Уплыть за 25 тысяч: изучаем вид и стоимость кают 65-летнего теплохода, который останавливался в Уфе

Уфу накануне посетил теплоход «Русь Великая» — он простоял несколько часов и отбыл дальше по маршруту. В нём есть шесть видов кают, из которых одна — самая избранная. UFA1.RU изучил каюты и рассказывает, что в них есть и сколько они стоят.

Судно рассчитано на 196 пассажиров в 97 каютах. Они находятся на разных палубах: самой элитной считается шлюпочная — там комфортно и красивые виды, но шумно, устойчивость так себе. На средней и главной палубах комфорт и вид чуть похуже, зато уровень тишины на главной высокий. И устойчивость там больше. На нижней палубе самые плохие виды, не очень комфортно, досуга минимум, зато относительно тихо и устойчиво.

«Люксовых» кают немного — всего одна. Как сказано в описании на официальном сайте теплохода, она разделена на спальную и гостевые зоны, между ними есть перегородка. Окна есть с обеих сторон. Максимальная вместимость — три человека.

Внутри есть шкафы и тумбочки, холодильник, сейф, телевизор, сплит-система. У гостей есть свой набор посуды, телефон для вызова персонала. В каюте разместили душевую кабину, раковину, унитаз, зеркало. Каждому пассажиру дадут банный халат, полотенца и плед.

Что по ценнику: на один из ближайших недолгих круизов — 149 тысяч рублей за одно место, плюс доплата за свободное, поэтому выгоднее ехать вдвоём. А вот двухнедельная поездка обойдётся в 354,8 тысяч рублей с теми же условиями.

Кают полулюкс — 9 штук. Вмещают 1-2 человек.

Обещают обзорные окна. В комнатах есть телевизор, шкаф, комод, полка, холодильник, набор посуды, телефон для вызова персонала. В целом, всё то же самое. Даже халаты и полотенца.

Ценник — от 50 до 80 тысяч рублей с доплатой за второе место. Стоимость зависит от каюты. Если брать две недели — от 100 до 300 тысяч рублей с учётом доплаты. Иногда можно поселиться с незнакомым пассажиром, ценник, соответственно, сократится вдвое.

Одноместные и одноярусные каюты встречаются чаще всего. Они вмещают одного человека, но в некоторых можно забронировать два места.

Комплектация отличается в зависимости от палубы: некоторые исключают наличие мини-холодильника или шкафа. Телевизор есть в каждой (а чем ещё заниматься в круизе).

В этих каютах, помимо перечисленного, есть кондиционер или общая вентиляция, телефон и розетка. Комнаты на нижних палубах имеют только иллюминаторы, остальные — обзорные окна.

Зато есть свой санузел. Бонусы те же — халат, плед, полотенца.

Ценник — от 25 до 75 тысяч рублей без доплаты за второе место на короткие круизы. На длительные — от 90 до 300 тысяч рублей.

При этом для всех пассажиров есть трёхразовое питание.

Отметим, теплоход «Русь Великая» построили в 1960 году в Восточной Германии, заказчиком выступало Минречфлота СССР. До 2010 года судно работало в Волжском бассейне, а потом ушло на реконструкцию, которая длилась почти три года. В 2013 году новый корабль выпустили в плавание и тогда же ему разрешили плавать по морям. Экипаж, как правило, 40 человек, из которых почти половина — курсанты речных или морских училищ.

Посещение им Уфы — событие редкое, так как в основном он курсирует по Русскому Северу, заходит в Карелию и Белое море.

А ранее мы смотрели, как выглядят каюты другого теплохода — «Павла Бажова». Его внутренности были похожи на плацкарт в поезде.