Ты неси меня река, превращая в бедняка: сравниваем все теплоходы, идущие через Уфу, и цены за круизы

Сезон речного судоходства по Белой почти подошел к концу. Уфимцам осталось дождаться лишь одного теплохода, и самое время — сравнить их все, а также оценить разницу в стоимости круизов на каждом.

Начнем по порядку. Первым круизный парад на набережной Белой открыл четырехпалубный лайнер «Александр Пушкин». Построен он был более полувека назад в Австрии, но с тех пор его модернизировали и сейчас он считается одним из лучших в России.

12-дневный круиз на «Александре Пушкине» от Москвы до Казани и обратно в двухместном люксе стоит около 430 тысяч рублей — то есть, примерно, 35 тысяч за сутки.

Следом за ним прибыли «Виссарион Белинский», «Александр Бенуа» и «России». Первый — это немецкая разработка, тоже, как и «Александр Пушкин», четырехпалубная.

Один их круизов на нем — между Пермью и Ярославлем — в двухместном полулюксе обойдется примерно в 16,5 тысячи рублей за каждый день в пути. Полюлюкс в трехпалубнике «Александр Бенуа» за один день путешествия обойдется в чуть более 20 тысяч рублей.

Его «коллега» с патриотичным названием «Россия» — тоже четырехпалубный. В этом сезоне он лишь раз прошел через Уфу. Цены в нем, если судить по прайсу на один из 13-дневных круизов в каюте класса «Полулюкс», не сильно отличаются от предыдущих: в среднем 23 тысяч рублей за сутки в пути.

Проходил еще через столицу Башкирии другой член семейства того же оператора — двухпалубный «Н. А. Некрасов». Среднюю цену путешествия на нем определили так же, как и у предыдущих: сутки круиза в полулюксе обойдутся около 23 тысяч рублей.

Также в этом сезоне через Уфу проходил трехпалубный «Павел Бажов», который построили в Германии. Его длина — 96 метров, а высота — 13. Берем прайс на 10-дневый круиз, смотрим цену за «люкс» — в среднем за сутки получается меньше 10 тысяч рублей.

То же самое проделываем с «Борисом Полевым». 10-дневка между Казанью и Пермью в самой лучшей каюте теплохода обойдется в 13 тысяч рублей за сутки в пути.

День в день с «Борисом Полевым» в Уфу прибыл его «близнец» — одинаковый по модели и стране производства «Александр Свешников». Свободных кают на ближайшие рейсы в нем мы, увы, не обнаружили, но, допустим, что средняя цена за койку в 3-местной каюте (такие напоминают плацкарты в поездах), составляет около 8 тысяч рублей.

Четырехпалубный пансионат «Антон Чехов» тоже заслуживает внимания. Его построили на легендарной судоверфи в Австрии еще в 1970-х. Конечно, он с тех пор прошел модернизацию и теперь курсирует по рекам России. Сейчас день круиза на нем обойдется примерно в 36 тысяч рублей в среднем.

Или вот трехпалубник «Русь Великая». Одно место в каюте на нем, в среднем по прайсу, стоит 13 тысяч рублей. К слову, стоит учитывать, что и в нем, и во всех выше описанных теплоходах есть каюты попроще и подешевле. На стоимость также влияет направление и опции с дополнительными услугами.

Во второй половине речного сезона по Белой прошел теплоход «Василий Чапаев». Этот теплоход был построен по тем же лекалам, что два других «венгра» — «Борис Полевой» и «Александр Свешников». Средняя цена за сутки круиза — около 10 тысяч рублей.

В начале июня на уфимской набережной пришвартовался «Павел Миронов». На нем можно попутешествовать в среднем за 6,5 тысячи рублей в сутки.

И наконец, одним из последних в Уфу прибудет теплоход «Золотое кольцо». Он построен и спущен на воду совсем недавно — в 2020-х года. Считается одним их новейших подобных судов в стране. 11-дневный тур в его каюте класса «Делюкс» обойдется пассажиру в 329 тысяч рублей. Это почти 30 тысяч рублей в сутки.

Не прибыл в этом году в Уфу, к сожалению, «Мустай Карим». Он считается одним из лучших круизных лайнеров в наших реках. Но вы можете посмотреть, как выглядят каюты этого теплохода и сколько стоят круизы, в статье UFA1.RU.