Незаделанные люки и разбитые тротуары: как в Уфе отремонтировали дороги

В конце октября городские власти отчитались об окончании ремонта дорог. Уфимцы вздохнули с облегчением: наконец закончатся бесконечные пробки и перекрытия, можно не опасаться пробитых колес и убитой подвески.

Но не прошло и месяца, а подрядчиков завалили жалобами: ремонт закончили, а недостатки остались! Тут ливневка не работает, там — колодец провалился, бордюры криво-косо установлены. Кто будет исправлять?

Корреспондент Ufa1 проехался по новым дорогам и выяснил, чего улицам не хватает до идеального состояния.

На ремонт дорог уфимских дорог выделили два миллиарда рублей, к концу октября освоили 80% от этой суммы. На эти деньги отремонтировали порядка 67 километров городских и обходных дорог, построили надземный пешеходный переход на трассе Уфа — Аэропорт.

Все отремонтированные объекты мэрия нанесла на интерактивную карту города: и Демское шоссе, и Западную автодорогу, и улицы Трамвайная, Маршала Жукова и Сельская Богородская – всего 29 участков. Как пояснили в мэрии, ремонтировали наиболее разбитые и опасные для движения дороги.

Как отметили чиновники, на проспекте Салавата Юлаева и трассе Уфа — Аэропорт асфальт укладывали по западной технологии – применяли объемное проектирование асфальтобетонных смесей. А еще на проспекте нанесли разметку, и не по старинке, а холодным пластиком — уже в следующем году эти методы будут применять ко всем ремонтируемым дорогам.

— По результатам 2017 года 44% уфимских дорог будут соответствовать нормативу, — отчитались в администрации.

Мы решили проверить, как выглядят заморские технологии в деле, и вместе с фотографом поехали любоваться на свежеотремонтированные дороги.

Первым делом свернули на улицу Авроры: тут новый асфальт уложили на участке от улицы Батырской до заправки «Башнефть». Дорога, и правда, получилась ровная — не придерешься: ям нет, колею убрали, улицу расширили. Но, увы, недочеты все равно остались: знаки ремонтных работ не сняли, временные дорожные знаки, ограничивающие скорость, тоже. Ой, и траншею забыли закопать: между дорогой и зелеными насаждениями зияет самый что ни на есть окоп, присыпанный песком и ошметками цемента, – даже с разбегу не перепрыгнуть. На этом месте должна была появиться асфальтированная дорожка, но не успела.

– Да, улица стала ровнее. Для пешеходов положили дорогу рядом, она ровная, но сделана высоко. Вот, смотрите, — живущий по соседству Фанис показывает на место, где должен находиться спуск к дому.

Сейчас мамочки с колясками и пенсионеры, чтобы выйти на пешеходную дорожку, должны карабкаться на ступеньку сантиметров 30 высотой.

Зато в 50 метрах от этого места спуск соорудили. Но ведет он ни к жилым домам, ни к тротуару, ни к пешеходному переходу или хотя бы стоянке, а... в никуда: нашлепка из асфальта заканчивается аккурат посередине кустов на газоне.

Проходим пару шагов и упираемся в недоделанный канализационный люк. Видимо, не мы первые его нашли: чтобы люди и автомобили не попали в ловушку, кто-то заботливо заткнул зияющие недра земли пластиковым ограждением.

Местные жители говорят, что люк не могут доделать уже месяц. Аккурат напротив дыры — школа: на счастье бракоделов, в колодец не успели сорваться дети.

Рядом с улицей Авроры находится еще один отремонтированный участок — улица Армавирская, она тянется из частного сектора. Раньше тут было все разбито — без слез и мыслей о ремонте автомобиля проехать было невозможно. Теперь вниз от Софьи Перовской до Пугачева можно проехать абсолютно без нервов.
Но и тут не слава богу: стыки на перекрестках выровнены плохо, вдоль обочины сохнут комья грязи. Бордюры и тротуары для пешеходов рабочие тоже проигнорировали: рядом с многоэтажками пешеходные дорожки еще есть, а вот дальше, вглубь частного сектора, про них забыли.

— Приходится ходить по краю проезжей части, — жалуется жительница частного сектора Адиля. — Постоянно боюсь, что машина собьет. А куда прыгать — в яму? Или в канаву, где стоки текут?

Ну и «антивишенкой» на тортик: ни на улице Армавирской, ни на Авроры дорожной разметки нет.

На главной улице Уфы — проспекте Октября — от Горсовета до улицы Чудинова по направлению в Черниковку дорожное полотно вовсе решили не ремонтировать. Прошлой зимой автомобилисты постоянно жаловались на выбоины, ямы и колею. Теперь проблем на дороге нет, как и самой дороги: асфальт сняли в октябре, а в середине ноября представители администрации заявили, что в этом году ремонт начинать не будут.

— Асфальт тут срезали в целях безопасности — нужно было устранить колейность, чтобы зимой автомобили не выбрасывало на соседние полосы и встречку, — рассказали в мэрии.

В таком же состоянии сейчас улицы Лесотехникума, 50 лет Октября и Комсомольская.

Проехали мы и по другим отремонтированным участкам. На улице Зорге асфальт выровнен, дорожные рабочие нанесли разметку, а на выпирающем из земли люке наш автомобиль подскочил лишь однажды. На улице Цюрупы устранили все недостатки, а на днях также нанесли разметку. Как раз перед первым снегом.

Порадовала и улица Бессонова, которая еще в прошлом году выглядела как после бомбежки. Нареканий не вызвала и улица Трамвайная, в хорошем состоянии отремонтированная улица Большая Гражданская. Летают автомобилисты и по Демскому шоссе, наслаждаясь ровным покрытием.

Чтобы разъяснить вопросы с недоделками, мы позвонили подрядчикам.

— До среды на улице Авроры работы будут полностью завершены. Вместо траншеи появится тротуар. Снимем и знаки, временно ограничивающие скорость движения, — пояснили на предприятии «Дортрансстрой», которое проводило там ремонт.

А вот по Армавирской подрядчик отчитался: все работы завершены. По телефону «Промтехснаб СФ» секретарь пояснил, что никаких работ в этом году не запланировано, ремонт дороги был проведен по документам и смете, в которых тротуары для пешеходов не предусмотрели.