Эксперт раскритиковал возвращение маршруток в пригороды Уфы

На фоне транспортного коллапса и постоянных пробок на въездах в Уфу все чаще просят вернуть маршрутки, которые раньше были единственной возможностью добраться до глухих закоулков города, а особенно — пригородных поселков. О том, что в Уфе массово ходили ПАЗики и ГАЗельки, мало кто помнит, но добраться было возможно к каждому закоулку. Поможет ли полный возврат к прошлому, или приведет к еще худшему коллапсу? «Главная причина пробок — вынужденная автомобилизация. Люди из пригородов не могут комфортно доехать на общественном транспорте. Но просто вернуть маршрутки, которые доезжают до центра, — это не решение. Это возврат к хаосу», — заявил экономист-демограф Рустем Шайахметов. По его словам, корень проблемы в том, что транспортные потоки не разделены. Сейчас «газели» выезжают на проспект Октября, встают в общий поток и сами создают гигантские заторы на остановках. «Должны быть скоростные магистральные маршруты, которые везут основной пассажиропоток по артериям. И должны быть местные „развозные“ маршрутки, которые собирают людей и довозят до пересадочных узлов», — пояснил Шайахметов. Правильная схема, по мнению эксперта, выглядит так: маршрутки собирают людей в пригороде, привозят к транспортно-пересадочному узлу, а оттуда их уже забирают большие вместительные автобусы, которые быстро едут по выделенной полосе. Альтернативный сценарий — перехватывающие парковки на окраинах, где водители могут оставить машину и пересесть на общественный транспорт. Однако, как отметил Шайахметов, таких парковок на въездах в Уфу практически нет. «Мы все продолжаем ехать в одну воронку, а потом удивляемся, почему она переполнена», — резюмировал эксперт. Он также напомнил, что в мегаполисах, где думают о гражданах, действует система мультимодальных перевозок с единым билетом и удобными пересадочными узлами. В Уфе же, чтобы добраться из точки А в точку Б, нужно либо ждать неудобную связку маршрутов, либо сразу садиться в машину. Таким образом, по мнению эксперта, возвращение маршруток в пригород без создания пересадочных узлов и выделенных полос лишь вернет город к транспортному хаосу, но не решит проблему пробок.