У одной — статус и метро, у другой — горы и красоты: кто же всё-таки настоящая столица Сибири

Казань и Уфа постоянно выясняют между собой, кто из них круче, но это не единственный в России спор двух столиц. Так, Красноярск и Новосибирск тоже нередко задаются вопросом, кто из них столица Сибири: одни полагают, что всё-таки Красноярск, другие указывают на Новосибирск — ведь у него же метро. Корреспондент UFA1.RU во время путешествия по Сибири изучил оба города и попытался ответить на вопрос, кто же заслуживает называться главным городом региона.

Объясняя, кто есть кто, нельзя пройти мимо исторической справки. Она поможет лучше понять происходящее и некую историческую несправедливость.

Новосибирск, на самом деле, не такой уж старый город: он появился под конец XIX века с развитием Транссибирской магистрали, огромной железной дороги до Владивостока. Ее строили по целому ряду причин, немаловажная из которых — защита границ. Рельсы позволяли быстро переправить эшелоны войск или снабжение для них, поезда не застревали бы в грязи, как лошади, и не уставали — как люди.

На то время существовал только поселок — назывался он Ново-Николаевским, и оказался удачно расположен: в будущем городе перекинули мост через реку Обь, после чего развивалась торговля по железным и речным путям. Война с Японией, последовавшие за ней промышленный бум и аграрная реформа способствовали росту населения.

С приходом советской власти появился Сибирский край, центром которого стал Ново-Николаевск, переименованный в Ново-Сибирск, а затем в Новосибирск.

А вот Красноярск — куда более старый город. Считается, что он был основан в 1628 году, когда русские казаки построили острог — укрепрайон. Цель — сдержать кочевые племена, которые и свои земли защищали, и чужие атаковали, пытаясь прогнать интервентов. По такому же принципу за 400 лет до того построили крепость на месте Нижнего Новгорода.

А уже в 1690-м Красноярск стал городом. Новосибирска тогда и в помине не было. В 1800-х Красноярск стал столицей Енисейской губернии — огромного региона площадью на 2 миллиона квадратных километров (его площадь почти не изменилась с тех пор).

Первый городской театр в Красноярске появился в 1873-м — это просто к слову о том, что Новосибирска в то время еще не существовало даже как поселка мостостроителей. Под конец XIX века на Енисее появился железнодорожный вокзал.

Тут есть о чем поговорить.

Маловероятно, но все же можно считать это за знак — железную дорогу построили сначала в Новосибирске, а через несколько дней поезда пошли уже через Красноярск. И все благодаря мосту через Обь.

Население Новосибирска росло стремительно: 117 тысяч человек против 69 тысяч в 1926 году, когда оба города являлись частью Сибирского края.

Сам Сибирский край был образован в 1925-м, и его столицей сделали Новосибирск, включив в состав региона такие города, как Омск и Красноярск. Последний там был вообще не самым крупным после столицы: его опережали Иркутск, Томск и даже Барнаул.

Кроме того, в 1920-е советская власть сделала ставку на Новосибирск как на административный центр — решение не только на бумаге, но и по факту: город стали развивать под столицу, активно застраивать крупными зданиями, тогда как Красноярск строился на тот момент хаотично.

Также есть версия, что Новосибирск оказался удобно расположен: рядом Алтай, откуда возят зерно, Томск как кузница кадров, и Кузбасс — источник угля (которым в Сибири топят до сих пор).

Еще одно мнение: на момент революции 1917 года Красноярск и Иркутск, как крупнейшие города Восточной Сибири, не претендовали на столичный статус, потому что находились на большом удалении от Москвы. А Новосибирск все же был ближе: 2 800 километров против 3 500. Вроде бы всего ничего, но эти 700 километров решили.

Борьба за столицу тогда шла между Томском, который являлся кузницей умов Сибири (там и сейчас огромное количество университетов), и Омском — городом, основанным в 1716 году (а по некоторым уточнениям — в 1628-м), куда железная дорога пришла первой. И вообще, «железка» в Ново-Николаевске подчинялась Омску.

Томск выбыл из гонки, потому что он не находился на Транссибе, а Омск… ему просто не повезло, и никто точно не знает, почему именно.

Говорят, что он опережал Новосибирск по всем параметрам, даже по населению был значительно больше, но решение приняли не в его пользу. Одна из версий звучит убедительно: Омск был центром адмирала Колчака, предводителя белых в Гражданской войне, самого главного врага пролетариата. Проще говоря, на Омск затаили обиду.

