перейти к публикации 
27 комментариев к публикации
Как менялся общественный транспорт Уфы
11 октября 2026, 08:00
Гость
54 минуты
КАвЗ обделили вниманием.
Гость
50 минут
Да,это было еще то чудо для города,но функционалом справлялись.
Гость
58 минут
Откуда взяли этого экономиста-колумниста,который утверждает ,что проезд на автобусе стоил 5 копеек?В Москве 5,в Уфе 6.
Гость
1 час
Автор ты о чем 20 копеек стоил проезд по всему маршруту а не за километр не знаешь не пиши
Гость
1 час
Пусть живут заграницей.Они взрослые люди и живут отдельно.
А Хабиров живет в Уфе с новой семьёй и делает реальные конкретные хорошие дела для Башкортостана и людям . Например, Рустам Хамитов чего хорошего делал то ? Да и Рахимов ничего такого выдающегося не делал , на базе и остатках советского наследия все существовало
Гость
2 часа
Убрали трамвай под предлогом борьбы с пробками и наплодили нелегальных маршруток, в итоге уехать невозможно а пробки стали ещё больше.
Гость
2 часа
Я Фархад, раньше давно в больших автобусах Башавтотранса по Уфе всегда по-хитрому ездил безплатно. Билетёрша подходила, а я серьёзным выражением лица показывал ей билет, кем-то выкинутый. И она всегда думала, что я уже оплатил.
Гость
1 час
По этому пишешь комменты из больнички с тобой всё понятно и сейчас всё подбираешь кем то выкинутое 😂😁🤣😁😂
Гость
3 часа
А кто это экономист и колумнист?
Гость
2 часа
Тот, кто подсознательно желает прогнуться под вражеский Запад, всегда говорит иностранными словами.
Гость
2 часа
Гость
2 часа
Тот, кто подсознательно желает прогнуться под вражеский Запад, всегда говорит иностранными словами.
У Хабирова дочки живут на Западе.
Гость
57 минут
Этот тот,кому платят деньги ни за что из бюджета!
Гость
3 часа
Маршрутки должны дополнять автобусы и троллейбусы, а не быть основным транспортом, до начала нулевых так и было.
Гость
2 часа
Нет такого понятия - маршрутное такси. Такси это легкомобиль, за плату перевозящий пассажира из одного адреса в другой. А автобус по маршруту за плату везёт пассажиров.
Гость
2 часа
Гость
2 часа
Нет такого понятия - маршрутное такси. Такси это легкомобиль, за плату перевозящий пассажира из одного адреса в другой. А автобус по маршруту за плату везёт пассажиров.
Вот поэтому и не должно быть никаких "маршруток", должны быть нормальные автобусы с едиными правилами перевозки независимо от формы собственности.
Гость
3 часа
Пешком ходить полезно☝️Я на своем маленьком участке от коттеджа до беседки редко езжу на гольф каре ☝️
Гость
3 часа
пархат из италии! Быстро на опохмелку!
Гость
3 часа
В эти тесные газели и пазики с вещами и побольше сумками не зайти . Даже с небольшим рюкзаком в проходе невозможно стоять . А больших автобусах и коляску с ребёнком занести можно , и велосипед даже .
Спасибо Хабирову , что то начал транспортную реформу .
Гость
3 часа
Вот и топчись на остановке в ожидании транспорта. Только не забудь чем больше интервал движения, тем больше вероятности что прийдет битком набитый НефАЗ и тебе с твоим рюкзачком снова прийдется висеть на подножке. Вот она хабировская реформа.
Гость
2 часа
Гость
3 часа
Вот и топчись на остановке в ожидании транспорта. Только не забудь чем больше интервал движения, тем больше вероятности что прийдет битком набитый НефАЗ и тебе с твоим рюкзачком снова прийдется висеть на подножке. Вот она хабировская реформа.
Так для этого надо оптимизировать , увелить количество автобусов на маршруте, сокращать интервал. Ты вообще что ли головой не думаешь , мозги включать надо , а не ругать Хабирова
Гость
3 часа
Не весь общ. транспорт менялся. Не забудем, как мафия мэрии качкаева порезала трандвайные рельсы, разрушив Мегаполис и превратив его в длинный НП (населённый пункт), ибо без трандваев и метро Уфа отличается от условного Благзавода только габаритами.
Гость
3 часа
Плашек три восьмых дюйма достать не мог. Нету. Нет! А трамвай собираются пускать!
Гость
4 часа
Вот они, автобусники, грабили нищих пассажиров городов сильно завышенной стоимостью проезда, и быстро построили себе 2-этажные кирпичные дома. А многие магазины, предприятия закрылись из-за невозможности работников вовремя приехать на работу и уехать с работы домой. В Башкирии количество пассажиров общественного транспорта городов в 1990-2010-годы было в два раза больше, чем ныне.
Гость
4 часа
"Это на трамвае — 3 копейки, на автобусе — 5 копеек"
Автобус стоил 6 копеек, а 5 копеек стоил троллейбус. Зачем вам нужны такие "эксперты"?
Гость
3 часа
При наличии отсутствия пропитанных шпал... это будет не трамвай, а одно горе!
Гость
4 часа
Маршруты были определены заранее, это удобно, но сейчас бы не помешало пересмотреть их с учётом современных потребностей.
Гость
4 часа
Интересно, что в советское время маршрутки были быстрее автобусов, но и дороже.