4 комментария к публикации

У непристегнутых водителей больше шансов выжить

25 марта 2010, 11:00

Гость

5 июня 2010, 09:58

Почему вообще кто-то решает за меня как мне сохранить свою жизнь и здоровье в автомобиле, застявляя пристегиваться ремнем безопасности, тем более, что в российском автопроме все кишки выдавливает. Пассажиры да должны быть пристегнуты так как не за что не держаться, а водитель то держиться за руль и хочешь не хочешь в него упирается руками. Кроме того, ремень безопасности мешает в городе управлять автомобилем. На трассе он спасет лишь от получения зарапин о лобовое стекло, а при лобовом может и ухудшить положение не дав пострадавшему просто напрорсто вылететь в окно.

Гость

19 октября 2010, 12:28

Гость

7 июня 2010, 12:38

Бред. Для водителя руль не является точкой опоры. Ремень безопасности нужен как раз еще и для того чтобы во время движения водитель не опирался на руль. А, если вы в повороте вынуждены держаться за руль для того, не выпасть, то тут надо либо скорость снижать в повороте, либо машину менять на ту где более развитая боковая поддержка сидений, либо устанавливать много точечные ремни. И как может в городе мешать ремеь безопасности, а на трассе - нет? Вы в городе и на трассе по-разному водите автомобиль? Меня всегда удивляют люди, которые считают себя умнее других. Если конструкторы всего мира ставят в автомобили ремни безопасности - значит так надо и они там не для украшения. Ни один нормальный производитель не будет устанавлвать в машину ненужную деталь - это повышает стомость продукта.

Гость

11 сентября 2010, 21:40

в реальности ремни не всегда помогают,иногда они даже усугубляют травмы.в одном городе меня остановил инспектор-походил вокруг машины,проверил документы и пожелал доброго пути а я был не пристегнут.я поинтересовался у него:а за то что я не пристегнут,мне ничего не будет,на что мне ответили."Это ваша жизнь,нам все равно,не гоняйте по трассе и мы вас трогать не будем"!!!