перейти к публикации
7 комментариев к публикации

При крушении вертолета Ми-8 погиб пилот из Уфы

26 ноября 2015, 19:41
Гость
Гость
27 ноября 2015, 23:40
Год летал на 8-ке(восточно-таркосалинское м.р.),практически постоянный перегруз-люди,железо,продукты,бак керосина напол салона,короче жесть,спасала тока водка.Больше на геликоптер низашто.Лучша на оленях.Соболезнование семьям погибших
Гость
27 ноября 2015, 10:20
Искренние соболезнования родным и близким!!!
Гость
27 ноября 2015, 08:26
Уважаемый вахтовик, пять лет летал (пассажиром) на Ми-8. В длину всего пассажирского салона, до двери кабины пилотов и высотой 1-1.5м. багаж. Народу набивалось как в 80-е годы в автобус маршрута №29 (Икарус-гармошка). Когда взлететь мощности вертолета не хватало, взлетали с разбега как самолет, (со слов друзей-пилотов, запас прочности как у Ми, так и у Ка огромный). По поводу перегруза не отрицаю, но в данном случае сомневаюсь, что перегруз стал причиной катастрофы. Так как описанное мной является грубейшим нарушением правил эксплуатации ВС, указывать место и время не буду. Хотя у нас весь авиатранспорт летает с перегрузом, особенно в районах крайнего севера.
Гость
26 ноября 2015, 23:12
Очень жаль,примите соболезнования,крепитесь ...
Гость
26 ноября 2015, 22:47
Сколько раз довелось летать на таких вертушках, не счесть. Стандартная загрузка 14 пассажиров с багажом не более 20 кг. Редко удавалось уговорить пилотов взять 16 человек. И делали они это с большой неохотой. А здесь 22 человека + экипаж. Это же перегруз чуть не 40%. Да, уж.
Гость
27 ноября 2015, 06:29
МИ-8 Т - транспортный, берёт вес в 1,3 раза больше обычной 8 ки. Обычный МИ-8 22 чел вместе с экипажем. Да и везли вахту на работу, сейчас стараются впихнуть больше народу и груза, чтоб лишний борт не оплачивать....
Гость
26 ноября 2015, 22:16
Собалезнаю!
Гость