Пожалели: суд в 10 раз снизил «Башкиравтодору» неустойку за долгий ремонт на скандальной трассе

18-й арбитражный апелляционный суд утвердил решение башкирского арбитража по иску Управления дорожного хозяйства (УДХ) республики к «Башкиравтодору» о взыскании неустойки и штрафа за затянувший ремонт участка трассы Бирск — Тастуба — Сатка у села Караидель. Решение, принятое 8 октября, определило размер выплаты в 12,38 миллиона рублей.

Масштабный ремонт трассы затеяли еще в 2019 году, но работы затянулись. В 2021 году в ходе своего посланию к Курултаю глава Башкирии Радий Хабиров лично обратил внимание на важность развития этой дороги, а уже спустя год она прогремела в новостях, когда на одном из ее участков в Караидельском районе образовалась трещина, в которой мог уместиться человек.

Сроки срывались и впоследствии. Ожидалось, что дорогу сдадут в 2022 году, но произошло это лишь в 2024 году. Общая стоимость реконструкции объекта в конечном счете составила больше 3,02 миллиарда рублей.

За это время дорога несколько раз прогремела в новостях. Так, именно этот объект стоил свободы гендиректору «Башкиравтодора» Ильдару Юланову и его контрагентам Иреку Шарипову и Ришату Самматову, которых следствие обвиняет в хищении более 91 миллиона рублей за счет фиктивных накладных о перевозке стройматериалов в Караидельском районе.

На трассе Бирск — Тастуба — Сатка зимой 2023 года попал в смертельное ДТП служебный автомобиль министра здравоохранения Башкирии Айрата Рахматуллина. За рулем правительственной Toyota находился его водитель, он попал в массовую аварию, где погибли два человека, сам чиновник оказался в больнице.

Разбираясь в ситуации и требованиях сторон, суд пришел к выводу, что в срыве сроков ремонта были виноваты и истец, и ответчик, в частности в проектной документации со стороны УДХ были ошибки, подавалась она с большими задержками.

В итоге суд взял за основу предложенный «Башкиравтодором» расчетный размер неустойки в 123,45 миллиона рублей и снизил его десятикратно, приняв во внимание обоюдную ответственность сторон.

«Башкиравтодор» по итогам 2024 года показал 719,3 миллиона рублей убытков при выручке в 9,6 миллиарда, следует из данных сервиса «Контур.Фокус». Годом ранее господрядчик и вовсе понес рекордные за 18 лет убытки в 4,1 миллиарда рублей при выручке в 12,7 миллиарда.

Республиканская власть предпринимала несколько попыток реанимировать «Башкиравтодор», оказавшийся в тяжелом финансовом положении, но это не возымело успеха, и в мае 2024 года компания начала банкротиться. В компании даже успели ввести процедуру конкурсного производства, но власти Башкирии оспорили это.

Сейчас в «Башкиравтодоре» снова введено наблюдение. По мнению главы республики Радия Хабирова, скорый переход к конкурсному производству был «попыткой рейдерского захвата» предприятия, и он пообещал, что «никаким чертям мы его никогда не отдадим».