«За секс в туалете могут посадить в тюрьму»: уфимка — о работе стюардессы на авиалиниях в Дубае

Уфимка Гульнара Махмутова оставила мечты стать преподавателем иностранных языков и улетела жить в Дубай. Сейчас 24-летняя девушка работает бортпроводницей на международных рейсах, летает из страны в страну и своим домом считает небо.

Корреспонденту UFA1.RU она рассказала о том, насколько заоблачно высока ее зарплата, есть ли у экипажа на случай ЧП кодовое слово и можно ли стрельнуть номерок у понравившейся стюардессы.

— Как вы устроились работать в зарубежные авиалинии?

— До того как стать бортпроводником, я девять месяцев проработала в Дубае, но в другой сфере — в отельном бизнесе. Узнала, что FlyDubai проводит набор бортпроводников и оставила заявку у них на сайте. Отбор состоял из нескольких этапов: резюме, видеовизитка, тест на английском. По образованию я преподаватель английского и французского языков, поэтому тестирование не было для меня проблемой. Дальше меня и еще примерно 20 человек пригласили на собеседование. В финале остались только пять человек, из них двое не получили контракт.

— Сколько часов вы налетали, в каких странах бывали, где чаще всего? Какой самый длительный маршрут?

— Если честно, не знаю, считать надо. Вообще работаю почти два года. В месяц получается от 90 до 110 часов полетов. Все зависит от того, командировочный это рейс или разворотный. Командировочные — это когда мы летим и остаемся на сутки-двое, разворотные — когда в течение часа подготавливаем самолет и улетаем обратно. Максимальная длительность разворотного рейса у FlyDubai, где я работаю, 72 часа, оставалась максимум на двое суток, такое было в Занзибаре и в Москве. За свою карьеру бортпроводника по работе успела побывать в Чехии (Прага), Италии (Катания, Сицилия), в странах Африки — Танзании (Дар-эс-Салам), Уганде (Энтеббе). Летала в Москву и Киев. А постоянно живу в Дубае.

— Есть ли время погулять по городу, куда прилетели?

— Зависит от того, в какое время суток мы прилетаем. Если ночью или рано утром, то можно и выспаться, и прогулять по городу хоть весь день.

— Какие есть ограничения по внешности при устройстве на работу?

— Бортпроводнику нельзя иметь татуировки на видных местах — на руках, шее. Девушка должна быть более-менее стройной. Рост, кажется, от 160 сантиметров, не знаю точно. У меня 175. Девушку с разноцветными, например синими, волосами, не возьмут.

— Какие языки должен знать бортпроводник и на каком уровне?

— Английский обязателен. Уровень Advanced (продвинутый. — Прим. ред.). Это основной язык, на котором мы говорим на борту. С нами проводили тренинги на знание терминов авиации. У нас на каждом рейсе среди членов экипажа всегда есть человек, который владеет арабским, он из Туниса, Египта или Марокко. Я арабского не знаю.

— Обучают ли вас оказывать первую помощь? Кого-нибудь спасали на своем веку?

— Обязательно. Самое главное для бортпроводника — обеспечить безопасность пассажиров и уметь оказать первую помощь. Перед первым полетом бортпроводники проходят обучение, которое длится два месяца.

На моем веку было несколько случаев, когда пассажиру требовалась первая помощь. Больше всего запомнился случай, когда я помогла пассажиру с эпилепсией преодолеть приступ.

Если что-то срочное, пытаются найти врача на борту, главный бортпроводник звонит медслужбе, которая работает с авиалиниями. После этого уже в аэропорту пассажира передают медикам.

— Обучают боевым приемам? Что делаете, если на борту дебошир?

— На тренингах нас обучают защите. Мальчики-проводники бывают на борту не всегда, поэтому нам нужно уметь утихомирить таких пассажиров. Например, если человек выпьет и начнет распускать руки, мы имеем право даже его привязать. Мне не приходилось этого делать.

