«Разницу замечаешь сразу»: чем Казань лучше Уфы — мнение туриста с примерами и фотографиями

В Уфе часто спорят по поводу привлекательности города, нередко сравнивая с соседней Казанью. Два города с общей культурой и историческим прошлым взяли разные векторы развития. Одному повезло больше, другому меньше. Но в чём именно повезло? Что есть такого в Казани, чего нет в Уфе? На эти вопросы искал ответы корреспондент UFA1.RU, проведший часть отпуска в мегаполисе на Волге.

Суть спора между уфимцами и казанцами можно не объяснять, если вы смотрели рекламу чистящего средства из Вилларибо и Виллабаджо. Но жители Уфы часто приводят в пример Казань, мол, вот, посмотрите, как у них, а у нас?

Сам я очень часто путешествую по стране, в Казань езжу с 2017 года и заметил, как там многое поменялось в лучшую сторону. Когда впервые ехал в Уфу в 2019-м, ожидал увидеть нечто похожее, но удивился, когда не заметил тут местного колорита — для меня столица Башкирии тогда вообще была чем-то скучным. А та огромная мечеть на Салаватке строится до сих пор.

Преимущества татарской столицы замечаешь сразу, как приезжаешь на вокзал «Казань-2»: при выходе сразу можно попасть в метро. В этом городе ещё в 1980-х начали подготовку, хотя проекты были ещё до Второй мировой войны. Собирались охватить центр и отдалённые районы, а также промзоны. Надо сказать, что задумка, воплощённая уже в 2000-х, удалась. Сейчас в Казанском метро уже 11 станций, ещё четыре строятся.

Смотрим не схему, а расположение станций на карте. Самая главная — «Кремль» — находится в паре шагов от той самой крепости, которую штурмовали войска Ивана IV. На ней же находится главная мечеть всей республики и даже (не побоюсь сказать) Поволжья — Кул-Шариф.

Следующая станция — «площадь Тукая» — расположилась рядом. На выходе — местный Арбат, крупный ТЦ «Кольцо», важной фишкой которого является собственно кольцо на главном входе. Для кого-то это старомодно и массивно, были даже планы убрать это кольцо, но горожане выступили резко против. И символ оставили.

Надо сказать, что народу здесь ещё больше, чем на «Кремле», потому что район очень оживлённый, в Уфе таких нет. Есть Галле, где машин больше, чем людей, а на Тукая — будто людей больше, чем машин.

«Суконная слобода» уже ведёт в спальные районы, но всё ещё близка к центру, зато все остальные станции ниже по линии уже уходят в обычную городскую часть, удалённую от главных улиц. Само собой, есть полно районов, куда метро не дошло, но это решаемо. Рядом со станцией есть сквер, где поставили старые троллейбусы. Этого в прежние годы тоже не было.

Севернее «Кремля» тоже есть станции — и все они ведут в жилые районы, а «Северный вокзал» находится рядом со станцией «Казань-2», куда приезжают поезда, например, из Ижевска и Нижнего Новгорода. Конечная станция на севере — «Авиастроительная» — ведёт к местным заводам, связанным с авиацией.

В Уфе такого транспорта нет. Допустим даже, что это невозможно из-за геологии или слишком дорого сейчас делать. Но ведь всегда можно развить наземку. В Казани ты приезжаешь на главный вокзал — там сразу же толпа различного транспорта, в том числе трамваи. В Уфе трамвая на вокзал ещё дождаться надо. И не факт, что он приедет.

Да и вообще, Казань это такой город, по которому очень часто хочется ходить пешком, даже если очень устал. Там просто красиво.

В Казани развит общественный транспорт, интервалы небольшие — во всяком случае в будний вечер. Автобусов хватает, но они всегда переполнены. Чтобы не пропустить свою остановку, приходится пробиваться толпой. Это, кстати, ответ на вопрос о том, зачем нужно строить метро.

Набережную Белой в Уфе называют «бетонным царством» или чем-то в этом духе. Неспроста: залили бетоном, возвели множество уровней, стен. Да, прикольно, что можно подняться, спуститься, всякое такое. Но это буквально максимум, что можно делать на Белой. Смотреть с берега не на что. На арочный мост, разве что, который всё никак не могут доделать.

