Дороги и транспорт Фоторепортаж Хороший, плохой, злой: вспоминаем общественный транспорт Уфы прошлого и сравниваем его с современным

Хороший, плохой, злой: вспоминаем общественный транспорт Уфы прошлого и сравниваем его с современным

Фоторепортаж с ноткой ностальгии. Смотрим на автобусы прошлого и настоящего

Три поколения уфимского транспорта | Источник: История Уфы и Башкортостана / Vk.com, Булат Салихов / UFA1.RUТри поколения уфимского транспорта | Источник: История Уфы и Башкортостана / Vk.com, Булат Салихов / UFA1.RU

Три поколения уфимского транспорта

Источник:

История Уфы и Башкортостана / Vk.com, Булат Салихов / UFA1.RU

Общественный транспорт в Уфе предмет многих споров и обсуждений. Кто-то его ругает, кто-то хвалит, а другие просто разводят руками. UFA1.RU решил вспомнить, как автобусы, трамваи и троллейбусы выглядели в разное время.

Автобусную полосу наконец-то перестали занимать | Источник: Булат Салихов / UFA1.RUАвтобусную полосу наконец-то перестали занимать | Источник: Булат Салихов / UFA1.RU

Автобусную полосу наконец-то перестали занимать

Источник:

Булат Салихов / UFA1.RU

Городские дороги — это артерии города, по которым автобусы доставляют людей в разные районы. Многие жители проводят в автобусах довольно много времени, поэтому комфорт им важен. Давайте вспомним, на чем мы ездили пару лет и пару десятков лет назад.

Было время, когда по центру гонял трамвай, аж с Черниковки можно было проехать | Источник: Булат Салихов / UFA1.RUБыло время, когда по центру гонял трамвай, аж с Черниковки можно было проехать | Источник: Булат Салихов / UFA1.RU

Было время, когда по центру гонял трамвай, аж с Черниковки можно было проехать

Источник:

Булат Салихов / UFA1.RU

Сначала давайте окунемся не так глубоко в прошлое — в 2000-е. Весь автопарк выглядит как солянка из того, что смогли купить. Кто-то гоняет на мерсах, кто-то выруливает между полосами на маневренном пазике, еще есть масса других мелких моделей и маршрутов. И конечно же, электротранспорт, который был еще активно представлен.

Старый добрый 2004 год | Источник: История Уфы и Башкортостана / Vk.comСтарый добрый 2004 год | Источник: История Уфы и Башкортостана / Vk.com

Старый добрый 2004 год

Источник:

История Уфы и Башкортостана / Vk.com

Главное — не смотреть на цену за проезд, а то больно | Источник: История Уфы и Башкортостана / Vk.comГлавное — не смотреть на цену за проезд, а то больно | Источник: История Уфы и Башкортостана / Vk.com

Главное — не смотреть на цену за проезд, а то больно

Источник:

История Уфы и Башкортостана / Vk.com

106-й маршрут когда-то гонял с «Восьмиэтажки» до Аэропорта | Источник: История Уфы и Башкортостана / Vk.com106-й маршрут когда-то гонял с «Восьмиэтажки» до Аэропорта | Источник: История Уфы и Башкортостана / Vk.com

106-й маршрут когда-то гонял с «Восьмиэтажки» до Аэропорта

Источник:

История Уфы и Башкортостана / Vk.com

На 290-м всегда были самые чудные автобусы | Источник: История Уфы и Башкортостана / Vk.comНа 290-м всегда были самые чудные автобусы | Источник: История Уфы и Башкортостана / Vk.com

На 290-м всегда были самые чудные автобусы

Источник:

История Уфы и Башкортостана / Vk.com

Классика уфимских дорог | Источник: История Уфы и Башкортостана / vk.comКлассика уфимских дорог | Источник: История Уфы и Башкортостана / vk.com

Классика уфимских дорог

Источник:

История Уфы и Башкортостана / vk.com

А до пазика было вот это чудо | Источник: История Уфы и Башкортостана / Vk.comА до пазика было вот это чудо | Источник: История Уфы и Башкортостана / Vk.com

А до пазика было вот это чудо

Источник:

История Уфы и Башкортостана / Vk.com

90-е и 80-е — это, конечно же, эпоха легендарных автобусов — болгарский «ЧаВдар» и венгерский «Икарус». Практические весь город был усыпан этими моделями. Длинный желтый автобус с «гармошкой» посередине помнят многие старожилы. А болгарские автобусы были закуплены в середине 90-х — машины были не новые и привозились как замена икарусам. Даже внешне они были чем-то похожи. Но проработали они чуть больше 10 лет.

Весь общественный транспорт в ряд | Источник: История Уфы и Башкортостана / Vk.comВесь общественный транспорт в ряд | Источник: История Уфы и Башкортостана / Vk.com

Весь общественный транспорт в ряд

Источник:

История Уфы и Башкортостана / Vk.com

А такие троллейбусы и сейчас можно найти в Черниковке, например | Источник: История Уфы и Башкортостана / Vk.comА такие троллейбусы и сейчас можно найти в Черниковке, например | Источник: История Уфы и Башкортостана / Vk.com

А такие троллейбусы и сейчас можно найти в Черниковке, например

Источник:

История Уфы и Башкортостана / Vk.com

Легенда! | Источник: История Уфы и Башкортостана / Vk.comЛегенда! | Источник: История Уфы и Башкортостана / Vk.com

Легенда!

Источник:

История Уфы и Башкортостана / Vk.com

Это, кстати, икарус 180-й модели | Источник: История Уфы и Башкортостана / Vk.comЭто, кстати, икарус 180-й модели | Источник: История Уфы и Башкортостана / Vk.com

Это, кстати, икарус 180-й модели

Источник:

История Уфы и Башкортостана / Vk.com

Еще раньше на дорогах часто можно было встретить ЗИС-155 — советский городской автобус, выпускавшийся с 1949 по 1957 год. На таком, например, можно было доехать из тогда еще Черниковска до Уфы. А еще всеми горячо нелюбимые ЛАЗы марки 697м.

