«Евротур»: сюрпризы на европейских автобанах

«Евротур» продолжается! Напомним краткое содержание предыдущих серий: житель Уфы Евгений Хахай вместе с товарищем отправился в не совсем обычное турне: на собственном автомобиле он решился пересечь практически всю Европу – от Польши до Франции и от Франции до Испании. Путешествие уфимцев решили поддержать автосайт 102km.ru и официальный дилер Peugeot в Уфе компания «Тан-Авто». Сейчас экипаж Peugeot Partner Tepee уже достиг конечной точки маршрута – Португалии, скоро придет время собираться в обратный путь, на котором, впрочем, участников «Евротура» тоже ждет немало приключений. Но, обо всем по порядку. Что можно увидеть на европейских автобанах «...Позади осталась белорусско-польская граница с ее «дружелюбными» и бдительными таможенниками. Здравствуй, Западная Европа, границы между странами которой можно разглядеть только на карте и на информационных табло, где меняются языки и названия городов, звучащих как характер жителей этих стран! Париж, Мадрид, Порто... Теперь эти города – пролистанные страницы в путевом дневнике, и, наверное, уже можно высыпать из дорожного рюкзака первые впечатления и опыт. Европейских дорог вам не придется долго искать, даже если о них вас не оповестит дружище-навигатор. Дорожные знаки и указатели появляются на трассе заранее и позволяют вовремя и безошибочно свернуть куда нужно с автобана. На протяжении всей дороги через небольшие расстояния установлены телефоны-автоматы для решения любых дорожных проблем и экстренных ситуаций. Телефоны работают от солнечных батарей, впрочем, как и многие информационные указатели и знаки в Европе. Теперь о приятном: полиция Шенгенской зоны не пытается поставить местного водителя в неловкое положение японским мае-тоби-гери (удар ногой в карате, – прим. Е.Х.) в педаль тормоза при нарастающем призыве антирадара – зачастую этот прием чреват встречей с бампером позади идущего автомобиля. Напротив, полиция заботливо и заблаговременно предупреждает превышение скорости на опасных участках знаками и указателями об установленных радарах и табло, которые отражают вашу текущую скорость». Нам любые дороги дороги «Недавно отстроенная автомагистраль Варшава–Берлин очень комфортна, причем на территории Польши она не передавлена плотностью движения, как в Германии. Немецкие дороги, конечно же, радуют отсутствием каких-либо ограничений по скорости, что позволяло нам двигаться на нашем «Tepee» со скоростью 170 км/ч, хотя сверхзвуковые голландцы все равно обгоняли наш габаритный минивэн со свистом. Были и другие приятные неожиданности. Например, в Бельгии абсолютно все дороги хорошо освещены, что делает движение по ним очень приятным. В основном на европейских дорогах – естественно, за исключением немецких – ограничение скорости замирает на 120. Это позволяло нам двигаться со скоростью как минимум 132 км/ч: рамки превышения позволяют прибавить к означенной на знаке 10 процентов. Еще одно наблюдение: сколько бы ни было полос на трассе, на Западе принято после совершения обгона принять крайне правое положение. Есть в Европе и свой язык водительской вежливости, например на узких местных дорогах водители благодарят кратковременным включением аварийного сигнала тех, кто уступил им дорогу. Объехав практически весь континент, я заметил, что во Франции, например, дорожные сборы на платных автомагистралях несколько выше, чем в среднем по Европе. Самых дорогой бензин нам попался в Германии, немного дешевле было французское, испанское и португальское топливо». Money, money, money «И напоследок – один практический совет путешественникам. Берите с собой кредитные карты обоих платежных систем, MasterCard и Visa. Дело в том, что на автоматизированных пунктах оплаты и на заправках терминалы могут запросто не принять одну из карт. Оплата наличными также не всегда возможно: многие АЗС с наличкой могут работать только днем. Я в этом убедился на собственном опыте, когда во Франции нам пришлось ждать на заправке до девяти утра, пока не ожил магазин при АЗС, позволивший нам оплатить все наличными: автоматические колонки попросту отказались принимать наши кредитки. Так что для экстренных случаев обязательно держите в багажнике хотя бы литров десять бензина: не помешает, уж это точно». Продолжение следует...