63 комментария к публикации

Ну и что изменится? Нет конкретного описания по каждому маршруту. По схеме не очень понятно.

Так надоели с этими изменениями, многие маршруты перелопатили. Лучше бы восстановили маршруты 280 и 284 и пустили новый маршрут с бульвара Ибрагимова и по проспекту Октября. С бульвара Ибрагимова вообще не уедешь. И ещё нужно пустить маршрут с Дока через Комсомольскую и до Телецентра.

В Черниковке, где строится дома в Чернике, нет ни одной остановки. Как будто там люди не живут. Недавно переехали сюда, и такое ощущение, что попали в какие то трущобы. Ни одного автобуса!!!! Чтобы уехать с Борисоглебской улицы, надо пройти пешком 4-5кварталов!!!! Но все же молодые!!!!! Я иду на Кольцевую 30 минут до остановки!!! Нормально???? А на остановке снова стой и жди. А как стоять, если ноги устали??? А где хоть одна скамейка???? Вы, начальство, думаете всегда будете молодые и вам не понадобятся скамейки???

По Комсомольской и 8 марта только 39 автобус ходит. А ведь очень много новых домов построили. Нужны и другие маршруты тоже, чтобы можно было уехать с Комсомольской в Черниковку и до БГУ.

Верните транваи на Проспекте!☝️☝️☝️☝️

До микрорайона Молодежный тяжело добираться. Почему не ходит маршрут 17С? Так его рекламировали. И где он? И 51А вечером очень плохо ходит, почему-то только до Монумента Дружбы.

Верните 27 маршрут из Сипайлово в Черниковку!!!

Лучше б цену изменили в сторону пассажиров- а то только и ноют что проезд слишком дешёвый.....

В Уфе не будет нормально транспорта и движения автобусов, пока чиновники не повернутся к населению лицом и не будут жить их проблемами. В Уфе одни увеселительные мероприятия, которые проводит город.

как-то определитесь с маршрутами,меняете как перчатки иногда стаиш на астановке и думаеш на чём ехать,тралебусы вообще нада ликвидировать будущие за трамваими если метра не будет

39 маршрут пустили по ул.8 Марта, а остановки сделать забыли. В итоге в автобусе объявляют остановку ул. 8 Марта и не останавливают- не имеем права без обозначенного места для остановки. Огромный промежуток между Домом печати и Бульваром Х.Давлетшиной автобусе идёт без остановок!!!

Как всегда в правительстве не те люди сидят.места покупают видимо за бочку мёда и барана

Чем мешал 74 маршрут, идущий до конца Нижегородки? Для чего его сократили так сильно до ул. Дзержинского ? Вы в курсе, что от Дзержинского автобус идёт ещё полный? И как нам добираться до работы в Нижегородке?

Безобразие, почему нет маршрута Уфа -Ереван-Арарат

Почему нет ни одного маршрута по Зорге? Сколько уже писали, сколько обращались- никакой реакции!

по Зорге идут 122, 218,220 и 227. или вы имеете в виду БАТ?

Как всегда про зорге забыли. Вот ведь можно же какой нибудь из 51 или 51а пустить через зорге. С зорге в черниковку не один автобус не едит.

И ни один из этих маршрутов в черниковку не едит.

С проспекта Октября (Зорге ) на Бакалинскую вообще не уехать, один 13 троллейбус , после 19.00 ни одного транспорта.

74 теперь в нижегородку не едет?

Это и есть тот самый главный Итог реформы общественного транспорта г. Уфы!

Оптимизация для кого?Для населения города и пассажиров Башавтотранса?Оптимизация предполагает улучшения качества предоставляемой услуги,а именно разгрузить пассажиропоток,но никак не наоборот.Так для кого же и с какой целью проводятся подобные оптимизации?И как всегда красивые слова ,а на практике усугубление транспортной ситуации и без того непростой благодаря предыдущим оптимизациям

В Москве и Санкт-Петербурге на длинных (более часа) маршрутах автобусы с сидячими местами, потому что трудно ехать стоя далеко, а большие автобусы от вокзалов до станций метро - там протяжённость маршрутов не более 30-40 мин, и чемоданы можно провезти. А у нас что сделали??? Это ж с головой вообще не дружат. 226 маршрут Док-Мега, по пробкам можно ехать около 1,5-2 часов. И большие автобусы. Люди столько времени стоять должны. Сами сначала свои маршруты обкатайте в автобусах стоя. А потом утверждайте их и отчитывайтесь, как прекрасно поработали.

До всех этих транспортных изменений начатых Хабировым в Уфе нормально функционировали автобусные маршруты, вднем и вечером нормально было уехать в любую точку Уфы и пригорода. К сожалению все перемены разрушили структуру. Понимаю что главе республики хотелось показать себя, сделать красиво и стильно, но каждый город уникален, наша Уфа со своими длинными маршрутами и отсутствием метро никак не вписывается ни в один предложенный проект Хабирова. Просто верните всё назад.

Все делается в угоду перевозчиков"Армении"под крышей бывших "вороваек"!

Как достали чинуши!!!

Бардак

Верните 280 и 284 маршруты из Затона в Зелёную рощу!

Прав был С.Крылов:А вы друзья, как не садитесь, и далее...

Вообще супер. В шакшу все маршруты приостановлены. Как будем добираться? Такси дерут цены

И вообще, почему автобусы из центра в Черниковку ходят до 22:00? Нафиг они не нужны, людей привезли с работы и в 19:00 по домам! Нечего по городу шляться! :-)

Путин поднял Россию, а Хабиров поднял Башкирию☝️

Пока не будут разрабатывать маршруты люди,прожившие в Уфе более 35 лет,т.е. заставшие Советскую власть,ничего хорошего не получится. Сейчас таких ни в мэрии,ни в минестерстве,ни в Курултае нет.

269 маршрут тоже надо вернуть. Очень удобный был маршрут. С ВАЗа в Шакшу надо пустить маршрут ещё новый.

В УМПО идет большой набор персонала,утром всем надо ко времени на работу, 207 маршрут который идет через весь город,можно сказать стратегический маршрут,который доставляет людей на завод, но пока с утра в мелких газельках как шпроты, и не соблюдают ни каких графиков, в выходные вообще кошмар приходится только на такси, по хорошему лутше было бы если БАШТАРАНТАС востановитл 18 маршрут и продлить до ИНОРСа.

Верните 350 маршрут из Черниковки в Булгаково

Отлично транспорт до реформы ходил, до полуночи можно было доехать на городских маршрутках в любой район. Это надо талант иметь - так испортить жизнь всем жителям города.

Предлагаю нашем рукодителям квест :доехать транспортом общественным от театра опера и балета, после спектакля, до 17 детской городской больницы, мы живём в этом районе.может тогда поймут наши проблем с общественным транспортом.

Новое веяние - оптимизация. А на деле получается-новая метла старое сметает. Народ бы спросили, поговорили.