Источник: История Уфы и Башкортостана / Vk.comИсточник: История Уфы и Башкортостана / Vk.com
Источник:

История Уфы и Башкортостана / Vk.com

На снимке: 1973 год, район фирмы «МИР», можно заметить ЛАЗ и «рижский» трамвай | Источник: История Уфы и Башкортостана / Vk.comНа снимке: 1973 год, район фирмы «МИР», можно заметить ЛАЗ и «рижский» трамвай | Источник: История Уфы и Башкортостана / Vk.com

На снимке: 1973 год, район фирмы «МИР», можно заметить ЛАЗ и «рижский» трамвай

Источник:

История Уфы и Башкортостана / Vk.com

Трамваи и троллейбусы — отдельная боль города. Многие модели ездят на своих маршрутах уже больше 40 лет. Линейка транспорта начала обновляться лишь недавно.

Этот же трамвай, что на снимке выше, только это уже 2000-е | Источник: История Уфы и Башкортостана / Vk.comЭтот же трамвай, что на снимке выше, только это уже 2000-е | Источник: История Уфы и Башкортостана / Vk.com

Этот же трамвай, что на снимке выше, только это уже 2000-е

Источник:

История Уфы и Башкортостана / Vk.com

Легендарная Tatra, до сих пор активно используется | Источник: История Уфы и Башкортостана / Vk.comЛегендарная Tatra, до сих пор активно используется | Источник: История Уфы и Башкортостана / Vk.com

Легендарная Tatra, до сих пор активно используется

Источник:

История Уфы и Башкортостана / Vk.com

Трамвай на перекрестке Ленина и Ибрагимова из 90-х | Источник: История Уфы и Башкортостана / Vk.comТрамвай на перекрестке Ленина и Ибрагимова из 90-х | Источник: История Уфы и Башкортостана / Vk.com

Трамвай на перекрестке Ленина и Ибрагимова из 90-х

Источник:

История Уфы и Башкортостана / Vk.com

А это 2025 год, улица Зорге | Источник: Булат Салихов / UFA1.RUА это 2025 год, улица Зорге | Источник: Булат Салихов / UFA1.RU

А это 2025 год, улица Зорге

Источник:

Булат Салихов / UFA1.RU

Следом едет относительно современный трамвай | Источник: Булат Салихов / UFA1.RUСледом едет относительно современный трамвай | Источник: Булат Салихов / UFA1.RU

Следом едет относительно современный трамвай

Источник:

Булат Салихов / UFA1.RU

Среднее поколение — еще не старый, но уже не современный | Источник: Булат Салихов / UFA1.RUСреднее поколение — еще не старый, но уже не современный | Источник: Булат Салихов / UFA1.RU

Среднее поколение — еще не старый, но уже не современный

Источник:

Булат Салихов / UFA1.RU

Троллейбусы меняются, но не сильно | Источник: История Уфы и Башкортостана / Vk.comТроллейбусы меняются, но не сильно | Источник: История Уфы и Башкортостана / Vk.com

Троллейбусы меняются, но не сильно

Источник:

История Уфы и Башкортостана / Vk.com

Всё еще узнаваемые очертания | Источник: Булат Салихов / UFA1.RUВсё еще узнаваемые очертания | Источник: Булат Салихов / UFA1.RU

Всё еще узнаваемые очертания

Источник:

Булат Салихов / UFA1.RU

Сегодня общественный транспорт Уфы — это в основном большие вместительные автобусы: КАМАЗ и «Лотос». Оба, кстати, производятся в Татарстане. На пару с ними всё так же гоняют пазики, чуть поновее, но в целом ругать их можно точно за то же, что и прошлые. Маршрутки также никуда не делись, большинство маршрутов загород именно такого форм-фактора.

Самый широко представленный автобус | Источник: Булат Салихов / UFA1.RUСамый широко представленный автобус | Источник: Булат Салихов / UFA1.RU

Самый широко представленный автобус

Источник:

Булат Салихов / UFA1.RU

Следом мчится «Лотос» | Источник: Булат Салихов / UFA1.RUСледом мчится «Лотос» | Источник: Булат Салихов / UFA1.RU

Следом мчится «Лотос»

Источник:

Булат Салихов / UFA1.RU

Он ездит всего на двух маршрутах | Источник: Булат Салихов / UFA1.RUОн ездит всего на двух маршрутах | Источник: Булат Салихов / UFA1.RU

Он ездит всего на двух маршрутах

Источник:

Булат Салихов / UFA1.RU

Немного обновленный пазик тоже довольно часто встречается | Источник: Булат Салихов / UFA1.RUНемного обновленный пазик тоже довольно часто встречается | Источник: Булат Салихов / UFA1.RU

Немного обновленный пазик тоже довольно часто встречается

Источник:

Булат Салихов / UFA1.RU

Микроавтобусы на некоторых маршрутах тоже есть | Источник: Булат Салихов / UFA1.RUМикроавтобусы на некоторых маршрутах тоже есть | Источник: Булат Салихов / UFA1.RU

Микроавтобусы на некоторых маршрутах тоже есть

Источник:

Булат Салихов / UFA1.RU

ПО ТЕМЕ
Лайк
TYPE_LIKE2
Смех
TYPE_HAPPY1
Удивление
TYPE_SURPRISED0
Гнев
TYPE_ANGRY0
Печаль
TYPE_SAD0
Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter
Комментарии
44
Гость
ТОП 5
Рекомендуем