самой резины зависит от бренда, ширины и высоты профиля, диаметра и индекса нагрузки. Владельцы внедорожников платят за резину больше, так как она шире и тяжелее. Цены за одну шину начинаются от 2,7 тысяч рублей. Верхний предел цены — примерно 190 тысяч рублей. Все зависит от ваших платежеспособности и авто.

Ещё резину продают на маркетплейсах — в ПВЗ вам привезут хоть все четыре колеса. Цены очень разные. Например, за 10 тысяч рублей можно купить как комплект, так и одно колесо. Поштучно шины продаются и за 30 тысяч рублей.

Самую дешевую (и вторую после самой дешевой) резину покупать не стоит. Скорее всего, она прослужит только один сезон и будет не самым безопасным вариантом. В среднем на одной резине можно проездить три сезона, только не забывайте делать балансировку и проверять давление в покрышках.

Иногда необязательно покупать новые колеса. Достаточно дошиповать старые. Но ремонтировать можно не всю резину.

«Речь идет о тех случаях, когда у шин хороший протектор, но много шипов потерялось. Такие колеса подлежат ремонту», — пояснил Ринат Иконников.

В ГАИ Башкирии говорили, что в первые дни межсезонья растет число ДТП с пострадавшими. Если холода застали вас на зимней резине, то нужно:

• стараться ехать по одной полосе;

• обгонять только на разрешенных участках дороги;

• не совершать резких маневров;

• соблюдать скоростной режим, дистанцию и боковой интервал;

• пристегиваться.

Да и вообще езжайте осторожно, не обращая внимания на свой большой стаж. От случайностей и не очень умного водителя на соседней полосе не застрахован никто.

В этом году стало известно, что зимой можно ездить на нешипованной резине. А вообще уфимцы в ужасе от предстоящей смены резины — и вот почему.