Платный въезд против пробок

Прошел почти год, как несколько улиц в историческом центре Уфы стали односторонними, но дорожных проблем это не решило. Поэтому уфимские власти в очередной раз вернулись к обсуждению схемы движения в столице республики. Эта тема до сих пор остается острой: как показал опрос жителей Уфы, горожане до сих пор не могут привыкнуть к изменениям в схеме движения. «62,6% процента жителей города Уфы, принявших участие в социологическом опросе, отрицательно относятся к введению одностороннего движения в центре города, – отметил заместитель начальника информационно-аналитического управления администрации Уфы Раиль Мухаметов на очередном оперативном совещании, состоявшемся накануне. – Более половины участников этого опроса полагают, что с введением одностороннего движения в центре транспортная обстановка ухудшилась. Почти две трети обратившихся на «горячий пейджер» выступают за возвращение старой схемы движения транспорта. Нельзя однозначно утверждать, что большинство уфимцев высказываются за возвращение старой схемы движения транспорта. Среди участников социологического опроса такого мнения придерживаются только около трети респондентов». Тем не менее факт остается фактом: уфимцы резко недовольны действиями чиновников. По мнению горожан, ни одну из проблем администрация Уфы не решила, а напротив, лишь усугубила ситуацию. Помимо пробок, жители столицы жалуются на нехватку мест для стоянки, неправильную парковку, мешающую дорожному движению и перегруженность маршрутками, не говоря уже о поведении на дороге водителей последних. Но и чиновники не всесильны. По словам главы администрации Уфы Ирека Ялалова, в мире существует всего четыре способа решения проблемы пробок на дорогах: развитие инфраструктуры, административные меры, развитие общественного транспорта и управление дорожным движением. «Ничего нового в этом направлении мы не придумаем, – отметил мэр города. – Будем развиваться по существующим схемам, однако все наши действия должны быть согласованы с общественным мнением. Программы по развитию дорожной инфраструктуры должны разрабатываться специализированными институтами, но при этом выноситься на обсуждение общественности». В ответ на просьбы и требования «вернуть все, как было» чиновники непреклонны: по словам Ирека Ялалова, стопроцентного возврата к прежней схеме движения не будет, несмотря на то, что «односторонка» не оправдала надежд. Того же мнения придерживается и главный автоинспектор Башкирии Динар Гильмутдинов, ранее отметивший, что возврат к двустороннему движению на улице Ленина приведет к еще более длинным пробкам в центре. Сейчас специалисты проектных институтов думают над новой схемой, которая позволит разгрузить центр Уфы от транспорта. Как вариант, на некоторых улицах может быть организовано реверсивное движение для общественного транспорта. Чиновники не исключают и вариант с платным въездом в исторический центр: мера крайняя и беспрецедентная для России. Но согласятся ли уфимцы платить за право на свободное передвижение?