Стоит даже сказать, что властные структуры уехали из Омска еще в 1921-м. И поехали они куда? Думаю, вы и сами догадались.

Не могу не отметить точку зрения коллеги из NGS.RU, который приехал в Красноярск и прикинул, что город даст фору Новосибирску. Особенно я соглашусь с доводом, что столица Енисея намного чище, нет точечной застройки — город не пытается стать «второй Москвой», как это делает столица Сибири.

Впервые в Новосибирск я приехал в 2020 году. Это был март. Я не ожидал, что Сибирь будет такой отвратительной, как в ту поездку.

Прежде я уже видел Тюмень — и это такой развитый, красивый, аккуратный город, а Новосибирск производил впечатление чего-то неухоженного.

Мне очень запомнилась огромная лужа перед вокзалом, неухоженное здание гостиницы перед ним — она до сих пор серая и внушает ужас.

В 2020 году примерно так я описывал впечатления от Новосибирска:

«Это очень сложный город, хуже него в этом плане только Уфа — там вообще ад. До клуба, где был концерт, я шёл по каким-то закоулкам. Дорог там в паре мест не было вообще — просто сугробы посреди дороги. Это очень странно, впервые с таким столкнулся. Наступил так в один сугроб — и провалился сразу же по пояс. Обычно в городах застраивают центр, а тут даже на окраине. И вообще, непонятно, где тут центр».

Видя все эти огромные новостройки, мне казалось, что снова оказался в Москве. Тогда я уже почти полгода жил в предуральской глубинке, и мои глаза отвыкли от высоких зданий.

А еще старый аэропорт. На тот момент у нас в Ижевске был такой же. Хотя сейчас и в одном, и в другом городе есть новые здания.

Больше я не был намерен возвращаться сюда, но через 4 года судьба свела нас вновь. И на тот раз мне очень понравилось в Новосибирске — это был август, летнее тепло, все зеленое, все светится, все улицы такие красивые, здания… даже застройка как будто меня не смущала. Напротив, я видел в этом особенную красоту.

Мне в ту поездку невероятно понравился Новосибирск.

И съездив в него еще два раза, я малость поменял свое мнение: это хороший город, но плотная застройка выглядит в нем как-то нелепо, а общероссийские проблемы с дорогами «раздают кринжа».

Вроде стыдно должно быть чиновникам, но получается, что мне стыдно за них из-за того, как выглядит Новосибирск.

Красноярск — очень уютный город, который не испорчен этой массовой застройкой.

Это была любовь с первого взгляда: аккуратные улицы, все чистенько, красиво, много прямых улиц, невероятная природа, притягивающая набережная.

Остров Татышев — это было круто, там можно часами выжидать сусликов у норок и подкармливать их (корм продается в самом парке). Правда, сейчас вместо сусликов вроде как медведи появились, но это мелочи.

Невероятное количество достопримечательностей, ведь городу почти 400 лет.

И, конечно же, тот самый мост с 10-рублевой купюры. Как тебе такое, Новосибирск? Твои четыре моста, даже самый новый за кучу миллиардов, нигде не изображены, ни на одной банкноте. О чем-то это да говорит.

Конечно, нюансы есть в каждом городе. Пока ты в нем не живешь постоянно, то не замечаешь этого так, как местные. Самый главный нюанс — метро. В Новосибирске его запустили в начале 1986 года, а в Красноярске сроки постоянно переносятся.

Когда был на Енисее в 2024-м, на стройплощадке было написано про 2026-й — кто-то зачеркнул и написал «Никогда». Судя по всему, так и будет. Коллеги из NGS24.RU пишут, что стройка задержалась из-за судебных споров подрядчика, кроме того, она подорожала более чем на 30 миллиардов рублей. Сроки сдвинулись на 2028 год.

А Новосибирск недавно открыл новую станцию. Есть планы построить 32 станции в ближайшие четверть века, но, как мы видим на примере Красноярска, все может пойти по одному месту.

Отвечая на вопрос, какой же город является столицей Сибири: чисто визуально, по атмосфере, удобству, красоте — Красноярск. Тут даже само название города за себя говорит.

Ну а Новосибирск… что ж поделаешь. В какой-то мере заслуженно носит звание столицы Сибири: он быстро развивался, на него сделали ставку, но это типичный позднесоветский город. А Красноярск — это что-то новое как будто. И свое предпочтение я отдаю ему.