У банкротного «Башкиравтодора» нашли долги по налогам в размере более 1,8 миллиарда рублей

Банкротящийся господрядчик по ремонту и строительству дорог «Башкиравтодор» задолжал Федеральной налоговой службе больше 1,8 миллиарда рублей. Такая информация появилась в материалах картотеки арбитража 29 июля. Большая часть суммы, около 1,6 миллиарда рублей, приходится непосредственно на налоговые платежи, остальное — пени и штрафы.

Цифры озвучили в рамках рассмотрения заявления «Башкиравтодора» об изменении очередности расчетов с кредиторами. Объем требований со стороны поставщиков и субподрядчиков компания оценивает примерно вдвое больше — в 3,91 миллиарда рублей. Это долги по оплате стройматериалов, топлива, услуг и выполненных работ.

Должник просил суд позволить ему сначала рассчитаться с поставщиками, а уже потом с ФНС. Обосновывая свою позицию, представители «Башкиравтодора» и Минтранса Башкирии указывали, что в республике сейчас нет сопоставимых по масштабу предприятий, которые могли бы взять на себя такой объем работ.

В случае оплаты налогов в приоритетном порядке у господрядчика не останется возможности исполнять госконтракты. Расторгнуть договоры с «Башкиравтодором», которых сейчас заключено аж 646 штук, «не предоставляется возможным», так как заключение новых может занять «не менее трех месяцев», а за это время качество дорог ухудшится, что может повлечь увеличение числа ДТП, считает Минтранс.

Суд отказал в удовлетворении требований должника, посчитав недоказанным размер обязательств перед субподрядчиками и поставщиками, а также указав на отсутствие реального плана-графика погашения долгов по контрактам.

Ранее суд запретил приватизацию принадлежащих Минземимущества республики 59,33% акций «Башкиравтодора». Это произошло на фоне включения пакета в прогнозный план приватизации до 2026 года и объявления ведомством торгов по оценке его рыночной стоимости.

«Башкиравтодор» по итогам 2024 года показал 719,3 миллиона рублей убытков при выручке в 9,6 миллиарда, следует из данных сервиса «Контур.Фокус». Годом ранее господрядчик и вовсе понес рекордные за 18 лет убытки в 4,1 миллиарда рублей при выручке в 12,7 миллиарда.

Республиканская власть предпринимала несколько попыток реанимировать «Башкиравтодор», оказавшийся в тяжелом финансовом положении, — от допэмиссии акций, то есть их дополнительный выпуск для увеличения уставного капитала, до прямого субсидирования. Это не возымело успеха, и в мае 2024 года компания начала банкротиться.

Также в начале 2024 года в компании прогремел коррупционный скандал: по делу о хищении 91 миллиона рублей был арестован гендиректор «Башкиравтодора» Ильдар Юланов и руководители компаний-контрагентов.

Несмотря на всё это, уже спустя полгода после начал процедуры банкротства предприятия его просто «завалили» госконтрактами — по оценке UFA1.RU, к сентябрю 2024 года компания получила подрядов с суммарной максимальной ценой в 56,89 миллиарда рублей.

Впоследствии «Башкиравтодор» неоднократно срывал сроки выполнения работ: например, так произошло с дорогами Стерлитамак — Белорецк — Магнитогорск, Красный Холм — Старый Орьебаш, Баймак — Ишберда, Уфа — Иглино — Красная Горка — Павловка, мостом от трассы М-5 рядом с деревней Никифарово Альшеевского района.