перейти к публикации
11 комментариев к публикации

Как появились и исчезли Башкирские авиалинии — собрали историю легендарной компании

14 ноября 2026, 20:45
Гость
Гость
11 ноября, 11:34
Алаярские линии, смешно😁😂😂😂😂
Гость
11 ноября, 11:14
У нас только могут развалить!!! В Татарии летают и нормально вме....
Гость
11 ноября, 14:38
Башкиры рулят.
Гость
11 ноября, 10:15
Может все же столкновение в воздухе было не в 2022 году, а на двадцать лет раньше? Да и вообще кургузый рассказ о старом аэропорте на зорге ничего не дает читателю. Почему бы не вспомнить сколько авиаотрядов было в советское время? Отдельные отряды были у АН-2, самолетов было несколько десятков. АН-24 около 20 штук и свой авиаотряд. Тушек разного калибра более 10 и свой отряд. Представляете сколько летного состава трудилось. Но сбылась мечта идиота. В сое время руководство авиапредприятия мечтало избавиться от самолетов и пилотов! Кажется бред? Ничего подобного. Хотели зарабатывать на транзитных рейсах. Ответственности нет, своих самолетов же нет, а деньги капают. Вот катастрофа в 2002 году и помогла. Самое обидное что никто из руководителей республики, ни Муртаза, ни Хамитов, ни нынешний не горят желанием восстанавливать свою авиацию. Всех всё устраивает!
Гость
11 ноября, 10:05
И снова деняг нет
Гость
11 ноября, 10:05
В 80х из Уфы в Белорецк за 1 рубль самолётом летали. Вот было же время.
Гость
11 ноября, 10:14
А льготный был 20 копеек.
Гость
11 ноября, 08:19
Подарили другой компании отлаженные связи, базу, специалистов, технику. Отомстили.
Гость
11 ноября, 07:30
Интересно, как авиасообщение в Уфе развивалось с такими скромными началами.
Гость
11 ноября, 07:27
Спасибо за увлекательную историческую справку!
Гость
11 ноября, 07:26
Интересно, как авиасообщение повлияло на развитие Уфы.
Гость