7 комментариев к публикации

Новый хлам: топ-6 машин, которые устарели уже на конвейере, а их владельцев называют «дедушками»

2 ноября 2019, 11:00

Гость

2 ноября 2019, 13:53

Автор такой умный, такой технически утонченный....а люди которые производят эту продукция конечно же тупые потому что удовлетворяют спрос других тупых людей которые упорно их покупают. И все это называется глупым термином - "рынок". Это возмутительно!!!! А знаете что...мне вот технологии 10-15 летней давности по душе. И даже 30 летние! Мне нравится старенький простенький холодильник который работает непрерывно с 1981 года!!!!!! И я спешу менять его на электронное чудо....и старенькая Нива нравится! Больше, чем тачка напичканная электроникой , которую может убить банальное кз...мне нравится возможность при случае починить ее быстро самому, мне нравится просто ехать а не понты. Да, ей бы побольше безопасности, экономичности...но все же это до сих пор легендарный и желанный автомобиль. Аскетичный, брутальный..особенно на фоне нынешнего вычурного, пестрого, игрушечного но безликого дизайна...

Гость

8 ноября 2019, 21:29

Гость

2 ноября 2019, 19:51

255806131

2 ноября 2019, 23:03

Автор, похоже только школу закончил и ему все люди старше 30 - глубокие старики... Логаны дешевы и живучи, своих потребителей они найдут, как и нивы. А датсун будут покупать те, кто готов купить гранату, но с салоном от иномарки, а то если закрыть глаза и вдохнуть через нос, то ловишь себя на том, что запахи и тактильные ощущения как в пятнадцатилетней двенашке, даже кнопка открытия багажника такая же и в том же месте. Что до уаза, то патриот надо сравнивать с ближайшим конкурентом - буханкой, и тем же гелентвагеном в крайнем случае, а не с форестером или туарегом. Что до прадо, то автор явно не ездил на нём, в моём личном рейтинге он лучше крузака-двухсотки.

Гость

3 ноября 2019, 11:15

Гость

3 января 2020, 17:46