Открою секрет: вид на Уфу со стороны Кооперативной Поляны намного лучше. Но для этого надо перебраться на другой берег. В Казани всё самое красивое — на главном берегу.

Хотя, погодите, если смотреть на город со стороны центра «Казан», то и там будут не менее прекрасные виды. Неудобно получилось для Уфы.

А, может, если пойти на мост «Миллениум», хоть там найдётся непарадная сторона? Найдётся!

Но не повезло опять Уфе: сам мост такой массивный, крутой, я фоткаю его каждую поездку. Однажды даже в 20-градусный мороз провёл возле него целый час, не выпуская камеру из рук. Отморозил всё что можно, но кадры получились топовые. Буду ли я так делать на арочном мосту в Уфе? Вряд ли.

Так вот, мы попадаем на Кремлёвскую набережную, рядом местная река — Казанка, не такая протяжённая, как Белая, местами даже выглядит так, будто мелеет.

Набережная растянулась на 3,5 километра: в самом начале, у цирка, она похожа на уфимскую по количеству бетона. Зато вторая — от Кремля до Национального культурного центра (НКЦ) — наполнена разными активностями. Просто смотреть на реку, ходить по всяким кафе и аттракционам, подняться в один парк или пройти до другого. Ловить закаты.

Людей много — и это создаёт свою особую атмосферу. Вот так смотришь на это и задаёшься вопросом: «Не понял, а где бетон-то?»

Стоит отметить, что рядом раскинулся коттеджный посёлок. Он аккуратно встроился в набережную и почти не заметен, только на высоте обращаешь на него внимание.

Единственный минус — не работал GPS. Ориентироваться приходилось по номерам домов и ключевым объектам, а в Казани это очень непросто, там много резких и неожиданных поворотов, которые легко пропустить.

Можно ещё обратить внимание на набережную озера Кабан. Тут вообще без лишних комментариев, сделано для людей. Место популярное.

Не знаю, многие не согласятся, что это круто, но для меня — круто. Речь идёт про Мергасовский дом в центре Казани. Его построили в 1920-х — и говорят, что это был первый многоквартирный дом с водопроводом. Но уже через 50-60 лет он стал рушиться, потому что находился на карсте. Знакомая история. К 2020-му здание расселили.

В итоге его облюбовали любители заброшек, граффити и так далее. В общем, обычное зелёное здание быстро заросло различными рисунками, хотя первые изображения на него наносили ещё в 2000-е.

А рядом с этой заброшкой есть хороший парк «Чёрное озеро». Обычное такое местечко посреди города, куда можно прийти и просто посидеть. Отдохнуть. Посмотреть на красивую Казань.

И ещё один очень интересный факт — в городе есть ещё одна пешеходная улица.

Улица Каюма Насыри находится в Старо-Татарской Слободе, которая появилась после взятия Казани в 1552 году. Считалось главной в этом районе, заселялась в основном купцами. Однако в современности многие дома выглядели уже не очень, один пережил пожар и, казалось бы, восстановлению не подлежит.

Однако к Универсиаде 2013 года тут всё привели в порядок — дома отреставрировали, покрасили, а улицу сделали пешеходной. Можно даже открыть панорамы на онлайн-картах: в 2009 году тут царила разруха, часть домов была заброшена, а в 2012-м уже вовсю шло восстановление, через два года была красота.

Оказывается, историческое наследие можно сделать за два-три-четыре года, а не 15 лет возиться, но так ничего и не сделать. Не стыдно ли башкирской столице? Можно, конечно, прикопаться, что на Октябрьской Революции домов больше. Но тут даже минимально ничего не сделали, ни один из участков. Покупать эти здания, видимо, никто не горит желанием.

В Казани вот почему-то нашли им применение. Получается, им больше это надо, чем нам? У нас не самый плохой город, тоже есть, на что посмотреть и чем гордиться перед той же Казанью (у нас есть Монумент, а у них нет, ха-ха). Но почему-то тут нет такого порядка.