— Романы стюардесс с пилотами — миф или реальность?

— Романы случаются, есть даже семейные пары между пилотами и бортпроводницами. Главное, чтобы личная жизнь не мешала работе.

— Когда бортпроводник выходит на пенсию, чем обычно занимается?

— В нашей авиакомпании работают в основном молодые. На пенсию мы не рассчитываем. Получить пенсию в ОАЭ нереально, если ты не араб. Так же и в других авиакомпаниях, насколько я знаю.

— Есть ли еще дополнительная деятельность, благотворительность, хобби? Сколько есть свободного времени?

— Свободного времени у меня не так много. Я подрабатываю моделью, принимаю участие в модельных съемках. В Дубае я сотрудничаю с несколькими модельными агентствами. Но все же основной своей работой считаю авиацию.

— Обязаны ли бортпроводники себя поддерживать в форме? Кто следит за их внешним видом?

— Перед каждым полетом наш внешний вид проверяет главный бортпроводник. Правила все четко знают и не нарушают. На нас должна быть форма, макияж и маникюр. Есть цвета, которые использовать в макияже запрещено, например, нельзя красить губы красной помадой. Но это зависит от авиакомпании, например, в Emirates алая помада допустима, потому что этот цвет перекликается с их формой. Также они могут красить ногти в красный, мы — нет, только в нежно-розовый, или можем сделать френч. Волосы, если они ниже плеч, всегда должны быть забраны наверх и убраны в сеточку.

— А что будет, если все пассажиры встанут и перейдут в один из концов самолета?

— Наверно, ничего. Но при взлете или посадке это все же небезопасно.

— Куда девают несъеденную еду? Можно ли попросить добавки?

— Вся несъеденная еда выкидывается. Вообще наша авиакомпания — лоукостер, и на борту все платное. Есть билеты, которые предусматривают питание. Если в конце остается лишнее, можем дать пассажиру с таким билетом вторую порцию.

— Кто убирается на борту после приземления, сам экипаж?

— Нет, мы не убираемся, к нам приходят сотрудники аэропорта. Мы проверяем самолет после уборки на безопасность.

— Ловили ли любовные парочки в туалете?

— У нас с этим очень строго. Всё-таки Эмираты. Никто при мне не пытался уединиться в туалетной кабинке. За секс в туалете могут посадить в тюрьму.

— Разрешены ли вам отношения с пассажирами?

— У нас нет запрета на романтически отношения с пассажирами. Главное, чтобы это не было вызывающе и не мешало работе. А так никто не запрещает обменяться номерами с понравившейся девушкой.

— Учат ли вас психологическим приемам, как успокоить людей?

— Этому нас не обучают, тут уже мы подключаем свои человеческие качества.

— Есть в случае ЧП какое-то кодовое слово? Как его выбирают?

— Есть код, с которым мы можем зайти к капитану или позвонить ему в случае ЧП — пожара или террористической атаки. Это слово выбирает компания, как именно — не знаю.

— Правда, что у стюардесс большая зарплата? Сколько в среднем?

— Думаю, на дубайских авиалиниях зарплаты бортпроводников выше, чем на российских. Мне не приходилось работать в российских авиакомпаниях. FlyDubai оплачивает нам проживание. Но съемное жилье и продукты в Эмиратах на порядок дороже, чем в России. Например, из моей зарплаты (это 160–180 тысяч рублей в месяц) я 50–60 отдаю за съемную квартиру.

— Правда ли, что вы обязаны отработать по контракту определенный срок? И что будет, если его нарушат?

— Как такового контракта у нас нет, поэтому нет и санкций. Но если ты уволишься раньше, чем отработаешь шесть месяцев, — это испытательный срок, тебе придется возместить ту сумму, которую на тебя потратила компания, чтобы обучить работе бортпроводника. Точную сумму, правда, не припомню.